一种智能停车用防护栏制造技术

本发明专利技术公开了一种智能停车用防护栏，涉及停车场技术领域。该智能停车用防护栏，包括底座和防护杆，所述底座的顶部固定连接有限位机构，所述限位机构的数量为四个，且限位机构的顶部通过转轴与防护杆的底端活动连接，所述防护杆上设置有限制机构，每两个相邻的防护杆之间设置有滑块，所述滑块通过转轴活动连接有分支杆。该智能停车用防护栏，通过限位机构和限制机构的改良，以及滑块、分支杆、连接杆、橡胶块和橡胶杆的配合使用，使得防护栏在受到较大作用力撞击时，可以产生一定程度的缓冲空间并在缓冲的同时将作用力分散于其他部位，避免了由于刚性断裂而导致而定防护栏部件四溅，从而给附近的人或装置带来安全保障。

A Protective Bar for Intelligent Parking

The invention discloses a protective barrier for intelligent parking, which relates to the technical field of parking lot. The guardrail for intelligent parking includes a base and a guard rod. The top of the base is fixed to connect a finite position mechanism. The number of the limit mechanism is four, and the top of the limit mechanism is movably connected with the bottom end of the guard rod through a rotating shaft. The guard rod is equipped with a restriction mechanism. A slider is arranged between each two adjacent guard rods, and the slider is movably connected through a rotating shaft. There are branching rods. Through the improvement of limit mechanism and restriction mechanism, as well as the combination of slider, branch bar, connecting rod, rubber block and rubber rod, the protective barrier for intelligent parking can produce a certain degree of buffer space when it is impacted by a larger force, and disperse the force in other parts while buffering, thus avoiding the rigid fracture resulting in the decided protection. Bar parts splash, thus bringing safety to nearby people or devices.

