一种马达盖板自动打点装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种马达盖板自动打点装置,包括工作台、料轨、油笔以及驱动油笔上下移动的升降组件，所述料轨固定在工作台上，所述料轨中部设置打点工位，所述油笔设置在打点工位上方，所述升降组件包括夹具、升降板、导杆以及固定在工作台上的升降气缸，所述油笔夹持在夹具上，所述夹具固定在升降板上，所述升降气缸的驱动端设置有与升降板固定的驱动杆，所述导杆的上端固接于升降板，所述导杆的下端与工作台滑动连接。本实用新型专利技术结构合理，通过油笔、升降组件相互配合，在冲压机上完成对盖板的打点作业，避免后续进行人工打点作业，极大提升了生产效率，并提高了打点质量，避免人工将点打反。

【技术实现步骤摘要】
一种马达盖板自动打点装置
本技术涉及马达生产设备领域,特别涉及一种马达盖板自动打点装置。
技术介绍
目前电机生产中所使用的盖板(后盖)是通过冲压机将料板冲孔造型而成，因为盖板上的孔位分布不规则，为了保证后续与其余零部件正确组装，就需要在盖板上打点标识正反面，避免后续组装成马达时发生错误，而现有的生产线都采用人工对盖板进行打点，人工打点作业效率低下，且容易将点打反。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是针对上述现有技术中存在的缺陷,提供一种马达盖板自动打点装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为解决上述技术问题,本技术采取的技术方案如下:一种马达盖板自动打点装置,包括工作台、料轨、油笔以及驱动油笔上下移动的升降组件，所述料轨固定在工作台上，所述料轨中部设置打点工位，所述油笔设置在打点工位上方，所述升降组件包括夹具、升降板、导杆以及固定在工作台上的升降气缸，所述油笔夹持在夹具上，所述夹具固定在升降板上，所述升降气缸的驱动端设置有与升降板固定的驱动杆，所述导杆的上端固接于升降板，所述导杆的下端与工作台滑动连接。作为对上述技术方案的进一步阐述：在上述技术方案中,所述夹具开制有一安装油笔的安装槽，所述安装槽的一侧设置有开口，该开口的两侧分别延伸有两个指状的夹持部，所述两个夹持部之间设置有调节两个夹持部之间距离的固定螺栓。在上述技术方案中,所述导杆的数量为两个，所述驱动杆平行设置在两个导杆之间。在上述技术方案中,所述升降气缸的升降行程大于所述油笔笔尖与料轨顶部之间的高度差，且所述升降气缸的升降行程小于所述油笔笔尖与料轨底部之间的高度差。在上述技术方案中,所述油笔为油性记号笔。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术结构合理，通过油笔、升降组件相互配合，使得在冲压机上可完成对盖板的打点作业，避免后续进行人工打点作业，极大提升了生产效率，并提高了打点质量，避免人工将点打反。附图说明图1是本技术结构示意图。图中：1、IC管；11、料轨；21、推送台；22、卡座；23、卡槽；24、出口；3、推送气缸；4、压板；51、升降气缸；52、导杆；53、驱动杆；54、升降板；61、夹具；62、夹持部；63、安装槽；64、固定螺栓；7、油笔。具体实施方式下面结合附图1对本技术作进一步详细的说明。通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本申请,而不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中,“若干个”、“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。在本申请中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接；可以是机械连接,也可以是电连接；可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。在本申请中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。