汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试装置及其方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试装置，包括驱动装置、用于控制驱动装置的电控装置、底座、由驱动装置驱动的推杆、分别设置在底座两侧上的导向滑动机构、与导向滑动机构相连接的传动机构、摆杆、用于对汽车遮阳板进行夹固的夹持件和用于固定汽车遮阳板的安装座，所述的推杆与所述的导向滑动机构相连接，所述的安装座可拆式连接于所述的底座上，所述的摆杆与所述的传动机构的输出端相连接，所述的夹持件可拆式连接在所述的摆杆上。该装置结构简单、体积小、测试稳定可靠、操作简单、并能利用可程式高低温试验箱实现汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试。

Rotating Durability Testing Device and Method of Automotive Sunshade in Simulated Environment

The invention discloses a rotational durability testing device for automobile sunshade under simulated environment, which comprises a driving device, an electronic control device for controlling the driving device, a base, a push rod driven by the driving device, a guide sliding mechanism arranged on both sides of the base, a drive mechanism connected with the guide sliding mechanism, a swing rod and a clamp for clamping the automobile sunshade. The push rod is connected with the guide sliding mechanism, the mounting seat is detachably connected to the base, the pendulum rod is connected with the output end of the drive mechanism, and the clamp is detachably connected to the pendulum rod. The device has the advantages of simple structure, small volume, stable and reliable test, simple operation, and can realize the rotation durability test of automobile sunshade under simulated environment by using programmable high and low temperature test box.

【技术实现步骤摘要】
汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试装置及其方法本专利技术涉及汽车内饰领域，特别涉及一种汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试装置及其方法。汽车遮阳板安装在汽车前挡风玻璃上部横梁上，是为前座乘员提供遮挡太阳光及防眩目功能的悬挂运动件，其转动耐久性能的好坏直接决定了汽车遮阳板的使用寿命，转动耐久性能失效则遮阳板会发生晃动、下垂等现象，影响驾乘人员的驾驶视野和行车安全。为了提高汽车遮阳板的使用寿命，设计和生产出质量更好的汽车遮阳板，有必要对汽车遮阳板的转动耐久性进行测试。因汽车销售和使用范围广，区域温度环境差别大，考虑到实际温度差异对汽车遮阳板寿命的影响，只在常温下进行汽车遮阳板的转动耐久性测试的话，试验效果不佳，设计和验证有效性不强。目前为止，还未见到有关汽车遮阳板在模拟环境下进行转动耐久性测试的相关报道和专利申请的公开资料。本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种结构简单、体积小、测试稳定可靠、操作简单、并能利用可程式高低温试验箱实现汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试装置及其方法。