【技术实现步骤摘要】
一种智能停车用防护栏
本专利技术涉及停车场
，具体为一种智能停车用防护栏。
技术介绍
停车场是供车辆停放之场所，停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场，现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统，停车场主及管理员的法律责任，通常只是提供场地给驾车人士停泊车辆，不保障车辆受损及失车责任，一般会贴合约免责条款于停车场大门之外供车主参阅，停车场在使用中，往往需要安装防护栏进行保护操作。传统的防护栏，在受到较大作用力撞击时，容易出现由于刚性断裂而导致而定防护栏部件四溅，从而给附近的人或装置带来安全隐患，降低防护效果的同时给使用者的使用带来不便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种智能停车用防护栏，解决了防护栏在受到较大作用力撞击时，容易出现由于刚性断裂而导致而定防护栏部件四溅，从而给附近的人或装置带来安全隐患的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种智能停车用防护栏，包括底座和防护杆，所述底座的顶部固定连接有限位机构，所述限位机构的数量为四个，且限位机构的顶部通过转轴与防护杆的底端活动连接，所述防护杆上设置有限制机构，每两个相邻的防护杆之间设置有滑块，所述滑块通过转轴活动连接有分支杆，所述分支杆远离滑块的一端通过转轴与限制机构活动连接。所述限位机构包括限位外壳，所述限位外壳的内腔设置有重锤块，所述重锤块的顶端固定连接有过渡杆，所述过渡杆的顶端通过转轴与防护杆的底端活动连接。所述限制机构包括限制外壳，所述限制外壳的内腔设置有限制块，所述分支杆的一端通过限制螺栓与限制块活动连接，所述限制块的顶部和底部均贯穿设置有限制杆，所述限制杆的右端固定连接有限制橡胶，所述限制杆的表面且位于限制块的两侧均套设有限制弹簧。优选的，所述滑块上贯穿设置有连接杆，且连接杆的底端通过转轴与底座的顶部活动连接。优选的，所述防护杆的顶端固定连接有橡胶块，所述橡胶块上贯穿设置有橡胶杆。优选的，所述限制块的顶部和底部均通过转轴活动连接有限制轮，且限制轮与限制外壳的内壁接触。优选的，所述限制块左侧的顶部和底部均镶嵌有弹簧球，且弹簧球与限制外壳的内壁接触。优选的，所述限制块上开设有活动槽，且限制螺栓贯穿设置于活动槽内。优选的，所述过渡杆的表面套设有轴承，且轴承贯穿设置于限位外壳的顶部。优选的，所述重锤块的底部固定连接有限位杆，所述限位杆的底端贯穿限位外壳的底部并延伸至限位外壳的外部。优选的，所述重锤块的表面套设有橡胶环，所述橡胶环的表面镶嵌有金属球，且金属球与限位外壳的内壁接触。(三)有益效果本专利技术提供了一种智能停车用防护栏。具备以下有益效果：该智能停车用防护栏，通过限位机构和限制机构的改良，以及滑块、分支杆、连接杆、橡胶块和橡胶杆的配合使用，使得防护栏在受到较大作用力撞击时，可以产生一定程度的缓冲空间并在缓冲的同时将作用力分散于其他部位，避免了由于刚性断裂而导致而定防护栏部件四溅，从而给附近的人或装置带来安全保障，提高防护效果的同时方便了使用者的使用。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术限位机构的结构示意图；图3为本专利技术限制机构的结构示意图。图中：1、底座；2、限位机构；21、过渡杆；22、限位外壳；23、橡胶环；24、金属球；25、限位杆；26、轴承；27、重锤块；3、防护杆；4、限制机构；401、限制轮；402、限制弹簧；403、弹簧球；404、限制块；405、限制外壳；406、限制螺栓；407、限制橡胶；408、限制杆；409、活动槽；5、滑块；6、分支杆；7、连接杆；8、橡胶块；9、橡胶杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种智能停车用防护栏，包括底座1和防护杆3，防护杆3的顶端固定连接有橡胶块8，橡胶块8上贯穿设置有橡胶杆9，橡胶块8和橡胶杆9用于增加防护栏的稳定性，底座1的顶部固定连接有限位机构2，限位机构2的数量为四个，且限位机构2的顶部通过转轴与防护杆3的底端活动连接，防护杆3上设置有限制机构4，每两个相邻的防护杆3之间设置有滑块5，滑块5上贯穿设置有连接杆7，且连接杆7的底端通过转轴与底座1的顶部活动连接，连接杆7用于加强防护栏的稳定性，滑块5通过转轴活动连接有分支杆6，分支杆6远离滑块5的一端通过转轴与限制机构4活动连接。限位机构2包括限位外壳22，限位外壳22的内腔设置有重锤块27，重锤块27的表面套设有橡胶环23，橡胶环23的表面镶嵌有金属球24，且金属球24与限位外壳22的内壁接触，金属球24和橡胶环23用于限定重锤块27的位置，重锤块27的底部固定连接有限位杆25，限位杆25的底端贯穿限位外壳22的底部并延伸至限位外壳22的外部，限位杆25用于增加限位机构2的稳定性，重锤块27的顶端固定连接有过渡杆21，过渡杆21的表面套设有轴承26，且轴承26贯穿设置于限位外壳22的顶部，轴承26用于限制过渡杆21的位置，过渡杆21的顶端通过转轴与防护杆3的底端活动连接。限制机构4包括限制外壳405，限制外壳405的内腔设置有限制块404，限制块404上开设有活动槽409，且限制螺栓406贯穿设置于活动槽409内，活动槽409用于给限制螺栓406的垂直移动提供空间，限制块404左侧的顶部和底部均镶嵌有弹簧球403，且弹簧球403与限制外壳405的内壁接触，弹簧球403用于对限制块404进行保护操作，限制块404的顶部和底部均通过转轴活动连接有限制轮401，且限制轮401与限制外壳405的内壁接触，限制轮401用于限制限制块404的移动范围，分支杆6的一端通过限制螺栓406与限制块404活动连接，限制块404的顶部和底部均贯穿设置有限制杆408，限制杆408的右端固定连接有限制橡胶407，限制杆408的表面且位于限制块404的两侧均套设有限制弹簧402。当防护栏受到撞击时，限位机构2所提供的转轴的引导下使得作用力通过对应的分支杆6传送至其他防护杆3上，且使得对应的限制螺栓406在限制杆408、限制块404和活动槽409的作用下相对于限制外壳405产生对应的位移，以此提供缓冲空间，同时在限制弹簧402的作用下提供一定的缓冲作用力。综上所述，该智能停车用防护栏，通过限位机构2和限制机构4的改良，以及滑块5、分支杆6、连接杆7、橡胶块8和橡胶杆9的配合使用，使得防护栏在受到较大作用力撞击时，可以产生一定程度的缓冲空间并在缓冲的同时将作用力分散于其他部位，避免了由于刚性断裂而导致而定防护栏部件四溅，从而给附近的人或装置带来安全保障，提高防护效果的同时方便了使用者的使用。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能停车用防护栏，包括底座(1)和防护杆(3)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有限位机构(2)，所述限位机构(2)的数量为四个，且限位机构(2)的顶部通过转轴与防护杆(3)的底端活动连接，所述防护杆(3)上设置有限制机构(4)，每两个相邻的防护杆(3)之间设置有滑块(5)，所述滑块(5)通过转轴活动连接有分支杆(6)，所述分支杆(6)远离滑块(5)的一端通过转轴与限制机构(4)活动连接；所述限位机构(2)包括限位外壳(22)，所述限位外壳(22)的内腔设置有重锤块(27)，所述重锤块(27)的顶端固定连接有过渡杆(21)，所述过渡杆(21)的顶端通过转轴与防护杆(3)的底端活动连接；所述限制机构(4)包括限制外壳(405)，所述限制外壳(405)的内腔设置有限制块(404)，所述分支杆(6)的一端通过限制螺栓(406)与限制块(404)活动连接，所述限制块(404)的顶部和底部均贯穿设置有限制杆(408)，所述限制杆(408)的右端固定连接有限制橡胶(407)，所述限制杆(408)的表面且位于限制块(404)的两侧均套设有限制弹簧(402)。

