具有天线的车载电池箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有天线的车载电池箱，包括用于容纳车载电池的箱体、以及设于箱体上的箱盖，箱盖上开设有第一凹槽和第二凹槽，箱盖于第一凹槽内固定有固定柱，固定柱的一端转动连接有提手杆，第二凹槽内设有通讯天线，车载电池箱还包括用于遮盖第二凹槽的塑料盖板，塑料盖板和箱盖之间还设有用于密封第二凹槽的密封圈。本实用新型专利技术提供的具有天线的车载电池箱，提手杆与固定柱转动连接使得提手杆可隐藏于第一凹槽内，天线内置于第二凹槽中，具有防水功能，也便于运输和安装。

【技术实现步骤摘要】
具有天线的车载电池箱
本技术属于电池
，更具体地说，是涉及一种具有天线的车载电池箱。
技术介绍
在能源危机和环保问题的影响下，集环保与科技于一身的锂电池电动车成为了各国政府积极推动的新兴产业。随着锂电池电动车的发展，其对锂电池的要求也越来越高，锂电池不仅要循环性能和安全性能稳定，还要在后台显示电池的实时健康数据，而且要求输出功率越来越大，同时重量越来越轻、体积越来越小。锂电池健康数据需要通过天线传输发送，为了使天线的信号不被金属外箱屏蔽，一般将天线外挂，导致天线容易脱落，而且没有防水保护，另外也不便于安装和运输。另外，目前的锂电池箱为了便于移动，均设置有提手，一般提手装置安装于箱盖的上方，并且提手外凸，占用的空间较大，也不便于安装和运输。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有天线的车载电池箱，以解决现有技术中存在的天线外置导致的天线容易脱落、没有防水保护、不便于安装运输的技术问题，以及把手外凸导致的不便于安装运输的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种具有天线的车载电池箱，包括用于容纳车载电池的箱体、以及盖设于所述箱体上的箱盖，所述箱盖上开设有第一凹槽和第二凹槽，所述箱盖于所述第一凹槽内固定有固定柱，所述固定柱的一端转动连接有提手杆，所述第二凹槽内设有通讯天线，所述车载电池箱还包括用于遮盖所述第二凹槽的塑料盖板，所述塑料盖板和所述箱盖之间还设有用于密封所述第二凹槽的密封圈。进一步地，所述箱体于所述第二凹槽的开口的边缘处开设有用于容纳所述密封圈及所述塑料盖板的沉槽。进一步地，所述车载电池箱还包括第一紧固件，所述塑料盖板上开设有供所述第一紧固件穿过的第一连接孔，所述沉槽的底壁开设有供所述第一紧固件穿过并连接的第二连接孔。进一步地，所述通讯天线和所述第二凹槽的底壁之间设有塑料垫块。进一步地，所述车载电池箱还包括第二紧固件，所述第一凹槽的底壁开设有供所述固定柱穿过的通孔，所述固定柱穿过所述通孔的一端具有外螺纹，所述第二紧固件与所述外螺纹固定连接。进一步地，所述车载电池箱还包括销轴，所述固定柱远离所述第一凹槽的底壁一端开设有供所述销轴穿过的第一销轴孔，所述提手杆的端部开设有供所述销轴穿过的第二销轴孔。进一步地，所述提手杆呈U形，所述提手杆的两端均开设有所述第二销轴孔。进一步地，所述提手杆的横截面为圆形，且所述提手杆的横截面的直径范围为4mm至6mm。本技术提供的具有天线的车载电池箱的有益效果在于：与现有技术相比，本技术具有天线的车载电池箱在箱盖上开设第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽内设置有固定柱，提手杆与固定柱转动连接使得提手杆可隐藏于第一凹槽内，缩小电池箱的整体体积，便于运输和安装；天线设置于第二凹槽中，并使用塑胶盖板及密封圈密封，塑胶盖板不会影响天线的通信功能，使天线内置于第二凹槽中时，仍然能够正常通信，且具有防水功能，还便于运输和安装。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的具有天线的车载电池箱的立体结构图；图2为本技术实施例提供的箱盖的立体结构图；图3为图2中A的局部放大图；图4为图2中B的局部放大图。