车用动力电池包振动试验用工装夹具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车用动力电池包振动试验用工装夹具，在工作台台面的两端分别设置有若干块支撑块，位于同一端的相邻两块支撑块之间相隔一定距离形成电池包悬挂点安装区，同一端的电池包悬挂点安装区与相对应电池包相对应端的悬挂点一一对应，若干块支撑块的高度一致且支撑块的高度大于相对应电池包的总高度，两端的支撑块之间形成相对应电池包悬挂区，同一端的支撑块顶部共同设置有支撑横梁，支撑横梁与电池包悬挂点安装区相对应位置上设置有螺栓安装孔。本实用新型专利技术的车用动力电池包振动试验用工装夹具，结构简单，使用方便，可更为准确地检测出电池包的振动性能，有效验证电池包结构强度。

Tool Fixture for Vibration Test of Vehicle Power Battery Package

The utility model provides a fixture for vibration test of automotive power battery pack. At both ends of the workbench, there are several supporting blocks, which are located at a certain distance between two adjacent supporting blocks at the same end to form the installation area of the battery pack suspension point. The installation area of the battery pack suspension point at the same end corresponds to the corresponding suspension point at the corresponding end of the battery pack one by one. The height of the supporting block is the same and the height of the supporting block is higher than the total height of the corresponding battery pack. A corresponding battery pack suspension zone is formed between the supporting blocks at both ends. A supporting beam is jointly arranged at the top of the supporting block at the same end, and a bolt installation hole is arranged at the corresponding position of the supporting beam and the installation zone of the battery pack suspension point. The fixture for vibration test of power battery pack of the utility model has the advantages of simple structure and convenient use, can detect the vibration performance of battery pack more accurately, and effectively verify the structural strength of battery pack.

