关于二氧化碳的减小排放量的信息交互方法技术

本发明专利技术涉及一种关于二氧化碳的减小排放量的信息交互方法，包括：基于电动汽车的总行驶里程，依照第一计算公式计算电动汽车关于二氧化碳的减小排放量；基于减小排放量在电动汽车和/或与电动汽车通信耦合的电子装置的显示屏上显示至少一个图标；其中，根据减小排放量的增加而使图标发生变化以表示该排放量的增加；以及、基于减小排放量的增加和/或图标的变化而生成用户成就信息，并传递至云端服务器。该方法不仅有利于实现电动汽车的规模效应，还能够使得环保出行、低碳生活的理念深入人心。

【技术实现步骤摘要】
关于二氧化碳的减小排放量的信息交互方法
本专利技术涉及电动汽车
，更具体地说，涉及一种关于二氧化碳的减小排放量的信息交互方法。
技术介绍
当前，电动汽车越来越普及，并逐渐开始取代常规动力汽车。驾驶电动汽车出行，能够大量减少二氧化碳排放，这对环境保护来说意义重大。为了能够进一步使环保出行、低碳生活的理念深入人心，除了对电动汽车的政策扶持、广告效应之外，还期望能够从其他方面进一步扩大电动汽车的规模效应。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种信息交互方法，其能够使得电动汽车用户在环境保护方面的贡献能够为其带来成就感。为实现上述目的，本专利技术提供一种技术方案如下：一种关于二氧化碳的减小排放量的信息交互方法，包括：a)、基于电动汽车的总行驶里程，依照第一计算公式计算电动汽车关于二氧化碳的减小排放量；b)、基于减小排放量在电动汽车和/或与电动汽车通信耦合的电子装置的显示屏上显示至少一个图标；其中，根据减小排放量的增加而使图标发生变化以表示该排放量的增加；以及c)、基于减小排放量的增加和/或图标的显示的增强而生成用户成就信息，并传递至云端服务器。优选地，使所述图标发生变化包括：增强所述图标的显示。优选地，增强图标的显示包括：增加图标的数量；增加图标的亮度；或改变图标的形状。优选地，该方法还包括：图标的至少一部分响应用户的触摸而通过电动汽车的控制系统向外部系统发送相应的用户请求。优选地，用户请求包括：在社交网络上显示图标；通过社交网络分享图标的至少一部分。优选地，用户请求还包括：利用图标的至少一部分来兑换相应的奖励。优选地，该方法还包括：当前用户通过社交网络接收来自其他用户的用户成就信息和/或图标的至少一部分，以更新当前用户的用户成就信息和/或图标。优选地，步骤c)包括：云端服务器基于用户成就信息而生成和/或应用针对电动汽车和/或电动汽车的用户的补充信息。优选地，补充信息包括如下项其中一项或多项：提供对电动汽车的额外服务；向电动汽车的用户提供反馈服务；在社交网络上生成与用户成就信息相对应的表示，例如徽章；以及在社交网络上变更徽章的级别。优选地，第一计算公式表示为：DE=C*M，其中，DE为减小排放量，M为总行驶里程，C为减小排放量的计算系数。优选地，计算系数根据电动汽车所对应的常规动力汽车的车型和耗油量参数而变化。本专利技术各实施例提供的关于二氧化碳的减小排放量的信息交互方法，能够将用户实现的减排信息（或成就信息）图像化、价值化，并在社交网络上展示或分享，以及用来兑换相应的奖励信息。这种方法不仅有利于实现电动汽车的规模效应，还能够使得环保出行、低碳生活的理念深入人心。附图说明图1示出本专利技术第一实施例提供的关于二氧化碳的减小排放量的信息交互方法的流程示意图。图2示出本专利技术第二实施例提供关于二氧化碳的减小排放量的信息交互方法的流程示意图。具体实施方式在以下描述中提出具体细节，以便提供对本专利技术的透彻理解。然而，本领域的技术人员将清楚地知道，即使没有这些具体细节也可实施本专利技术的实施例。在本专利技术中，可进行具体的数字引用，例如“第一元件”、“第二装置”等。但是，具体数字引用不应当被理解为必须服从于其字面顺序，而是应被理解为“第一元件”与“第二元件”不同。本专利技术所提出的具体细节只是示范性的，具体细节可以变化，但仍然落入本专利技术的精神和范围之内。术语“耦合”定义为表示直接连接到组件或者经由另一个组件而间接连接到组件。以下通过参照附图来描述适于实现本专利技术的方法、系统和装置的优选实施例。虽然各实施例是针对元件的单个组合来描述，但是应理解，本专利技术包括所公开元件的所有可能组合。因此，如果一个实施例包括元件A、B和C，而第二实施例包括元件B和D，则本专利技术也应被认为包括A、B、C或D的其他剩余组合，即使没有明确公开。如图1所示，本专利技术第一实施例提供一种关于二氧化碳的减小排放量的信息交互方法，其包括如下各步骤。步骤S10、基于电动汽车的总行驶里程，依照第一计算公式计算电动汽车关于二氧化碳的减小的排放量（为方便起见，下文也称之为减小排放量或减排量）。应理解，随着总行驶里程的增加，相对于常规动力汽车，电动汽车的减小排放量也逐渐增加。通常，在电动汽车的车型确定的情况下，减小排放量与总行驶里程保持近似线性关系。在该步骤S10中，第一计算公式可以表示为：DE=C*M，其中，DE为减小排放量，M为总行驶里程，C为减小排放量的计算系数。优选情况下，该计算系数根据电动汽车所对应的常规动力汽车的车型和耗油量参数而变化。作为示例，电动汽车所对应（在车体大小或容积上相近）的常规动力汽车的车型为7座SUV，常规动力汽车的耗油量参数为11-13L/KM，相应地，这时，减小排放量的计算系数为0.28。步骤S12、基于减小排放量在电动汽车的显示屏上显示至少一个图标。根据本专利技术第一实施例，将根据减小排放量的增加而使图标发生变化以表示该排放量的增加。作为示例，使图标发生变化包括增强图标的显示。本领域技术人员可以理解，使图标发生变化也可以实施为使图标发生其他外观上或数量上的变化，以致吸引用户的注意。其中，显示屏可以为电动汽车的主控屏、或辅助显示屏幕。增强图标的显示包括如下方式：增加图标的数量；增加图标的亮度；或，改变图标的形状。应理解，图标也可以独立或并行地显示在与电动汽车通信耦合的外部电子装置的显示屏上，例如，显示在用户的智能手机上、平板电脑上等。作为一种示例，图标以绿色树苗示出，随着减排量的增加，绿色树苗逐渐长大，变成为绿色大树；随着减排量的进一步增加，又生长出第二棵树苗，随着减排量的增加第二棵树苗也逐渐成长为大树。类似地，还可以在主控屏上显示出更多的绿色树苗或大树。作为另一种示例，图标首先以较低的亮度来显示，随着减排量的增加，图标的一部分将加亮显示，加亮部分面积随减排量逐渐增大，直到图标的全部都已加亮显示时，将新增图标。作为又一种示例，图标首先以第一形状示出，随着减排量的增加，第一形状将逐渐向第二形状过度，随着减排量的进一步增加，第二形状又可以逐渐向第三形状过度。从第一形状到第二形状再到第三形状，图标的细节将增多或变得更加明显。上述各种示例能够说明，在电动汽车的主控屏、或辅助显示屏，和/或在智能手机上显示的图标能够随着减排量的增加而增强显示，并使得电动汽车用户能够感知到这种显示的增强，从而使得用户产生心理上的成就感。步骤S14、基于图标的显示的增强而生成用户成就信息。具体地，在汽车端，汽车控制系统可以根据图标的显示的增强来生成用户成就信息，用户成就信息将可以被上报至云端服务器。每次图标的显示级别获得提升都可以产生相应的用户成就信息。换言之，用户成就信息可以随着减排量的增加而分阶段地生成。作为示例，用户成就信息可以简单地表示为“二氧化碳减排量达到1kg”、或“对环境的贡献相当于1棵大树”、或“对环境保护的贡献超过了50%的用户”等等，此外，用户成就信息还可以量化为具体数值。作为对上述第一实施例的进一步改进，云端服务器将基于用户成就信息来应用针对电动汽车或其用户的补充信息。作为示例，补充信息可以为：云端服务器提供对电动汽车的额外服务（例如，由汽车售后服务商来提供）；对电动汽车的用户的反馈服务（例如，关于换电费用的优惠）。作为对上述第一实施例的进一步改进，在汽车的显示屏上（或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种关于二氧化碳的减小排放量的信息交互方法，包括：a)、基于电动汽车的总行驶里程，依照第一计算公式计算所述电动汽车关于二氧化碳的减小排放量；b)、基于所述减小排放量在所述电动汽车和/或与所述电动汽车通信耦合的电子装置的显示屏上显示至少一个图标；其中，根据所述减小排放量的增加而使所述图标发生变化以表示该排放量的增加；以及c)、基于所述减小排放量的增加和/或所述图标的变化生成用户成就信息，并传递至云端服务器。