其中，图中各附图标记：1-箱盖；10-通讯天线；11-第一凹槽；12-第二凹槽；13-通孔；14-第二连接孔；2-箱体；3-提手杆；30-第二销轴孔；4-第一紧固件；5-塑料盖板；50-第一连接孔；6-固定柱；60-第一销轴孔；7-销轴；8-第二紧固件；9-密封圈；90-第三连接孔。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请一并参阅图1至图4，现对本技术提供的具有天线的车载电池箱进行说明。该具有天线的车载电池箱，包括箱体2和箱盖1，箱体2用于容纳车载电池，箱盖1设于箱体2上。箱体2和箱盖1密封连接，对车载电池的电芯及保护电路起防水、保护和固定作用，箱体2作为电池的载体安装于低速车上，为车辆提供电能。箱盖1优选使用spcc冷板制成。箱盖1上开设有第一凹槽11和第二凹槽12，第一凹槽11用于容纳提手杆3，第二凹槽12用于容纳通讯天线10，通讯天线10可为GPRS等类型的天线。具体地，箱盖1于第一凹槽11内固定有固定柱6，固定柱6的端部于提手杆3转动连接，使得提手杆3可绕固定杆转动至水平状态，然后放置于第一凹槽11中，内置式的提手杆3减小了该车载电池箱的占用空间，既便于在移动时使用提手杆3，又可将其隐藏至箱盖1内，在安装和运输时不占用过多的空间。固定杆的长度小于第一凹槽11的深度。第一凹槽11的形状可为方形、圆形等，其具体形状此处不做限定。该车载电池箱还包括塑料盖板5和密封圈9，通讯天线10设于第二凹槽12中，塑料盖板5用于遮挡第二凹槽12的开口且固定于箱盖1上，从而将通讯天线10固定于第二凹槽12内。密封圈9设于塑料盖板5和箱盖1之间，密封圈9具有弹性，经过塑料盖板5和箱盖1的挤压后，将第二凹槽12密封，防止水和灰尘进入第二凹槽12内。如此，通讯天线10直接内置于箱盖1中，无需外接，便于安装和运输，同时具有防水功能，也不会丢失。本技术提供的具有天线的车载电池箱，与现有技术相比，本技术具有天线的车载电池箱在箱盖1上开设第一凹槽11和第二凹槽12，第一凹槽11内设置有固定柱6，提手杆3与固定柱6转动连接使得提手杆3可隐藏于第一凹槽11内，缩小电池箱的整体体积，便于运输和安装；天线设置于第二凹槽12中，并使用塑胶盖板及密封圈9密封，塑胶盖板不会影响天线的通信功能，使天线内置于第二凹槽12中时，仍然能够正常通信，且具有防水功能，还便于运输和安装。请参阅图4，作为本技术提供的具有天线的车载电池箱的一种具体实施方式，箱体2于第二凹槽12的开口的边缘处开设有用于容纳密封圈9及塑料盖板5的沉槽。第二凹槽12的形状可为圆形、方形等，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.具有天线的车载电池箱，其特征在于：包括用于容纳车载电池的箱体、以及设于所述箱体上的箱盖，所述箱盖上开设有第一凹槽和第二凹槽，所述箱盖于所述第一凹槽内固定有固定柱，所述固定柱的一端转动连接有提手杆，所述第二凹槽内设有通讯天线，所述车载电池箱还包括用于遮盖所述第二凹槽的塑料盖板，所述塑料盖板和所述箱盖之间还设有用于密封所述第二凹槽的密封圈。

【技术特征摘要】
1.具有天线的车载电池箱，其特征在于：包括用于容纳车载电池的箱体、以及设于所述箱体上的箱盖，所述箱盖上开设有第一凹槽和第二凹槽，所述箱盖于所述第一凹槽内固定有固定柱，所述固定柱的一端转动连接有提手杆，所述第二凹槽内设有通讯天线，所述车载电池箱还包括用于遮盖所述第二凹槽的塑料盖板，所述塑料盖板和所述箱盖之间还设有用于密封所述第二凹槽的密封圈。2.如权利要求1所述的具有天线的车载电池箱，其特征在于：所述箱体于所述第二凹槽的开口的边缘处开设有用于容纳所述密封圈及所述塑料盖板的沉槽。3.如权利要求2所述的具有天线的车载电池箱，其特征在于：所述车载电池箱还包括第一紧固件，所述塑料盖板上开设有供所述第一紧固件穿过的第一连接孔，所述沉槽的底壁开设有供所述第一紧固件穿过并连接的第二连接孔。4.如权利要求1所述的具有天线的车载电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢理兵，高鹏然，张植茂，盛恒，
申请(专利权)人：深圳市云雄能源管理有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44