一种无机化工产品的物料运转车制造技术

技术编号:21420485 阅读:22 留言:0更新日期:2019-06-22 08:58
本实用新型专利技术公开了一种无机化工产品的物料运转车,包括车斗本体,所述车斗本体的底面固定连接有固定板,固定板的下方放置有减震板,减震板的上表面开设有凹槽,凹槽的内部放置有第一滑杆,第一滑杆的左右两端分别与凹槽的内侧壁固定连接,凹槽的内部放置有两个与第一滑杆相适配的第一滑环,且每个第一滑环均套接在第一滑杆的外表面,每个第一滑环的外表面均通过第一销轴固定铰接有呈倾斜状的支撑杆。本实用新型专利技术设计结构合理,它能够通过支撑杆带动第一滑环滑动的时候挤压第一减弹簧,降低了震动的幅度,能够使插杆承受重力的时候,挤压第二减震弹簧,通过第二减震弹簧的弹力,起到一定的缓冲作用,保证了车斗本体在移动时候的平衡性。

【技术实现步骤摘要】
一种无机化工产品的物料运转车
本技术涉及无机化工
,具体是一种无机化工产品的物料运转车。
技术介绍
无机化工是无机化学工业的简称,以天然资源和工业副产物为原料生产硫酸、硝酸、盐酸、磷酸、无机酸、纯碱、烧碱、合成氨和化肥以及无机盐等化工产品的工业,包括硫酸工业、纯碱工业、氯碱工业、合成氨工业、化肥工业和无机盐工业,广义上也包括无机非金属材料和精细无机化学品如陶瓷和无机颜料等的生产,无机化工产品的主要原料是含硫、钠、磷、钾、钙、化学矿物、煤、石油、天然气以及空气和水等。随着社会的进步,化工产品设计成为新兴的职业之一,在无机化工产品原料加工的时候会使用到物料运转车对化工原料进行转运,但是,现阶段所使用的化工物料转运车在运输的过程中不具备减震的效果,遇到路况不平会导致出现倾倒的现象,从而,导致化工原料出现散落,严重的浪费了资源,为此,我们提供了一种无机化工产品的物料运转车来解决这一问题。
技术实现思路
一)解决的技术问题本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足,提供了一种无机化工产品的物料运转车。二)技术方案为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种无机化工产品的物料运转车,包括车斗本体,所述车斗本体的底面固定连接有固定板,所述固定板的下方放置有减震板,所述减震板的上表面开设有凹槽,所述凹槽的内部放置有第一滑杆,所述第一滑杆的左右两端分别与凹槽的内侧壁固定连接,所述凹槽的内部放置有两个与第一滑杆相适配的第一滑环,且每个第一滑环均套接在第一滑杆的外表面,每个所述第一滑环的外表面均通过第一销轴固定铰接有呈倾斜状的支撑杆,每个所述支撑杆远离第一滑环的一端均通过第二销轴与固定板固定铰接,所述减震板的内部开设有两个相对称的空腔,每个所述空腔的内部均放置有两个相对称的第二滑杆,每个所述第二滑杆的上表面和每个第二滑杆的底面分别与每个空腔的内顶壁和每个空腔的内底壁固定连接,每个所述空腔的上表面均开设有插口,所述固定板的底面固定连接有两个相对称的插杆,每个所述插杆远离固定板的一端均贯穿插口并延伸至空腔的内部,每个所述空腔的内部均放置有两个与第二滑杆相适配的第二滑环,且每个第二滑环均套接在每个第二滑杆的外表面,每个所述插杆左右两侧面的下部均固定连接有两个相对称的固定杆,每个所述固定杆远离插杆的一侧面均与第二滑环固定连接。进一步的,所述固定板的右侧面固定连接有把手,所述把手远离固定板一端的外表面固定套接有防滑胶套。通过采用上述技术方案,使一种无机化工产品的物料运转车能够更加方便的推动车斗本体移动,通过设置有防滑胶套,有效的避免了使用者在推动车斗本体的时候,出现手部关节由于摩擦造成受伤的现象。进一步的,所述减震板的底面固定镶嵌有两个相对称的轴承,每个所述轴承的内圈均固定连接有支撑柱,每个所述支撑柱的底面均通过第三销轴固定铰接有万向轮。