【技术特征摘要】
2017.12.15 CN 20171134508951.一种关于二氧化碳的减小排放量的信息交互方法，包括：a)、基于电动汽车的总行驶里程，依照第一计算公式计算所述电动汽车关于二氧化碳的减小排放量；b)、基于所述减小排放量在所述电动汽车和/或与所述电动汽车通信耦合的电子装置的显示屏上显示至少一个图标；其中，根据所述减小排放量的增加而使所述图标发生变化以表示该排放量的增加；以及c)、基于所述减小排放量的增加和/或所述图标的变化生成用户成就信息，并传递至云端服务器。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，使所述图标发生变化包括：增强所述图标的显示。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述增强图标的显示包括：增加所述图标的数量；增加所述图标的亮度；或改变所述图标的形状。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：所述图标的至少一部分响应用户的触摸而通过所述电动汽车的控制系统向外部系统发送相应的用户请求。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述用户请求包括：在社交网络上显示所述图标；通过社交网络分享所述图标的至少一部分。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述用户请求还包括：利用所述图标的至少一部分来兑换相应的奖励。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当前用户通过社交网络接收来自其他用户的用户成就信息和/或图标的至少一部分，以更新所述当前用户的用户成就信息和/或图标。8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤c)包括：所述云端服务器基于所述用户成就信息而生成和/或应用针对所述电动汽车和/或所述电动汽车的用户的补充信息。9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述补充信息包括如下项其中一项或多项：提供对所述电动汽车的额外服务；向所述电动汽车的用户提供反馈服务；在社交网络上生成与所述用户成就信息相对应的表示；以及在社交网络上变更所述徽章的级别。10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一计算公式表示为：DE=C*M其中，DE为所述减小排放量，M为所述总行驶里程，C为减小排放量的计算系数。11.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述计算系数根据所述电动汽车所对应的常规动力汽车的车型和耗油量参数而变化。12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述电动汽车所对应的常规动力汽车的车型为7座SUV，所述耗油量参数为11-13L/KM...

【专利技术属性】
技术研发人员：董易伟，刘阳，
申请(专利权)人：蔚来汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：中国香港,81