一种建筑用空腔模壳运输设备制造技术

本发明专利技术涉及建筑技术领域，尤其涉及一种建筑用空腔模壳运输设备，包括底板、渐进挤压机构、组隔部件、移动减震部件、侧板和把手，底板的底部与移动减震部件的顶部活动连接，渐进挤压机构设置在底板上，阻隔部件插接在渐进挤压机构上，底板顶部的右侧与侧板的底部固定连接，移动减震部件包括定位座、伸缩杆、弹簧、固定架和滚轮，伸缩杆包括插杆、空心柱、滑板和防转轨道。本发明专利技术采用了伸缩杆和弹簧对滚轮因移动而产生的震动而进行减震，当滚轮移动产生震动时，插杆向空心柱的内腔中移动，在弹簧的复位作用下，插杆在空心柱的内腔中上升，达到缓冲减震的作用，防止滚轮上产生的震动直接作用在底板上造成底板上空腔模壳损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑用空腔模壳运输设备
本专利技术涉及建筑
，具体为一种建筑用空腔模壳运输设备。
技术介绍
空腔模壳是建筑施工时建筑骨架成型的装置，取代了传统的需要在骨架外围设置支模的方式，空腔模壳制备混凝土骨架的方法为：构造柱钢筋绑扎→U型空心砌块随砌体同时施工→混凝土浇筑，具有感官成型质量好，节省工期，构造柱与砌体施工进度可同时进行，同时成型后，构造柱与砖砌体表面平整度偏差小，同时不存在传统构造柱施工后对双面胶带的处理问题，降低了后期抹灰施工空鼓开裂的质量风险。空腔模壳在制备的过程中需要使用到空腔模具，进行混凝土成型，在空腔模壳成型后，需要对成型后的空腔模壳进行运输，现有的对空腔模壳进行运输的方式一般为直接将空腔模壳放置在运输设备上，这样存在着以下问题：(1)空腔模壳在运输设备运输时，因建筑工地地面不平，在运输的过程中会产生较大的颠簸，而空腔模壳为混凝土支撑，较大的颠簸易造成空腔模壳的损坏，造成一定的经济损失并影响了建筑施工的效率。(2)现有的运输设备不具备定位的效果，空腔模壳在运输时较大的晃幅度，会造成空腔模壳在运输设备上滚动，造成空腔模壳从运输设备上掉落，造成一定的经济损失并影响了建筑施工的效率。为了解决以上所提出的的问题，本专利技术提出了一种建筑用空腔模壳运输设备。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种建筑用空腔模壳运输设备，解决了现有的空腔模壳运输装置，不具备运输时进行防护和降低震动幅度造成空腔模壳的损坏的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种建筑用空腔模壳运输设备，包括底板、渐进挤压机构、组隔部件、移动减震部件、侧板和把手，所述底板的底部与移动减震部件的顶部活动连接，所述渐进挤压机构设置在底板上，所述阻隔部件插接在渐进挤压机构上，所述底板顶部的右侧与侧板的底部固定连接，所述侧板右侧的顶部与把手固定连接。优选的，所述渐进挤压机构包括双轴电机、第一螺纹杆、第二螺纹杆、螺纹套、连接板、滑块和限位板，所述双轴电机固定连接在底板内腔的中部，所述双轴电机的两个输出轴分别与第一螺纹杆和第二螺纹杆固定连接，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆远离双轴电机的一端均通过轴承与底板的内壁活动连接，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的外表面均螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部与连接板的底部固定连接，所述连接板的顶部与滑块的底部固定连接，所述滑块的顶部贯穿开设在底板顶部的滑槽并与底板活动连接，所述滑块的顶部与限位板的底部固定连接。优选的，所述双轴电机的外表面固定连接有固定套，所述固定套的外表面与底板的内壁固定连接。优选的，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆外表面均开设有与螺纹套内壁相契合的螺纹，且第一螺纹杆和第二螺纹杆外表面开设的螺纹方向相反。