【技术实现步骤摘要】
车用动力电池包振动试验用工装夹具
本技术涉及一种工装夹具，特别涉及一种车用动力电池包振动试验用工装夹具。
技术介绍
随着新能源电动汽车技术的发展与国家对高续航里程汽车的补贴进一步加大，电池包集成系统也在向着高集成度、高容量和高能量方向发展。在电芯一定的情况下，增加电池模组数量是提高电池包能量的有效方法之一。因此，现有的电池包往往都是比较重且高能量的，这对动力电池包的结构强度以及设计合理性都将是一个新的挑战。因此，在新款动力电池包系统研发阶段，对结构安全验证是十分重要且必要的。通过振动试验可很好地发现前期结构设计中存在的问题。目前对电池包进行振动试验时，一般都是直接将电池包与试验台进行连接，但这种做法，电池包的受力情况与实际情况不符，不能很好模拟实车状况。
技术实现思路
本技术旨在提供一种结构简单、使用方便的车用动力电池包振动试验用工装夹具。通过以下方案实现：一种车用动力电池包振动试验用工装夹具，包括工作台，在所述工作台台面的两端分别设置有若干块支撑块，位于同一端的相邻两块支撑块之间相隔一定距离形成电池包悬挂点安装区，所述同一端的电池包悬挂点安装区与相对应电池包相对应端的悬挂点一一对应，所述两端支撑块的高度一致且支撑块的高度大于相对应电池包的总高度，所述两端的支撑块之间形成相对应电池包悬挂区，所述同一端的支撑块顶部共同设置有支撑横梁，所述支撑横梁与电池包悬挂点安装区相对应位置上设置有螺栓安装孔。实际制作时，支撑块的尺寸可根据需要进行调整，以满足同一端相邻两块支撑块之间形成的电池包悬挂点安装区相相对应电池包相对应端的悬挂点一一对应即可。两端的支撑块数量可相同也可不同，但考虑到平衡问题，多数电池包两端设置的悬挂点数量基本都相同，因此两端支撑块的数量多数为相同。支撑横梁一般通过螺栓等固定在支撑台上，支撑横梁上设置的螺栓安装孔的数量可根据需要进行设计。进一步地，车用动力电池包振动试验用工装夹具还包括至少一根保护横梁，所述保护横梁横跨设置在两端的支撑横梁上。保护横梁的数量、位置可根据需要进行设计，保护横梁的设置，可在紧固电池包的螺栓失效后防止出现电池包脱离车用动力电池包振动试验用工装夹具的风险，杜绝安全隐患。进一步地，所述支撑横梁的两端分别设置有挂钩。挂钩的设置，方便通过吊车等来移动安装好电池包的支撑横梁或整个工装夹具。本技术的车用动力电池包振动试验用工装夹具，结构简单，使用方便，解决电池包的刚性连接问题，可较好地模拟电池包在车上的连接使用状态，更为准确地检测出电池包的振动性能，有效验证电池包结构强度。本技术的车用动力电池包振动试验用工装夹具，成本低，通用性强。附图说明图1为实施例1中车用动力电池包振动试验用工装夹具的结构示意图。具体实施方式实施例只是为了说明本技术的一种实现方式，不作为对本技术保护范围的限制性说明。实施例1一种车用动力电池包振动试验用工装夹具，如图1所示，包括工作台1和两根保护横梁2，在工作台1台面的两端分别设置有四块支撑块3，位于同一端的相邻两块支撑块3之间相隔一定距离形成电池包悬挂点安装区4，同一端的电池包悬挂点安装区4与相对应电池包相对应端的悬挂点一一对应，两端支撑块3的高度一致且支撑块3的高度大于相对应电池包的总高度，两端的支撑块3之间形成相对应电池包悬挂区5，同一端的支撑块3顶部共同设置有支撑横梁6，支撑横梁6通过螺栓固定在支撑块3上，支撑横梁6与电池包悬挂点安装区4相对应位置上设置有螺栓安装孔7，支撑横梁6的两端分别设置有挂钩8，保护横梁2横跨设置在两端的支撑横梁6上。使用时，先将支撑横梁从支撑块上拆卸分离开，再将工作台固定在振动试验设备的台面上，之后使用螺栓通过支撑横梁上的螺栓安装孔将待测电池包与支撑横梁相连接固定在一起，之后通过支撑横梁上的吊钩将待测电池包及支撑横梁一起放置到工作台相应位置上，使得电池包悬挂点与相邻两块支撑块之间形成的电池包悬挂点安装区一一对应，电池包整个悬挂在两端支撑块之间形成的电池包悬挂区内，最后将支撑横梁通过螺栓固定在支撑块上，即可开始进行振动试验。实施例2一种车用动力电池包振动试验用工装夹具，其结构与实施例1中的车用动力电池包振动试验用工装夹具的结构相类似，其不同之处在于：工作台一端的支撑块数量为三块，另一端的支撑块数量为四块，保护横梁的数量为三根。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用动力电池包振动试验用工装夹具，其特征在于：包括工作台，在所述工作台台面的两端分别设置有若干块支撑块，位于同一端的相邻两块支撑块之间相隔一定距离形成电池包悬挂点安装区，所述同一端的电池包悬挂点安装区与相对应电池包相对应端的悬挂点一一对应，所述两端支撑块的高度一致且支撑块的高度大于相对应电池包的总高度，所述两端的支撑块之间形成相对应电池包悬挂区，所述同一端的支撑块顶部共同设置有支撑横梁，所述支撑横梁与电池包悬挂点安装区相对应位置上设置有螺栓安装孔。

【技术特征摘要】
1.一种车用动力电池包振动试验用工装夹具，其特征在于：包括工作台，在所述工作台台面的两端分别设置有若干块支撑块，位于同一端的相邻两块支撑块之间相隔一定距离形成电池包悬挂点安装区，所述同一端的电池包悬挂点安装区与相对应电池包相对应端的悬挂点一一对应，所述两端支撑块的高度一致且支撑块的高度大于相对应电池包的总高度，所述两端的支撑块之间形成相对应电池包...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢能，钟发平，朱鸣华，余才光，张彤，
申请(专利权)人：科力远混合动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44