液冷电池系统及车辆技术方案

本发明专利技术涉及电池技术领域，具体而言，涉及液冷电池系统及车辆；该液冷电池系统能应用于车辆，该液冷电池系统包括相互连接的电池模组和液冷板，电池模组包括相互连接的电芯和连接排，连接排位于电芯和液冷板之间，沿电芯的轴向，电芯和液冷板之间能通过连接排交换热量；该液冷电池系统能够给电芯及时换热，以延长电芯的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
液冷电池系统及车辆
本专利技术涉及电池
，具体而言，涉及液冷电池系统及车辆。
技术介绍
电池系统内部温度分布的均匀性影响着电芯的使用寿命，相关技术采用的风冷或者在电芯的径向散热均具有一定的延后性，导致电芯散热困难，难以提高电芯的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种液冷电池系统，其能够给电芯及时换热，以延长电芯的使用寿命。本专利技术的另一目的在于提供一种车辆，其能够给液冷电池系统的电芯及时换热，以延长电芯的使用寿命。本专利技术的实施例是这样实现的：一种液冷电池系统，其包括相互连接的电池模组和液冷板，电池模组包括相互连接的电芯和连接排；沿电芯的轴向，连接排位于电芯和液冷板之间，电芯和液冷板之间能通过连接排交换热量。可选地，液冷电池系统包括两个液冷板，两个液冷板分别连接于电池模组的两端；电池模组包括第一连接排和第二连接排，沿电芯的轴向，第一连接排和第二连接排分别连接于电芯的两端，且第一连接排位于电芯与其中一个液冷板之间，第二连接排位于电芯与另一个液冷板之间；沿电芯的轴向，电芯的两端分别通过第一连接排和第二连接排与液冷板交换热量。可选地，液冷板的内部具有液冷管道，液冷电池系统还包括连接管，两个液冷板的液冷管道均与连接管连通；其中一个液冷板设置有与液冷管道连通的输入管路，另一个液冷板设置有与液冷管道连通的输出管路。可选地，输入管路设置有温度检测器，设置于输入管路的温度检测器用于检测输入管路中的液体温度；液冷电池系统还包括压缩机，压缩机与输入管路连接，且温度检测器与压缩机电连接；当设置于输入管路的温度检测器检测输入管路中的液体温度并输出进液温度检测信号时，压缩机能接收进液温度检测信号，以根据进液温度检测信号调节输入输入管路的流体的流速和温度。可选地，输出管路设置有温度检测器，设置于输出管路的温度检测器用于检测输出管路中的液体温度；液冷电池系统还包括压缩机，压缩机与输入管路连接，且温度检测器与压缩机电连接；当设置于输出管路的温度检测器检测输出管路中的液体温度并输出出液温度检测信号时，压缩机能接收出液温度检测信号，以根据出液温度检测信号调节输入输入管路的流体的流速和温度。可选地，液冷电池系统还包括外壳，外壳具有安装腔，电池模组设置于安装腔内；沿电芯的轴向，外壳的两端均具有开口，两个液冷板均与外壳连接，且液冷板用于封闭开口。可选地，液冷电池系统还包括绝缘板，绝缘板位于连接排和液冷板之间。可选地，液冷板朝向连接排的一侧设置有绝缘层。可选地，连接排朝向液冷板的一侧设置有绝缘层。一种车辆，其包括上述的液冷电池系统。本专利技术实施例的液冷电池系统的有益效果包括：本专利技术实施例提供的液冷电池系统中的电芯的轴向的两端均连接有连接排，且连接排远离电芯的一侧设置有液冷板，这样一来，可以通过连接排从电芯的轴向与液冷板进行及时换热，且液冷板中流动的液体能使换热效果更佳，从而有助于保持电池模组的温度稳定，以延长电芯的使用寿命。本专利技术实施例的车辆的有益效果包括：本专利技术实施例提供的车辆包括上述的液冷电池系统，能通过连接排从电芯的轴向进行及时换热，且液冷板中流动的液体能使换热效果更佳，从而有助于保持电池模组的温度稳定，以延长电芯的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术实施例中液冷电池系统的局部剖视图；图2为本专利技术实施例中液冷电池系统的分解图；图3为本专利技术实施例中液冷板的结构示意图；图4为本专利技术实施例中液冷板的局部剖视图。