优选的，所述螺纹套的底部活动连接有滑轨，所述滑轨的底部与底板内腔的底部固定连接，所述螺纹套的底部开设有与滑轨相契合的活动槽。优选的，所述阻隔机构包括挡板、定位板、定位杆、第一磁铁、第二磁铁和拉把，所述挡板的底部贯穿限位板顶部左侧开设的卡槽并卡接在卡槽的内部，所述挡板的顶部与定位板的底部固定连接，所述定位板底部的侧面与定位杆的顶部固定连接，所述定位杆的底部贯穿开设在限位板顶部的定位槽并与限位板活动连接，所述定位杆的底部与第一磁铁的顶部固定连接，所述第一磁铁的底部与第二磁铁的顶部贴合，所述第二磁铁固定连接在定位槽内腔的底部，所述第一磁铁和第二磁铁相对面的磁极相反，所述定位板的顶部与拉把的底部固定连接，所述拉把的外表面套接有橡胶套。优选的，所述移动减震部件包括定位座、伸缩杆、弹簧、固定架和滚轮，所述定位座的顶部通过轴承与底板的底部活动连接，所述定位座的底部与伸缩杆的顶部固定连接，所述伸缩杆的底部与固定架的顶部固定连接，所述伸缩杆的外表面套接有弹簧，所述弹簧的顶部与定位座的底部固定连接，所述弹簧的底部与固定架的顶部固定连接，所述滚轮通过轴承与固定架的内壁活动连接。优选的，所述伸缩杆包括插杆、空心柱、滑板和防转轨道，所述插杆的顶部与定位座的底部固定连接，所述插杆的底部插接在空心柱的顶部，所述空心柱的底部与固定架的顶部固定连接，所述插杆位于空心柱内腔的一端与滑板的顶部固定连接，所述滑板的侧面与防转轨道的侧面活动连接，所述防转轨道固定连接在空心柱的内壁上，且滑板与防转轨道的连接处开设有与防转轨道相契合的活动槽。优选的，所述限位板的右侧活动连接有三角导向轨道，所述三角导向轨道固定连接在侧板的左侧。优选的，所述限位板与三角导向轨道的连接处开设有与三角导向轨道相契合的三角导向槽。由上述对本专利技术的描述可知，与现有技术相比，本专利技术具备以下有益效果：(1)、本专利技术采用了伸缩杆和弹簧对滚轮因移动而产生的震动而进行减震，当滚轮移动产生震动时，插杆向空心柱的内腔中移动，在弹簧的复位作用下，插杆在空心柱的内腔中上升，达到缓冲减震的作用，防止滚轮上产生的震动直接作用在底板上造成底板上空腔模壳因颠簸而损坏的问题。(2)、本专利技术采用了双轴电机同时带动第一螺纹杆和第二螺纹杆转动，使两个螺纹套同时带动连接板上的滑块在滑槽的内部移动，使限位板对空心膜壳进行渐进挤压定位，防止空心膜壳在运输时从正面掉落，增加了其运输时的稳定性。(3)、本专利技术当限位板对空腔模壳定位完成后，可将挡板插接在卡槽的内部，对空腔模壳的侧面进行阻挡，防止空腔模壳从底板的侧面掉落，配合渐进挤压机构的作用达到全方位阻隔防掉落的作用。(4)、本专利技术采用了定位杆插接在定位槽的内部，通过定位槽对定位杆的阻挡，防止挡板从限位板上掉落，通过第一磁铁和第二磁铁的吸附，增加了定位杆和限位板之间连接的稳定性。(5)、本专利技术采用了三角导向轨道与限位板的活动连接，起到对限位板进行限位导向的作用，防止限位板位置产生倾斜。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术图1中底板的侧面剖视图；图3为本专利技术图1中A部的结构示意图；图4为本专利技术图1中B部的结构示意图；图5为本专利技术图4中伸缩杆的剖视图。图中：1底板、2渐进挤压机构、201双轴电机、202固定套、203第一螺纹杆、204第二螺纹杆、205螺纹套、206连接板、207滑轨、208滑块、209滑槽、210限位板、3阻隔部件、301挡板、302卡槽、303定位板、304定位杆、305定位槽、306第一磁铁、307第二磁铁、308拉把、4移动减震部件、401定位座、402伸缩杆、4021插杆、4022空心柱、4023滑板、4024防转轨道、403弹簧、404固定架、405滚轮、5侧板、6三角导向轨道、7三角导向槽、8把手。