一种道路桥梁限高装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路限高技术领域，尤其是一种道路桥梁用限高装置，包括底座，所述底座上表面两侧均安装有支杆，同一底座上的两个所述支杆之间焊接有两组导轨，两组导轨之间间隔设置，两组所述导轨内中部均设置有连杆，所述连杆两端均安装有挡板，两个所述挡板的一侧均连接有弹簧，且弹簧另一端连接在支杆上，两个所述连杆的相对侧均安装有连接块，且连接块延伸至导轨外部，两个所述连接块远离导轨的一端还安装有U型槽，所述U型槽上开设有两组定位孔，两个所述U型槽之间设置有挡杆，且挡杆卡设在U型槽内部。本实用新型专利技术结构简单，便于操作，可有效的避免车辆损坏，避免造成对人员的伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁限高装置
本技术涉及道路限高
，尤其涉及一种道路桥梁限高装置。
技术介绍
限高架常见的结构一般为门字形，由两根立柱和顶部的限高横梁组成，当超高车辆强行通过时，就会撞击到顶部的限高横梁，从而限制超高车辆的通行。目前，常见限高架结构受到超高车辆的撞击时，由于现有挡杆与限高架为刚性连接结构，限高横梁和超高车辆在短时间内发生巨大的相互冲击，车辆撞击时无缓冲，造成车辆损坏，尤其当撞击速度较大时，很可能伤及车内乘坐人员。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥梁限高装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种道路桥梁限高装置，包括底座，所述底座上表面两侧均安装有支杆，同一底座上的两个所述支杆之间焊接有两组导轨，两组导轨之间间隔设置，两组所述导轨内中部均设置有连杆，所述连杆两端均安装有挡板，两个所述挡板的一侧均连接有弹簧，且弹簧另一端连接在支杆上，两个所述连杆的相对侧均安装有连接块，且连接块延伸至导轨外部，两个所述连接块远离导轨的一端还安装有U型槽，所述U型槽上开设有两组定位孔，两个所述U型槽之间设置有挡杆，且挡杆卡设在U型槽内部，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁用限高装置，包括底座(2)，所述底座(2)上表面两侧均安装有支杆(1)，其特征在于，同一底座(2)上的两个所述支杆(1)之间焊接有两组导轨(8)，两组导轨(8)之间间隔设置，两组所述导轨(8)内中部均设置有连杆(10)，所述连杆(10)两端均安装有挡板(11)，两个所述挡板(11)的一侧均连接有弹簧(12)，且弹簧(12)另一端连接在支杆(1)上，两个所述连杆(10)的相对侧均安装有连接块(5)，且连接块(5)延伸至导轨(8)外部，两个所述连接块(5)远离导轨(8)的一端还安装有U型槽(3)，所述U型槽(3)上开设有两组定位孔(7)，两个所述U型槽(3)之间设置有挡杆(4)，且...

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁用限高装置，包括底座(2)，所述底座(2)上表面两侧均安装有支杆(1)，其特征在于，同一底座(2)上的两个所述支杆(1)之间焊接有两组导轨(8)，两组导轨(8)之间间隔设置，两组所述导轨(8)内中部均设置有连杆(10)，所述连杆(10)两端均安装有挡板(11)，两个所述挡板(11)的一侧均连接有弹簧(12)，且弹簧(12)另一端连接在支杆(1)上，两个所述连杆(10)的相对侧均安装有连接块(5)，且连接块(5)延伸至导轨(8)外部，两个所述连接块(5)远离导轨(8)的一端还安装有U型槽(3)，所述U型槽(3)上开设有两组定位孔(7)，两个所述U型槽(3)之间设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：和亮，杨辉亮，董贯杰，娄向运，
申请(专利权)人：和亮，
类型：新型
国别省市：河北,13