基于压电效应和电磁感应的无电式商场智能停车场制造技术

本发明专利技术公开了基于压电效应和电磁感应的无电式商场智能停车场，包括硬件设施及软件系统；所述硬件设施包括入口车道、内部车道、出口车道及停车区域，所述入口车道、内部车道及出口车道上均铺设有发电装置；所述入口车道、内部车道及出口车道上均设有指示装置，所述停车区域上方设有激光扫描装置，所述内部车道上设有防拥堵装置；所述软件系统包括信息采集系统、信息处理系统及信息发布系统；本发明专利技术的有益效果是：本发明专利技术不但可以解决当前停车场发电设备稀缺、发电量低下等问题，而且可以提高停车场整体的资源利用效率，大大缩短了车主停车所花费的时间，并且可以大范围推广使用。

【技术实现步骤摘要】
基于压电效应和电磁感应的无电式商场智能停车场
本专利技术涉及智能停车场
，具体涉及基于压电效应和电磁感应的无电式商场智能停车场。
技术介绍
目前，越来越多的汽车出现在人们的日常生活中。然而，停车问题成为当前亟待解决的首要问题。为了解决汽车停车问题，许多停车场应运而生。从传统的停车场到现在的新型智能停车场，随着停车场内的耗电设施的增多，停车场内的电耗已经成为不容小觑的问题。由于当前国内停车场机械发电设备稀缺，而大部分且发电量较低，无法从根本上解决这一技术难题。同时，由于城市化进城及发展需要，许多停车场都建在大型商场地下车库，然而在目前汽车持有量的前提下，全国各地的中大型城市在高峰时段，尤其是节假日时期，开车出行者在高峰时段进入城市商业中心地段时，停车成为广大车主最大的难题。尤其当停车场仅有个别车位时，车主需要花费大量时间而无法找到合适的车位，导致整个停车场的拥堵，同时增加了汽车燃油量和尾气排放量。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术提供了设计合理的基于压电效应和电磁感应的无电式商场智能停车场。本专利技术的技术方案如下：基于压电效应和电磁感应的无电式商场智能停车场，其特征在于，包括硬件设施及软件系统；所述硬件设施包括入口车道、内部车道、出口车道及停车区域，所述入口车道与内部车道、内部车道与内部车道及出口车道与内部车道的路口处均铺设有发电装置；所述入口车道、内部车道及出口车道上均设有指示装置，所述停车区域上方设有激光扫描装置，所述内部车道上设有防拥堵装置；所述软件系统包括信息采集系统、信息处理系统及信息发布系统，所述信息采集系统用于采集的发电装置的导通信号、激光扫描装置的余位信号及防拥堵装置的地磁传感信号，所述信息处理系统通过采集发电装置的导通信号来判断车辆大小，并结合防拥堵装置的地磁传感信号来规划停车最佳路径，所述信息发布系统用于对信息处理系统规划的路线通过指示装置进行显示。所述的基于压电效应和电磁感应的无电式商场智能停车场，其特征在于，所述发电装置包括底座及设置在底座上的发电箱体，所述发电箱体内部设有第一轴承座，所述第一轴承座上设有第一转轴，所述第一转轴上设有电磁发电装置，所述发电箱体内部在靠近第一轴承座的位置设有第二轴承座，所述第二轴承座上设有第二转轴，所述第二转轴上设有压电发电装置，所述第一转轴与第二转轴传动连接，所述发电箱体顶部活动设置踏板，所述踏板上设有传动装置，所述踏板通过传动装置与第一转轴或第二转轴传动连接；所述电磁发电装置包括设置在第一转轴上的轴承、设置在轴承上的棘爪及设置轴承上且与棘爪相配合的棘轮，所述发电箱体上在靠近棘轮一端位置固定有铁片，所述铁片上设有线圈绕组，所述棘轮内部设有磁铁；所述压电发电装置包括转盘，所述转盘上沿其周向设有一组固定轴，所述固定轴的两端分别固定设置上压电片、下压电片，所述固定轴上在位于上压电片与下压电片之间配合设置配重块，且配重块能够在固定轴上滑动。