The utility model discloses an energy-saving parking lock device, which comprises a mechanical lock connecting rod mechanism, an electronic lock control device and a solar panel power supply module; the device is an intelligent double-lock mechanism, which drives the opening of the electronic lock of the parking lock relying on the solar panel power supply and the residential area access control system, and then uses the gravity potential energy of the automobile itself to control the automatic lifting of the mechanical lock of the parking lock. The device solves the problems of private parking space occupied by other people's vehicles and vehicle parking off-line. At the same time, it saves the travel time and fuel resources of the owner of the parking space.
【技术实现步骤摘要】
一种节能型车位锁装置
本技术属于住宅区公共停车设施
,尤其涉及到一种节能型机电一体车位锁装置。
技术介绍
随着城市私家车保有量迅速增多,“停车难”以及车位抢夺已成为当今热门社会问题之一。为了解决该问题,车位锁应运而生。使用车位锁对私人专用停车位进行管理,可有效解决其车位被他人车辆所占用及车辆不按线停车的问题进一步可避免纠纷。目前市场上常见的车位锁分为机械式和遥控式两种类型。其中,机械式车位锁大多依靠人工操作实现翻转臂的升降,而遥控式车位锁也需要车主利用车内的遥控器手动操作,使用起来均耗费了车主一定的燃油资源及出行时间。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术所要解决的问题是:提供一种节能型车位锁装置。该装置为智能双锁机制,依靠太阳能电池板供电及住宅区门禁系统驱动车位锁电子锁开启,而后利用汽车自身重力势能控制车位锁机械锁自动升降,该装置解决了私人车位被他人车辆占用以及车辆不按线停车的问题,同时,节约了车位主的出行时间及燃油资源。本技术解决所述技术问题的技术方案是:设计一种节能型车位锁装置,其特征在于,包括机械锁连杆机构、电子锁控制装置和太阳能电池板供电模块;机械锁连杆机构包括一号挡板基座、挡板转轴、挡板、压板、曲柄、曲柄基座和第一连杆,压板位于车位中部与曲柄并排放置,挡板固定在挡板转轴上,在曲柄的两端设置曲柄基座,曲柄基座与曲柄连接形成回转副,起支撑作用;曲柄为近似“几”的构件,两端为水平连接杆,中段为竖直向上的凸起,曲柄基座安装在两段水平连接杆的末端;曲柄两端的水平连接杆上均固定焊接有一个压板,压板与曲柄的中段呈60°角焊接,起驱动作用;第一连杆的左端通过 ...
【技术保护点】
1.一种节能型车位锁装置,其特征在于,包括机械锁连杆机构、电子锁控制装置和太阳能电池板供电模块;机械锁连杆机构包括一号挡板基座、挡板转轴、挡板、压板、曲柄、曲柄基座和第一连杆,压板位于车位中部与曲柄并排放置,挡板固定在挡板转轴上,在曲柄的两端设置曲柄基座,曲柄基座与曲柄连接形成回转副,起支撑作用;曲柄为近似“几”的构件,两端为水平连接杆,中段为竖直向上的凸起,曲柄基座安装在两段水平连接杆的末端;曲柄两端的水平连接杆上均固定焊接有一个压板,压板与曲柄的中段呈60°角焊接,起驱动作用;第一连杆的左端通过回转副连接件铰接在挡板一侧的下部,其右端铰接在曲柄中段的中部上;挡板位于车位后半部,挡板基座与挡板转轴连接形成回转副,位于挡板下端,起支撑作用;电子锁控制装置中包括电子锁外壳、基座、第三连杆、第四连杆、第五连杆、减速电机、电机支架、微控制单元、导线和电池模块,第三连杆与基座连接形成回转副,第四连杆的一端与第三连杆铰接,另一端与第五连杆铰接,第五连杆与减速电机过盈配合相连,电机支架位于减速电机下部,起支撑作用,电池模块与微控制单元和减速电机通过导线连接;电子锁控制装置位于曲柄的内侧,第三连杆与 ...
【技术特征摘要】
1.一种节能型车位锁装置,其特征在于,包括机械锁连杆机构、电子锁控制装置和太阳能电池板供电模块;机械锁连杆机构包括一号挡板基座、挡板转轴、挡板、压板、曲柄、曲柄基座和第一连杆,压板位于车位中部与曲柄并排放置,挡板固定在挡板转轴上,在曲柄的两端设置曲柄基座,曲柄基座与曲柄连接形成回转副,起支撑作用;曲柄为近似“几”的构件,两端为水平连接杆,中段为竖直向上的凸起,曲柄基座安装在两段水平连接杆的末端;曲柄两端的水平连接杆上均固定焊接有一个压板,压板与曲柄的中段呈60°角焊接,起驱动作用;第一连杆的左端通过回转副连接件铰接在挡板一侧的下部,其右端铰接在曲柄中段的中部上;挡板位于车位后半部,挡板基座与挡板转轴连接形成回转副,位于挡板下端,起支撑作用;电子锁控制装置中包括电子锁外壳、基座、第三连杆、第四连杆、第五连杆、减速电机、电机支架、微控制单元、导线和电池模块,第三连杆与基座连接形成回转副,第四连杆的一端与第三连杆铰接,另一端...
【专利技术属性】
技术研发人员:张鹏,王子真,赵博园,冯浩,杨通达,
申请(专利权)人:河北工业大学,
类型:新型
国别省市:天津,12
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