如图1所示，一种马达盖板自动打点装置,包括工作台、料轨、油笔7以及驱动油笔7上下移动的升降组件，料轨固定在工作台上，料轨中部设置打点工位，油笔7设置在打点工位上方，升降组件包括夹具61、升降板54、导杆52以及固定在工作台上的升降气缸51，油笔7夹持在夹具61上，夹具61固定在升降板54上，升降气缸51的驱动端设置有与升降板54固定的驱动杆53，导杆52的上端固接于升降板54，导杆52的下端与工作台滑动连接。夹具61开制有一安装油笔7的安装槽63，安装槽63的一侧设置有开口，该开口的两侧分别延伸有两个指状的夹持部62，两个夹持部62之间设置有调节两个夹持部62之间距离的固定螺栓64。导杆52的数量为两个，驱动杆53平行设置在两个导杆52之间。升降气缸51的升降行程大于油笔7笔尖与料轨顶部之间的高度差，且升降气缸51的升降行程小于油笔7笔尖与料轨底部之间的高度差。油笔7为油性记号笔。冲压机将料板冲压成盖板后，盖板沿着料轨前行至打点工位，升降气缸51驱动油笔7下行，对打点工位的盖板打点标记，打点的频率与冲压机的冲压频率一致。打点完成的盖板沿着料轨11继续前行，为了更好的中转打点完成的盖板，提高生产效率，在料轨11前方设置IC管装料机构，IC管装料机构包括推送台21、放置多个IC管1的支架以及推送气缸3，支架和推送气缸3均固定在推送台21上，推送气缸3和料轨11分别设置在支架的两侧，推送台21在料轨11的出料口处设置装料工位，多个IC管1依次堆放在支架上，推送气缸3将支架最下层的IC管1推送至装料工位；IC管1的两端分别设置进料口和封闭端，位于装料工位的IC管1进料口与料轨11出料口相通。支架由相对设置有两个卡座22组成，卡座22垂直设置在推送台21上，卡座22沿竖直方向开制有卡槽23，多个IC管1依次堆放在两个卡座22的卡槽23之间。卡座22与推送台21连接处在最下层IC管1的推送方向上开制有推送口。推送台21在装料工位IC管1的封闭端外侧设置有挡块。推送台21上方设置有两个压板4，两个压板4分别位于装料工位IC管1进料口和封闭端的上方，位于封闭端上方的压板4开制有观察孔。IC管1为透明的IC管1。在观察孔上方设置有红外传感器，红外传感器与推送气缸3电连接，盖板会依次装填到IC管1内，第一个盖板会被后面的盖板逐渐推动往封闭端移动，移动到封闭端(观察孔下方)时即是IC管1装填满了，当移动到观察孔下方时被红外传感器感知并发送电信号给推送气缸3，推送气缸3启动，推送气缸3将驱动端收回，使得支架最下层的IC管1掉落至推送台21上，同时推送气缸3迅速将IC管1推至装料工位处，盖板按顺序依次被装入IC管1中，依次循环，操作员只需往支架上补充IC管1并将装满的IC管1装箱及可。通过IC管装料机构，打点完成的盖板整齐单列排入IC管1中，IC管1可以防止灰尘和异物落入盖板内，盖板在IC管1中排列整齐无重叠，可以避免盖板间相互挤压碰撞造成盖板表面刮花，有效保证了盖板的品质，IC管1可整齐排列美观，方便计数。盖板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种马达盖板自动打点装置,其特征在于:包括工作台、料轨、油笔以及驱动油笔上下移动的升降组件，所述料轨固定在工作台上，所述料轨中部设置打点工位，所述油笔设置在打点工位上方，所述升降组件包括夹具、升降板、导杆以及固定在工作台上的升降气缸，所述油笔夹持在夹具上，所述夹具固定在升降板上，所述升降气缸的驱动端设置有与升降板固定的驱动杆，所述导杆的上端固接于升降板，所述导杆的下端与工作台滑动连接。

【技术特征摘要】
1.一种马达盖板自动打点装置,其特征在于:包括工作台、料轨、油笔以及驱动油笔上下移动的升降组件，所述料轨固定在工作台上，所述料轨中部设置打点工位，所述油笔设置在打点工位上方，所述升降组件包括夹具、升降板、导杆以及固定在工作台上的升降气缸，所述油笔夹持在夹具上，所述夹具固定在升降板上，所述升降气缸的驱动端设置有与升降板固定的驱动杆，所述导杆的上端固接于升降板，所述导杆的下端与工作台滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种马达盖板自动打点装置,其特征在于,所述夹具开制有一安装油笔的安装槽，所述安装槽的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明金，
申请(专利权)人：东莞市富泰电机有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44