本专利技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试装置及其方法；一种汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试装置，包括驱动装置、用于控制驱动装置的电控装置、底座、由驱动装置驱动的推杆、分别设置在底座两侧上的导向滑动机构、与导向滑动机构相连接的传动机构、摆杆、用于对汽车遮阳板进行夹固的夹持件和用于固定汽车遮阳板的安装座，所述的推杆与所述的导向滑动机构相连接，所述的安装座可拆式连接于所述的底座上，所述的摆杆与所述的传动机构的输出端相连接，所述的夹持件可拆式连接在所述的摆杆上。一种汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试方法，具体步骤如下：a、将安装座连接在底座上；b、将汽车遮阳板可拆式连接在安装座上，并用夹持件将汽车遮阳板进行夹固；c、根据试验要求设置可程式高低温试验箱的试验周期和各个温度值，并依据试验箱的升温、降温速率以及试验保温要求，来设置时间继电器的时间周期和延时要求；d、根据试验要求在计数器和时间继电器上设置试验参数，包括：翻转次数和运动周期；e、根据汽车遮阳板翻转角度调节气缸行程；f、将带汽车遮阳板的耐久试验装置放入可程式高低温试验箱内，置于合适位置，确保试验箱壁不影响试验操作，并接好管路和电源；g、启动测试装置的开关，关上试验箱门；h、试验至设定次数后转动耐久试验装置自动停止，关闭可程式高低温试验箱电源，打开试验箱门，将汽车遮阳板取出，并测量遮阳板X轴或Y轴扭矩。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：使用该测试装置时，只需预先设定好相关参数，并通过电控装置控制驱动装置的动作，带动推杆运动，从而带动导向滑动机构，这时，带动安装在导向滑动机构上传动机构，并带动连接在传动机构输出端的上摆杆摆动，从而带动汽车遮阳板转动。这种装置的结构简单、体积小且操作非常方便。该汽车遮阳板转动耐久性测试装置，可方便的放到可程式高低温试验箱内，通过设置可程式高低温箱来实现所需的模拟温度和湿度环境来实现汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性能的测试，其测试稳定可靠，试验效果好，性能验证可靠性强。作为改进，所述的传动机构由安装在所述的导向滑动机构上的齿条和安装在支座上的与所述的齿条相啮合的齿轮组成，所述的摆杆与所述的齿轮的输出轴相连接。作为改进，所述的导向滑动机构由与所述的推杆相连接的滑杆和至少一个开设有供滑杆滑动配合的滑槽的导滑块组成，所述的齿条安装在所述的滑杆上。这样，导向滑动机构的结构简单，制作方便。滑块上设有储油槽和排气槽，确保滑杠能平直顺利滑动。作为改进，所述的夹持件包括至少一个用于夹固汽车遮阳板的夹板，所述的摆杆上设有多个安装孔，所述的夹板通过螺栓穿过所述的安装孔安装在所述的摆杆上。这样，可以简单的用夹板来对汽车遮阳板进行夹固，结构简单且安装、拆卸均十分方便。作为优选，所述的驱动装置为气缸，所述的推杆与所述的气缸的活塞杆相连接。作为优选，它还包括一端连接于所述的底座下端的滑轨，所述的气缸通过气缸座可拆式连接于所述的滑轨的另一端。这样，可以通过调节气缸座的安装位置来调节气缸的行程。作为优选，所述的电控装置包括设置在气缸上的磁感应器、用于控制气缸动作的电磁阀和与所述的电磁阀电连接的计数器及时间继电器，所述的计数器与所述的磁感应器电连接。这样，可以通过对可程式计数器和时间继电器进行设置来设定电磁阀实现控制翻转次数及翻转周期，计数器通过设置在气缸上的磁感应器来获得运动信号，实现计数，并通过电磁阀来控制气缸的动作。作为优选，所述的安装座为汽车遮阳板绕X轴转动耐久测试时的第一安装座，所述的夹板分别为汽车遮阳板绕X轴转动耐久测试时的竖向设置的第一夹板。作为优选，所述的安装座为汽车遮阳板绕Y轴转动耐久测试时的截面呈L形的第二安装座和汽车遮阳板绕Y轴转动耐久测试时的横向设置的第二夹板。图1本专利技术汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试方法的装置的结构示意图(汽车遮阳板绕X轴转动耐久测试)。图2本专利技术汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试方法的装置的结构示意图(汽车遮阳板绕Y轴转动耐久测试)。图1-2中：1气缸、1.1活塞杆、1.2气缸座、2推杆、3滑轨、4滑杆、5导滑块、5.1滑槽、6齿条、7齿轮、8支座、9输出轴、10摆杆、11第一夹板、12汽车遮阳板、13第一安装座、14底座、15计数器、16电磁阀、17第二夹板、18第二安装座。下面结合附图对本专利技术的实施例作进一步描述。一种汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试装置，包括驱动装置、用于控制驱动装置的电控装置、底座14、由驱动装置驱动的推杆2、分别设置在底座14两侧上的导向滑动机构、与导向滑动机构相连接的传动机构、摆杆10、用于对汽车遮阳板12进行夹固的夹持件和用于固定汽车遮阳板12的安装座，所述的推杆2与所述的导向滑动机构相连接，所述的安装座可拆式连接于所述的底座14上，所述的摆杆10与所述的传动机构的输出端相连接，所述的夹持件可拆式连接在所述的摆杆10上。