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种建筑用空腔模壳运输设备，包括底板1、渐进挤压机构2、组隔部件3、移动减震部件4、侧板5和把手8，底板1的底部与移动减震部件4的顶部活动连接，渐进挤压机构2设置在底板1上，阻隔部件3插接在渐进挤压机构2上，底板1顶部的右侧与侧板5的底部固定连接，侧板5右侧的顶部与把手8固定连接。渐进挤压机构2包括双本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑用空腔模壳运输设备，包括底板(1)、渐进挤压机构(2)、组隔部件(3)、移动减震部件(4)、侧板(5)和把手(8)，其特征在于：所述底板(1)的底部与移动减震部件(4)的顶部活动连接，所述渐进挤压机构(2)设置在底板(1)上，所述阻隔部件(3)插接在渐进挤压机构(2)上，所述底板(1)顶部的右侧与侧板(5)的底部固定连接，所述侧板(5)右侧的顶部与把手(8)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种建筑用空腔模壳运输设备，包括底板(1)、渐进挤压机构(2)、组隔部件(3)、移动减震部件(4)、侧板(5)和把手(8)，其特征在于：所述底板(1)的底部与移动减震部件(4)的顶部活动连接，所述渐进挤压机构(2)设置在底板(1)上，所述阻隔部件(3)插接在渐进挤压机构(2)上，所述底板(1)顶部的右侧与侧板(5)的底部固定连接，所述侧板(5)右侧的顶部与把手(8)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种建筑用空腔模壳运输设备，其特征在于：所述渐进挤压机构(2)包括双轴电机(201)、第一螺纹杆(203)、第二螺纹杆(204)、螺纹套(205)、连接板(206)、滑块(208)和限位板(210)，所述双轴电机(201)固定连接在底板(1)内腔的中部，所述双轴电机(201)的两个输出轴分别与第一螺纹杆(203)和第二螺纹杆(204)固定连接，所述第一螺纹杆(203)和第二螺纹杆(204)远离双轴电机(201)的一端均通过轴承与底板(1)的内壁活动连接，所述第一螺纹杆(203)和第二螺纹杆(204)的外表面均螺纹连接有螺纹套(205)，所述螺纹套(205)的顶部与连接板(206)的底部固定连接，所述连接板(206)的顶部与滑块(208)的底部固定连接，所述滑块(208)的顶部贯穿开设在底板(1)顶部的滑槽(209)并与底板(1)活动连接，所述滑块(208)的顶部与限位板(210)的底部固定连接。3.根据权利要求2所述的一种建筑用空腔模壳运输设备，其特征在于：所述双轴电机(201)的外表面固定连接有固定套(202)，所述固定套(202)的外表面与底板(1)的内壁固定连接。4.根据权利要求3所述的一种建筑用空腔模壳运输设备，其特征在于：所述第一螺纹杆(203)和第二螺纹杆(204)外表面均开设有与螺纹套(205)内壁相契合的螺纹，且第一螺纹杆(203)和第二螺纹杆(204)外表面开设的螺纹方向相反。5.根据权利要求4所述的一种建筑用空腔模壳运输设备，其特征在于：所述螺纹套(205)的底部活动连接有滑轨(207)，所述滑轨(207)的底部与底板(1)内腔的底部固定连接，所述螺纹套(205)的底部开设有与滑轨(207)相契合的活动槽。6.根据权利要求5所述的一种建筑用空腔模壳运输设备，其特征在于：所述阻隔机构(3)包括挡板(301)、定位板(303)、定位杆(304)、第一磁铁(306)、第二磁铁(307)和拉把(308)，所述挡板(301)的底部贯穿限位板(210)顶部左侧开设的卡槽(302)并卡接在卡槽(302)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李保财，
申请(专利权)人：李保财，
类型：发明
国别省市：山东,37