一种变速器结合齿弹性压紧硬车夹具制造技术

一种变速器结合齿弹性压紧硬车夹具，其特征在于，它包括主轴连接拉杆、机床连接法兰、径向定位环爪、轴向压紧装置、轴向定位板、弹性压紧块，所述轴向压紧装置一侧有主轴连接拉杆，轴向定位板与轴向压紧装置安装在一起，主轴连接拉杆一侧安装有机床连接法兰，轴向定位板上安装有径向定位环爪，径向定位环爪卡在结合齿齿槽中，弹性压紧块安装在轴向压紧装置上，弹性压紧块压紧被加工结合齿。本实用新型专利技术的有益效果如下：第一、在夹具上设计有径向定位环爪，可以让结合齿受到均匀径向力，避免发生变形，满足结合齿内孔和端面各方面技术要求，例如内孔圆度、位置精度、端面跳动等；第二、轴向压紧采用弹性材料，保证结合齿齿面端不受到损伤。

A Kind of Elastic Compression Hard Car Fixture for Transmission Combination Teeth

A rigid lathe fixture with elastic compression for transmission combined teeth is characterized in that it comprises a main shaft connecting rod, a machine tool connecting flange, a radial positioning ring claw, an axial compression device, an axial positioning plate and an elastic compression block. The axial compression device has a main shaft connecting rod on one side, an axial positioning plate and an axial compression device are installed together, and an organic bed connecting rod on the other side of the main shaft connecting rod is installed. A radial positioning ring claw is installed on the flange, an axial positioning plate, a radial positioning ring claw is clamped in the combined teeth slot, an elastic compaction block is installed on the axial compaction device, and an elastic compaction block is pressed to process the combined teeth. The beneficial effects of the utility model are as follows: firstly, a radial positioning ring claw is designed on the fixture, which can make the combined teeth subject to uniform radial force, avoid deformation and meet the technical requirements of the combined teeth inner hole and end face, such as the roundness of the inner hole, the position accuracy, the end face jump, etc. secondly, the elastic material is used for axial compression to ensure that the end of the combined teeth is not damaged.

【技术实现步骤摘要】
一种变速器结合齿弹性压紧硬车夹具
本技术涉及夹具工装的
，特别涉及一种变速器结合齿弹性压紧硬车夹具。
技术介绍
结合齿是变速器总成中重要换挡零件，主要用于变速器传动过程中产生不同的级差。受到结构限制，部分齿轮必须热处理后才可以焊接结合齿，为了保证焊接性能和焊接质量，必须去除结合齿焊接表面的渗碳层，考虑到加工效率，一般采用热后硬车工艺，主要过程是用三爪卡盘夹持结合齿齿顶，使用硬车刀具对内孔和端面进行车削，但是结合齿属于薄壁零件，夹持后易产生变形，很难保证加工后的内孔圆度。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服结合齿零件夹紧变形问题，提供一种变速器结合齿弹性压紧硬车夹具，这种夹具的主要目的，是以被加工结合齿外齿齿槽为径向定位，从而产生均匀径向力，保证被加工结合齿内孔和端面各方面技术要求，同时，采用弹性材料作为轴向夹紧，避免破坏结合齿齿端面。本技术提供了一种变速器结合齿弹性压紧硬车夹具，其特征在于，它包括主轴连接拉杆、机床连接法兰、径向定位环爪、轴向压紧装置、轴向定位板、弹性压紧块，所述轴向压紧装置一侧有主轴连接拉杆，轴向定位板与轴向压紧装置安装在一起，主轴连接拉杆一侧安装有机床连接法兰，轴向定位板上安装有径向定位环爪，径向定位环爪卡在结合齿齿槽中，弹性压紧块安装在轴向压紧装置上，弹性压紧块压紧被加工结合齿。进一步的所述的径向定位环爪卡上有与被加工结合齿相匹配的凸起。进一步的所述轴向压紧装置通过主轴连接拉杆进行运动。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：第一、在夹具上设计有径向定位环爪，可以让结合齿受到均匀径向力，避免发生变形，满足结合齿内孔和端面各方面技术要求，例如内孔圆度、位置精度、端面跳动等；第二、轴向压紧采用弹性材料，保证结合齿齿面端不受到损伤。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的局部放大图。图3为径向定位环爪结构示意图。图4为结合齿示意图。附图标记说明：1、主轴连接拉杆，2、机床连接法兰，3、结合齿，4、径向定位环爪，5、轴向压紧装置，6、轴向定位板，7、弹性压紧块。具体实施方案以下结合附图对本技术的实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1：如图1至图4所示，本技术提供一种变速器结合齿弹性压紧硬车夹具，其特征在于，它包括主轴连接拉杆1、机床连接法兰2、径向定位环爪4、轴向压紧装置5、轴向定位板6、弹性压紧块7，所述轴向压紧装置5一侧有主轴连接拉杆1，轴向定位板6与轴向压紧装置5安装在一起，主轴连接拉杆1一侧安装有机床连接法兰2，轴向定位板6上安装有径向定位环爪4，径向定位环爪4卡在结合齿3齿槽中，弹性压紧块7安装在轴向压紧装置5上，弹性压紧块压紧被加工结合齿。进一步的所述的径向定位环爪卡4上有与被加工结合齿相匹配的凸起。进一步的所述轴向压紧装置5通过主轴连接拉杆1进行运动。具体的，首先将机床连接法兰2与机床固定连接，同时保证主轴连接拉杆1与机床连接。连接紧固后，将被加工结合齿3端面靠在轴向定位板6上，同时保证结合齿3的齿槽与径向定位环爪4基本对应，控制机床向左拉动主轴连接拉杆1，主轴连接拉杆1将轴向压紧装置5向左拉动，由于结合齿3齿面为锥面，结合齿3会受到径向定位环爪4径向定位力，从而实现径向定心；同时，弹性压紧块7将结合齿3压在轴向定位板6上，起到夹紧作用，轴向定位板6内孔需合理设计，保证结合齿内孔、两侧端面可一次加工。最后应说明的是：以上所述仅为技术的实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速器结合齿弹性压紧硬车夹具，其特征在于，它包括主轴连接拉杆(1)、机床连接法兰(2)、径向定位环爪(4)、轴向压紧装置(5)、轴向定位板(6)、弹性压紧块(7)，所述轴向压紧装置(5)一侧有主轴连接拉杆(1)，轴向定位板(6)与轴向压紧装置(5)安装在一起，主轴连接拉杆(1)一侧安装有机床连接法兰(2)，轴向定位板(6)上安装有径向定位环爪(4)，径向定位环爪(4)卡在结合齿(3)齿槽中，弹性压紧块(7)安装在轴向压紧装置(5)上。

【技术特征摘要】
1.一种变速器结合齿弹性压紧硬车夹具，其特征在于，它包括主轴连接拉杆(1)、机床连接法兰(2)、径向定位环爪(4)、轴向压紧装置(5)、轴向定位板(6)、弹性压紧块(7)，所述轴向压紧装置(5)一侧有主轴连接拉杆(1)，轴向定位板(6)与轴向压紧装置(5)安装在一起，主轴连接拉杆(1)一侧安装有机床连接法兰(2)，轴向定位板(6)上安装有径向定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘井泽，袁博，周仁杰，董健夫，李敬超，仉天玺，张人博，张瑜，马旭东，张小波，张兴野，霍星宇，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22