所述的基于压电效应和电磁感应的无电式商场智能停车场，其特征在于，所述传动装置包括与踏板固定连接的齿条，所述第一转轴上设有小齿轮，所述第二转轴上设有大齿轮，所述大齿轮与小齿轮啮合设置，所述齿条与大齿轮啮合设置；所述踏板与发电箱体连接处设有螺旋扭转弹簧，用于踏板复位。所述的基于压电效应和电磁感应的无电式商场智能停车场，其特征在于，所述第一轴承座、第二轴承座、第一转轴、第二转轴、电磁发电装置、压电发电装置及踏板分别设有两个，且对称设置在发电箱体内，所述齿条采用弧形齿条，且两个踏板上的弧形齿条对称并啮合设置。所述的基于压电效应和电磁感应的无电式商场智能停车场，其特征在于，所述激光扫描装置包括舵机、连接板及红外控制板，所述红外控制板及舵机与单片机连接并与之通信，由单片机控制收发信号与信息处理。所述的基于压电效应和电磁感应的无电式商场智能停车场，其特征在于，所述信息采集系统分别与发电装置、激光扫描装置及防拥堵装置电路连接。所述的基于压电效应和电磁感应的无电式商场智能停车场，其特征在于，所述发电装置按照两排为一组设置，且同一排发电装置之间间隔120-160mm设置，相邻排发电装置之间间隔90-110mm设置。所述的基于压电效应和电磁感应的无电式商场智能停车场，其特征在于，所述信息处理系统包括车辆宽度测量模块及车辆长度测量模块，所述车辆宽度测量模块集成在第二排发电装置内部，当车辆两个前轮挤压第二排压电装置后上位机收到被触发的两个压电装置，通过最远被触发的压电装置计算车辆宽度；所述车辆长度测量模块集成在第一排发电装置内部，当第一排压电装置上方经过车辆时测速传感器工作，单片机定时采集车辆速度对应时间段的积分即为车辆长度。所述的基于压电效应和电磁感应的无电式商场智能停车场，其特征在于，所述指示装置通过显示屏采用数据并行或串行的通讯方式与单片机相连。所述的基于压电效应和电磁感应的无电式商场智能停车场，其特征在于，所述防拥堵装置采用磁感车位探测器。本专利技术的有益效果是：1）本专利技术不但可以解决当前停车场发电设备稀缺、发电量低下等问题，而且可以提高停车场整体的资源利用效率，大大缩短了车主停车所花费的时间，并且可以大范围推广使用。2）本专利技术快速有效指引车辆，解决停车难问题；指引所需电量均由车辆自重产生，节约能耗；提供最佳路径，减少燃料消耗及尾气的排放。附图说明图1为本专利技术的整体平面布置结构示意图；图2为本专利技术的发电装置结构示意图；图3为本专利技术的发电装置内部结构示意图；图4为本专利技术的压电发电装置结构示意图；图5为本专利技术的电磁发电装置一侧三维结构示意图；图6为本专利技术的电磁发电装置另一侧三维结构示意图；图7为本专利技术的激光扫描装置结构结构示意图；图8为本专利技术的工作流程图；图9为本专利技术的软件系统工作流程图；图10为本专利技术的车辆宽度测量模块电路图；图11为本专利技术的车辆长度测量模块电路图；图12为本专利技术的车辆速度大小与采样间隔关系图；图中：1-发电装置；101-踏板；102-第一轴承座；103-齿条；104-底座；105-固定轴；106-大齿轮；107-小齿轮；108-棘轮；109-棘爪；110-磁铁；111-线圈绕组；112-第一转轴；113-齿条；114-转盘；115-下压电片；116-上压电片；117-配重块；118-第二转轴；119-铁片，120-第二轴承座，121-发电箱体，2-指示装置，3-激光扫描装置，4-防拥堵装置，5-停车区域，301-红外控制板，302舵机，303-连接板。具体实施方式以下结合说明书附图，对本专利技术作进一步描述。