图标：010-液冷电池系统；100-电池模组；200-液冷板；201-底板；202-盖板；203-挡板；110-电芯；120-连接排；121-第一连接排；123-第二连接排；122-第三连接排；210-液冷管道；211-连接管；212-输入管路；213-输出管路；214-温度检测器；215-压缩机；216-泵；300-外壳；310-安装腔；320-开口；330-侧板；130-绝缘板；131-绝缘层。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术实施例的描述中，需要说明的是，术语“平行”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。请参照图1，本实施例提供一种液冷电池系统010，其包括相互连接的电池模组100和液冷板200；电池模组100包括相互连接的电芯110和连接排120；沿电芯110的轴向，连接排120位于电芯110和液冷板200之间，电芯110和液冷板200之间能通过连接排120交换热量；本实施例的液冷电池系统010在电芯110的轴向设置有液冷板200，且连接排120位于液冷板200和电芯110之间，以便于利用连接排120从电芯110的轴向与液冷板200进行换热，避免从电芯110的径向进行热交换的时间滞后，有助于提高热交换效率；且液冷板200中的液体流动时，能够进一步与连接排120发生及时的热交换，以进一步提高液冷板200与电芯110的热交换效率；本实施例提供的液冷电池系统010能够利用液冷板200从电芯110的轴向进行换热，保持电芯110的温度稳定，延长电芯110的使用寿命。需要说明的是，本实施例利用液冷板200中流动的流体与电芯110换热的原理主要是通过流体与电芯110连接的连接排120之间的温度差形成的热交换；本实施例中的术语“换热”包括：散热和加热两种，详细地，当连接电芯110的连接排120的温度高于液冷板200中的流体的温度时，液冷板200能给连接排120和电芯110散热，以使电芯110降温；当连接电芯110的连接排120的温度低于液冷板20本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液冷电池系统，其特征在于，包括相互连接的电池模组和液冷板，所述电池模组包括相互连接的电芯和连接排；沿所述电芯的轴向，所述连接排位于所述电芯和所述液冷板之间，所述电芯和所述液冷板之间能通过所述连接排交换热量。

【技术特征摘要】
1.一种液冷电池系统，其特征在于，包括相互连接的电池模组和液冷板，所述电池模组包括相互连接的电芯和连接排；沿所述电芯的轴向，所述连接排位于所述电芯和所述液冷板之间，所述电芯和所述液冷板之间能通过所述连接排交换热量。2.根据权利要求1所述的液冷电池系统，其特征在于，所述液冷电池系统包括两个所述液冷板，两个所述液冷板分别连接于所述电池模组的两端；所述电池模组包括第一连接排和第二连接排，沿所述电芯的轴向，所述第一连接排和所述第二连接排分别连接于所述电芯的两端，且所述第一连接排位于所述电芯与其中一个所述液冷板之间，所述第二连接排位于所述电芯与另一个所述液冷板之间；沿所述电芯的轴向，所述电芯的两端分别通过所述第一连接排和所述第二连接排与所述液冷板交换热量。3.根据权利要求2所述的液冷电池系统，其特征在于，所述液冷板的内部具有液冷管道，所述液冷电池系统还包括连接管，两个所述液冷板的液冷管道均与所述连接管连通；其中一个所述液冷板设置有与所述液冷管道连通的输入管路，另一个所述液冷板设置有与所述液冷管道连通的输出管路。4.根据权利要求3所述的液冷电池系统，其特征在于，所述输入管路设置有温度检测器，设置于所述输入管路的所述温度检测器用于检测所述输入管路中的液体温度；所述液冷电池系统还包括压缩机，所述压缩机与所述输入管路连接，且所述温度检测器与所述压缩机电连接；当设置于所述输入管路的所述温度检测器检测所述输入管路中的液体...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘大军，姚高亮，李朝选，
申请(专利权)人：珠海银隆电器有限公司，银隆新能源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44