所述的传动机构由安装在所述的导向滑动机构上的齿条6和安装在支座8上的与所述的齿条6相啮合的齿轮7组成，所述的摆杆10与所述的齿轮7的输出轴9相连接。所述的导向滑动机构由与所述的推杆2相连接的滑杆4和至少一个开设有供滑杆4滑动配合的滑槽5.1的导滑块5组成，所述的齿条6安装在所述的滑杆4上。导滑块5上设有储油槽和排气槽，确保滑杆4能顺利平直滑动。所述的夹持件包括至少一个用于夹固汽车遮阳板12的夹板，所述的摆杆10上设有多个安装孔，所述的夹板通过螺栓穿过所述的安装孔安装在所述的摆杆10上。所述的驱动装置为气缸1，所述的推杆2与所述的气缸1的活塞杆1.1相连接。气缸1为耐高低温气缸，气缸1的气源接头和气源管路均为耐高温和低温的导管。磁感应器及其导线也均能耐高温和低温，由此提高该装置的环境适应性、可靠性及使用寿命。它还包括一端连接于所述的底座14下端的滑轨3，所述的气缸1通过气缸座1.2可拆式连接于所述的滑轨3的另一端。所述的电控装置包括设置在气缸1上的磁感应器、用于控制气缸1动作的电磁阀16和与所述的电磁阀16电连接的计数器15及时间继电器，所述的计数器15与所述的磁感应器电连接。这样，可以通过对计数器和时间继电器进行设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试装置，其特征在于：包括驱动装置、用于控制驱动装置的电控装置、底座(14)、由驱动装置驱动的推杆(2)、分别设置在底座(14)两侧上的导向滑动机构、与导向滑动机构相连接的传动机构、摆杆(10)、用于对汽车遮阳板(12)进行夹固的夹持件和用于固定汽车遮阳板(12)的安装座，所述的推杆(2)与所述的导向滑动机构相连接，所述的安装座可拆式连接于所述的底座(14)上，所述的摆杆(10)与所述的传动机构的输出端相连接，所述的夹持件可拆式连接在所述的摆杆(10)上；所述的传动机构由安装在所述的导向滑动机构上的齿条(6)和安装在支座(8)上的与所述的齿条(6)相啮合的齿轮(7)组成，所述的摆杆(10)与所述的齿轮(7)的输出轴(9)相连接；所述的导向滑动机构由与所述的推杆(2)相连接的滑杆(4)和至少一个开设有供滑杆(4)滑动配合的滑槽(5.1)的导滑块(5)组成，所述的齿条(6)安装在所述的滑杆(4)上；所述的夹持件包括至少一个用于夹固汽车遮阳板的夹板，所述的摆杆(10)上设有多个安装孔，所述的夹板通过螺栓穿过所述的安装孔安装在所述的摆杆(10)上；所述的驱动装置为气缸(1)，所述的推杆(2)与所述的气缸(1)的活塞杆(1.1)相连接；还包括一端连接于所述的底座(14)下端的滑轨(3)，所述的气缸(1)通过气缸座(1.2)可拆式连接于所述的滑轨(3)的另一端；所述的电控装置包括设置在气缸(1)上的磁感应器、用于控制气缸(1)动作的电磁阀(16)和与所述的电磁阀(16)电连接的计数器(15)及时间继电器，所述的计数器(15)与所述的磁感应器电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试装置，其特征在于：包括驱动装置、用于控制驱动装置的电控装置、底座(14)、由驱动装置驱动的推杆(2)、分别设置在底座(14)两侧上的导向滑动机构、与导向滑动机构相连接的传动机构、摆杆(10)、用于对汽车遮阳板(12)进行夹固的夹持件和用于固定汽车遮阳板(12)的安装座，所述的推杆(2)与所述的导向滑动机构相连接，所述的安装座可拆式连接于所述的底座(14)上，所述的摆杆(10)与所述的传动机构的输出端相连接，所述的夹持件可拆式连接在所述的摆杆(10)上；所述的传动机构由安装在所述的导向滑动机构上的齿条(6)和安装在支座(8)上的与所述的齿条(6)相啮合的齿轮(7)组成，所述的摆杆(10)与所述的齿轮(7)的输出轴(9)相连接；所述的导向滑动机构由与所述的推杆(2)相连接的滑杆(4)和至少一个开设有供滑杆(4)滑动配合的滑槽(5.1)的导滑块(5)组成，所述的齿条(6)安装在所述的滑杆(4)上；所述的夹持件包括至少一个用于夹固汽车遮阳板的夹板，所述的摆杆(10)上设有多个安装孔，所述的夹板通过螺栓穿过所述的安装孔安装在所述的摆杆(10)上；所述的驱动装置为气缸(1)，所述的推杆(2)与所述的气缸(1)的活塞杆(1.1)相连接；还包括一端连接于所述的底座(14)下端的滑轨(3)，所述的气缸(1)通过气缸座(1.2)可拆式连接于所述的滑轨(3)的另一端；所述的电控装置包括设置在气缸(1)上的磁感应器、用于控制气缸(1)动作的电磁阀(16)和与所述的电磁阀(16)电连接的计...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦爱国，
申请(专利权)人：重庆市大林机械发展有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50