如图1-12所示，基于压电效应和电磁感应的无电式商场智能停车场，包括硬件设施及软件系统；硬件设施包括入口车道、内部车道、出口车道及停车区域5，入口车道与内部车道、内部车道与内部车道及出口车道与内部车道的路口处均铺设有发电装置1；入口车道、内部车道及出口车道上均设有指示装置2，停车区域上方设有激光扫描装置3，所述内部车道上设有防拥堵装置4.发电装置包括踏板101、第一轴承座102、齿条103、底座104、固定轴105、大齿轮106、小齿轮107、棘轮108、棘爪109、磁铁110、线圈绕组111、第一转轴112、齿条113、转盘114、下压电片115、上压电片116、配重块117、第二转轴118、铁片11本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于压电效应和电磁感应的无电式商场智能停车场，其特征在于，包括硬件设施及软件系统；所述硬件设施包括入口车道、内部车道、出口车道及停车区域，所述入口车道与内部车道、内部车道与内部车道及出口车道与内部车道的路口处均铺设有发电装置；所述入口车道、内部车道及出口车道上均设有指示装置，所述停车区域上方设有激光扫描装置，所述内部车道上设有防拥堵装置；所述软件系统包括信息采集系统、信息处理系统及信息发布系统，所述信息采集系统用于采集的发电装置的导通信号、激光扫描装置的余位信号及防拥堵装置的地磁传感信号，所述信息处理系统通过采集发电装置的导通信号来判断车辆大小，并结合防拥堵装置的地磁传感信号来规划停车最佳路径，所述信息发布系统用于对信息处理系统规划的路线通过指示装置进行显示。

【技术特征摘要】
1.基于压电效应和电磁感应的无电式商场智能停车场，其特征在于，包括硬件设施及软件系统；所述硬件设施包括入口车道、内部车道、出口车道及停车区域，所述入口车道与内部车道、内部车道与内部车道及出口车道与内部车道的路口处均铺设有发电装置；所述入口车道、内部车道及出口车道上均设有指示装置，所述停车区域上方设有激光扫描装置，所述内部车道上设有防拥堵装置；所述软件系统包括信息采集系统、信息处理系统及信息发布系统，所述信息采集系统用于采集的发电装置的导通信号、激光扫描装置的余位信号及防拥堵装置的地磁传感信号，所述信息处理系统通过采集发电装置的导通信号来判断车辆大小，并结合防拥堵装置的地磁传感信号来规划停车最佳路径，所述信息发布系统用于对信息处理系统规划的路线通过指示装置进行显示。2.根据权利要求1所述的基于压电效应和电磁感应的无电式商场智能停车场，其特征在于，所述发电装置包括底座及设置在底座上的发电箱体，所述发电箱体内部设有第一轴承座，所述第一轴承座上设有第一转轴，所述第一转轴上设有电磁发电装置，所述发电箱体内部在靠近第一轴承座的位置设有第二轴承座，所述第二轴承座上设有第二转轴，所述第二转轴上设有压电发电装置，所述第一转轴与第二转轴传动连接，所述发电箱体顶部活动设置踏板，所述踏板上设有传动装置，所述踏板通过传动装置与第一转轴或第二转轴传动连接；所述电磁发电装置包括设置在第一转轴上的轴承、设置在轴承上的棘爪及设置轴承上且与棘爪相配合的棘轮，所述发电箱体上在靠近棘轮一端位置固定有铁片，所述铁片上设有线圈绕组，所述棘轮内部设有磁铁；所述压电发电装置包括转盘，所述转盘上沿其周向设有一组固定轴，所述固定轴的两端分别固定设置上压电片、下压电片，所述固定轴上在位于上压电片与下压电片之间配合设置配重块，且配重块能够在固定轴上滑动。3.根据权利要求2所述的基于压电效应和电磁感应的无电式商场智能停车场，其特征在于，所述传动装置包括与踏板固定连接的齿条，所述第一转轴上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晨，马进，陈迪沛，杜逍，鲁腾君，吴昱鑫，吴奇哲，吴昌渠，赵磊磊，
申请(专利权)人：浙江工业大学，
类型：发明
国别省市：浙江,33