【技术特征摘要】
1.一种智能停车用防护栏，包括底座(1)和防护杆(3)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有限位机构(2)，所述限位机构(2)的数量为四个，且限位机构(2)的顶部通过转轴与防护杆(3)的底端活动连接，所述防护杆(3)上设置有限制机构(4)，每两个相邻的防护杆(3)之间设置有滑块(5)，所述滑块(5)通过转轴活动连接有分支杆(6)，所述分支杆(6)远离滑块(5)的一端通过转轴与限制机构(4)活动连接；所述限位机构(2)包括限位外壳(22)，所述限位外壳(22)的内腔设置有重锤块(27)，所述重锤块(27)的顶端固定连接有过渡杆(21)，所述过渡杆(21)的顶端通过转轴与防护杆(3)的底端活动连接；所述限制机构(4)包括限制外壳(405)，所述限制外壳(405)的内腔设置有限制块(404)，所述分支杆(6)的一端通过限制螺栓(406)与限制块(404)活动连接，所述限制块(404)的顶部和底部均贯穿设置有限制杆(408)，所述限制杆(408)的右端固定连接有限制橡胶(407)，所述限制杆(408)的表面且位于限制块(404)的两侧均套设有限制弹簧(402)。2.根据权利要求1所述的一种智能停车用防护栏，其特征在于：所述滑块(5)上贯穿设置有连接杆(7)，且连接杆(7)的底端通过转轴与底座(1)的顶部活动连接。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：周汝才，张平，钮士超，田东生，
申请(专利权)人：安徽华隆通和智能车库设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34