通过采用上述技术方案,使一种无机化工产品的物料运转车能够起到了使车斗本体便于移动的好处,通过设置有轴承,能够使万向轮在移动的时候通过轴承任意变换方向。进一步的,每个所述插杆的底面均固定连接有第二减震弹簧,每个所述第二减震弹簧远离插杆的一端均与每个空腔的内底壁固定连接。通过采用上述技术方案,使一种无机化工产品的物料运转车能够起到了一定的缓冲作用,通过第二弹簧的弹力,能够使车斗本体在移动的时候保持平衡。进一步的,所述凹槽的内部放置有两个相对称的第一减震弹簧,两个所述第一减震弹簧相互远离的一端分别与凹槽的内侧壁固定连接,两个所述第一减震弹簧相互靠近的一端分别与两个第一滑环相互远离的一侧面固定连接。通过采用上述技术方案,使一种无机化工产品的物料运转车能够能够通过第一减震弹簧的弹力起到一定的减震作用,有效的降低了震动的幅度。进一步的,所述固定板的水平长度值等于减震板的水平长度值,所述固定板的竖直长度值等于减震板的竖直长度值。通过采用上述技术方案,使一种无机化工产品的物料运转车能够使固定板和减震板所承受的重力相等,能够使固定板和减震板,在移动的时候都能够保持平衡。三)有益效果与现有技术相比,该种无机化工产品的物料运转车具备如下有益效果:第一:本技术通过设置有防滑胶套,能够使在推动推车的时候,有效的避免了出现手部受摩擦的现象,通过设置有轴承和万向轮,能够起到便于移动的好处,也能够通过轴承任意变换方位,通过设置有两个呈倾斜状的支撑杆,配合第一滑环和第一滑杆,能够使固定板承受重力的时候,带动支撑杆从倾斜状变成水平状,通过支撑杆带动第一滑环在第一滑杆上来回滑动,起到了保持平衡的作用,通过设置有第一减震弹簧,能够通过支撑杆带动第一滑环滑动的时候挤压第一减弹簧,通过第一减震弹簧的弹力起到一定的减震作用,有效的降低了震动的幅度。第二:本技术通过开设有空腔和插口,能够使插杆通过插口在空腔的内部来回穿插,通过设置有第二滑杆和第二滑环,能够使插杆在空腔内部的时候,带动第二滑环在第二滑杆上来回滑动,通过设置有第二减震弹簧,能够使插杆承受重力的时候,挤压第二减震弹簧,通过第二减震弹簧的弹力,起到一定的缓冲作用,保证了车斗本体在移动时候的平衡性。附图说明图1为本技术减震板正视图的剖视图;图2为本技术图1中A处结构放大示意图;图3为本技术图1中B处结构放大示意图。图中:1车斗本体、2固定板、3插杆、4轴承、5万向轮、6第二销轴、7支撑柱、8把手、9防滑胶套、10插口、11固定杆、12空腔、13第二减震弹簧、14第二滑杆、15第二滑环、16凹槽、17第一减震弹簧、18第一滑环、19第一销轴、20第一滑杆、21支撑杆、22减震板、23第三销轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。如图1-3所示,本技术提供一种技术方案:一种无机化工产品的物料运转车,包括车斗本体1,车斗本体1的底面固定连接有固定板2,固定板2的下方放置有减震板22,减震板22的上表面开设有凹槽16,凹槽16的内部放置有第一滑杆20,第一滑杆20的左右两端分别与凹槽16的内侧壁固定连接,凹槽16的内部放置有两个与第一滑杆20相适配的第一滑环18,且每个第一滑环18均套接在第一滑杆20的外表面,每个第一滑环18的外表面均通过第一销轴19固定铰接有呈倾斜状的支撑杆21,每个支撑杆21远离第一滑环18的一端均通过第二销轴6与固定板2固定铰接,减震板22的内部开设有两个相对称的空腔12,每个空腔12的内部均放置有两个相对称的第二滑杆14,每个第二滑杆14的上表面和每个第二滑杆14的底面分别与每个空腔12的内顶壁和每个空腔12的内底壁固定连接,每个空腔12的上表面均开设有插口10,固定板2的底面固定连接有两个相对称的插杆3,每个插杆3远离固定板2的一端均贯穿插口10并延伸至空腔12的内部,每个空腔12的内部均放置有两个与第二