轨道交通机车/车辆用防火涂料及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种轨道交通机车/车辆用防火涂料及其制备方法。该轨道交通机车/车辆用防火涂料是由聚α‑甲基苯乙烯改性环氧树脂、阻燃剂等为漆料组分，改性胺、固化剂促进剂为固化剂组分，施工时配以适量稀释剂而成。本发明专利技术的主要用途是获得一种涂膜厚度薄（≤2.0mm）、膨胀系数大、炭层结构强度高、导热系数小、耐火阻燃性能强、粘结性能好、便于喷涂施工等综合性能佳的轨道交通机车/车辆用防火涂料产品。

【技术实现步骤摘要】
轨道交通机车/车辆用防火涂料及其制备方法
本专利技术涉及轨道交通机车/车辆用涂料，尤其涉及轨道交通机车/车辆用防火涂料及其制备方法。
技术介绍
目前国内防火涂料大多用于工程建筑上，而轨道交通用防火涂料基本上依靠进口，主要品牌有双组份的荷兰西卡、单组份的英国佐敦和德国3KS等。双组份防火涂料的特点是发泡系数大，涂层自干快，与面漆配套好，但它灼烧后由于发泡膨胀，空隙大，结构力弱，易穿孔掉层，影响防火效能；单组份防火涂料的特点是发泡系数中等，表层白色致密结实，内部碳层结构强度高，又呈蜂窝状，隔热效果好，防火能力强，但是涂层不能自干，与面漆配套不够好。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术目的在于克服传统溶剂型防火涂料缺陷，提供一种具有膨胀系数大、耐火阻燃性能强、附着力佳的轨道交通机车/车辆用防火涂料产品，以适应轨道交通机车/车辆轮轴用防火涂料涂装要求。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案如下：一种轨道交通机车/车辆用防火涂料，包括漆料和固化剂，按重量份计，所述漆料包括：聚α-甲基苯乙烯改性环氧树脂30-40份、阻燃剂40-50份；所述固化剂包括：改性胺65-75份、固化促进剂8-本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通机车/车辆用防火涂料，包括漆料和固化剂，其特征在于，按重量份计，所述漆料包括：聚α‑甲基苯乙烯改性环氧树脂30‑40份、阻燃剂40‑50份；所述固化剂包括：改性胺65‑75份、固化促进剂8‑11份。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通机车/车辆用防火涂料，包括漆料和固化剂，其特征在于，按重量份计，所述漆料包括：聚α-甲基苯乙烯改性环氧树脂30-40份、阻燃剂40-50份；所述固化剂包括：改性胺65-75份、固化促进剂8-11份。2.根据权利要求1所述的轨道交通机车/车辆用防火涂料，其特征在于，按重量份计，所述漆料与固化剂配比为漆料：固化剂=100:12。3.根据权利要求1所述的轨道交通机车/车辆用防火涂料，其特征在于，按重量份计，所述阻燃剂包括：聚磷酸铵30-35份、膨胀石墨2-4份、氨基树脂8-12份、硼酸锌0.5-1份、季戊四醇三丙烯酸酯2-3份。4.根据权利要求1所述的轨道交通机车/车辆用防火涂料，其特征在于，所述的聚α-甲基苯乙烯改性环氧树脂，是由液态环氧树脂、固体环氧树脂中的一种或几种通过聚α-甲基苯乙烯复合改性而成。5.根据权利要求1所述的轨道交通机车/车辆用防火涂料，其特征在于，按重量份计，所述固化剂还包括：偶联剂1-3份、溶剂15-25份。6.根据权利要求1所述的轨道交通机车/车辆用防火涂料，其特征在于，所述的改性胺，由异佛尔酮二胺、间苯二甲胺、聚酰胺中的任意2种复合改性而成。7.根据权利要求1所述的轨道交通机车/车辆用防火涂料，其特征在于，所述的固化促进剂，包括DMP-30、水杨酸中的一种或两种。...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙贤国，李胜群，龚文晶，游小娟，杨小叶，罗建，
申请(专利权)人：株洲市九华新材料涂装实业有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43