滑杆14相适配的第二滑环15,且每个第二滑环15均套接在每个第二滑杆14的外表面,每个插杆3左右两侧面的下部均固定连接有两个相对称的固定杆11,每个固定杆11远离插杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无机化工产品的物料运转车,包括车斗本体(1),其特征在于:所述车斗本体(1)的底面固定连接有固定板(2),所述固定板(2)的下方放置有减震板(22),所述减震板(22)的上表面开设有凹槽(16),所述凹槽(16)的内部放置有第一滑杆(20),所述第一滑杆(20)的左右两端分别与凹槽(16)的内侧壁固定连接,所述凹槽(16)的内部放置有两个与第一滑杆(20)相适配的第一滑环(18),且每个第一滑环(18)均套接在第一滑杆(20)的外表面,每个所述第一滑环(18)的外表面均通过第一销轴(19)固定铰接有呈倾斜状的支撑杆(21),每个所述支撑杆(21)远离第一滑环(18)的一端均通过第二销轴(6)与固定板(2)固定铰接,所述减震板(22)的内部开设有两个相对称的空腔(12),每个所述空腔(12)的内部均放置有两个相对称的第二滑杆(14),每个所述第二滑杆(14)的上表面和每个第二滑杆(14)的底面分别与每个空腔(12)的内顶壁和每个空腔(12)的内底壁固定连接,每个所述空腔(12)的上表面均开设有插口(10),所述固定板(2)的底面固定连接有两个相对称的插杆(3),每个所述插杆(3)远离固定板(2)的一端均贯穿插口(10)并延伸至空腔(12)的内部,每个所述空腔(12)的内部均放置有两个与第二滑杆(14)相适配的第二滑环(15),且每个第二滑环(15)均套接在每个第二滑杆(14)的外表面,每个所述插杆(3)左右两侧面的下部均固定连接有两个相对称的固定杆(11),每个所述固定杆(11)远离插杆(3)的一侧面均与第二滑环(15)固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种无机化工产品的物料运转车,包括车斗本体(1),其特征在于:所述车斗本体(1)的底面固定连接有固定板(2),所述固定板(2)的下方放置有减震板(22),所述减震板(22)的上表面开设有凹槽(16),所述凹槽(16)的内部放置有第一滑杆(20),所述第一滑杆(20)的左右两端分别与凹槽(16)的内侧壁固定连接,所述凹槽(16)的内部放置有两个与第一滑杆(20)相适配的第一滑环(18),且每个第一滑环(18)均套接在第一滑杆(20)的外表面,每个所述第一滑环(18)的外表面均通过第一销轴(19)固定铰接有呈倾斜状的支撑杆(21),每个所述支撑杆(21)远离第一滑环(18)的一端均通过第二销轴(6)与固定板(2)固定铰接,所述减震板(22)的内部开设有两个相对称的空腔(12),每个所述空腔(12)的内部均放置有两个相对称的第二滑杆(14),每个所述第二滑杆(14)的上表面和每个第二滑杆(14)的底面分别与每个空腔(12)的内顶壁和每个空腔(12)的内底壁固定连接,每个所述空腔(12)的上表面均开设有插口(10),所述固定板(2)的底面固定连接有两个相对称的插杆(3),每个所述插杆(3)远离固定板(2)的一端均贯穿插口(10)并延伸至空腔(12)的内部,每个所述空腔(12)的内部均放置有两个与第二滑杆(14)相适配的第二滑环(15),且每个第二滑环(15)均套接在每个第二滑杆(14)的外表面,每个所述插杆(3)左右两侧面的...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙飞
申请(专利权)人:江西原石科技有限公司
类型:新型
国别省市:江西,36

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