一种低损耗实用方便矿推车制造技术

本发明专利技术涉及一种低损耗实用方便矿推车，包括车体、设置于车体底部的橡胶轮、设置于车体一侧的车把，所述车把包括主把手及辅助把手，所述主把手焊接于车体外侧壁上，所述主把手远离车体的一端向下延伸有拓展区，所述拓展区远离车体的侧面上嵌入一扭动部件，所述辅助把手近离主把手的一端的两侧分别通过销轴转动连接于扭动部件内，所述辅助把手为带有内螺纹的空心管状，所述辅助把手内螺纹连接有一承受器。本发明专利技术结构简单、既便于手推又便于放下休息，成本不高，实用性高，适合中小型家庭。

A Practical and Convenient Mining Bulldozer with Low Loss

The invention relates to a low-loss, practical and convenient mine cart, which comprises a car body, a rubber wheel at the bottom of the car body, and a handlebar on one side of the car body. The handlebar comprises a main handle and an auxiliary handle. The main handle is welded on the side wall of the car body. The main handle extends downward from one end of the car body and the extended area is embedded in a torsion part far from the side of the car body. The two sides of the auxiliary handle close to the end of the main handle are respectively rotated and connected to the torsion part through pins. The auxiliary handle is hollow tubular with internal threads, and the internal threads of the auxiliary handle are connected with a receptacle. The invention has simple structure, is easy to push by hand and put down for rest, low cost and high practicability, and is suitable for small and medium-sized families.

【技术实现步骤摘要】
一种低损耗实用方便矿推车
本专利技术涉及矿石运输
，具体是涉及一种低损耗实用方便矿推车。
技术介绍
手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。在短距离运输矿石上，手推车起到很大的作用，运输能力高，稳定，现有的推车上一般在手推把下方设有承受器，起到在运送的过程中可以短暂停留休息，但是在倾倒矿石时，由于矿石较重，不可能手工一块一块的搬运下来，一般都采用直接将手推把抬起，使车体前端着地，一次性送出了矿石，这样的情况下，承受器正处于手推把的下方，比较碍事，而且手推把抬起过快，承受器可能刮伤工作人员，较为危险。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是一种结构简单、既便于手推又便于放下休息的低损耗实用方便矿推车。为解决上述技术问题，本专利技术提供以下技术方案：一种低损耗实用方便矿推车，包括车体、设置于车体底部的橡胶轮、设置于车体一侧的车把，所述车把包括主把手及辅助把手，所述主把手焊接于车体外侧壁上，所述主把手远离车体的一端向下延伸有拓展区，所述拓展区远离车体的侧面上嵌入一扭动部件，所述辅助把手近离主把手的一端的两侧分别通过销轴转动连接于扭动部件内，所述辅助把手为带有内螺纹的空心管状，所述辅助把手内螺纹连接有一承受器，所述扭动部件内侧面横向嵌入有一与承受器相对应的带有内螺纹的主限位槽，所述扭动部件顶面竖向贯穿设置有一主限位孔，还包括有一与主限位孔及辅助把手的空心管状结构相对应的限位销钉。作为对本专利技术的一种改进，所述承受器远离拓展区的一端设置有支座。作为对本专利技术的一种改进，所述主把手之间连接有连接杆。作为对本专利技术的一种改进，所述辅助把手远离主把手的一端套设有防滑橡胶套，所述防滑橡胶套上均匀设置有若干按摩手柄。本专利技术与现有技术相比具有的有益效果是：本专利技术提供的推车，其车把分为主把手及辅助把手两部分，辅助把手与主把手保持平行时，利用承受器螺纹连接穿过辅助把手并螺纹连接于主限位槽内，此时，辅助把手与主把手配合组成车把便于推动车子；运输过程中需要休息时，将承受器从主限位槽内旋出，将辅助把手向下转动至与主把手垂直，此时，辅助把手的空心管腔与主限位孔对应，利用限位销钉穿过主限位孔并插入辅助把手的空心管腔内，便于实现对辅助把手的垂直限位，便可实现辅助把手发挥支撑作用。附图说明图1为本专利技术辅助把手水平状态下的结构示意图；图2为本专利技术辅助把手竖直状态下的结构示意图；图3为本专利技术辅助把手水平状态下的拓展区侧面剖视图。图中标号为：1-车体，2-橡胶轮，3-车把，31-主把手，311-拓展区，3111-扭动部件，3112-主限位槽，3113-主限位孔，32-辅助把手，4-承受器，5-限位销钉，6-防滑橡胶套，691-按摩手柄，7-支座。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。参照图1至图3可知，一种低损耗实用方便矿推车，包括车体1、设置于车体1底部的橡胶轮2、设置于车体1一侧的车把3，所述车把3包括主把手31及辅助把手32，所述主把手31焊接于车体1外侧壁上，所述主把手31远离车体1的一端向下延伸有拓展区311，所述拓展区311远离车体1的侧面上嵌入一扭动部件3111，所述辅助把手32近离主把手31的一端的两侧分别通过销轴转动连接于扭动部件3111内，所述辅助把手32为带有内螺纹的空心管状，所述辅助把手31内螺纹连接有一承受器4，所述扭动部件3111内侧面横向嵌入有一与承受器4相对应的带有内螺纹的主限位槽3112，所述扭动部件3111顶面竖向贯穿设置有一主限位孔3113，还包括有一与主限位孔3113及辅助把手32的空心管状结构相对应的限位销钉5。本专利技术提供的推车，其车把3分为主把手31及辅助把手32两部分，辅助把手32与主把手31保持平行时，利用承受器4螺纹连接穿过辅助把手32并螺纹连接于主限位槽3112内，此时，辅助把手32与主把手31配合组成车把3便于推动车子；运输过程中需要休息时，将承受器4从主限位槽3112内旋出，将辅助把手31向下转动至与主把手31垂直，此时，辅助把手32的空心管腔与主限位孔3113对应，利用限位销钉5穿过主限位孔3113并插入辅助把手32的空心管腔内，便于实现对辅助把手32的垂直限位，便可实现辅助把手32发挥支撑作用。进一步参照图1和图2，所述承受器4远离拓展区311的一端设置有支座7，便于提高承受器4充当支撑作用时的支撑稳定性。进一步的，所述主把手31之间连接有连接杆(图中未示出)，便于提高主把手31之间的连接稳定性。进一步参照图1和图2，所述辅助把手32远离主把手31的一端套设有防滑橡胶套6，所述防滑橡胶套6上均匀设置有若干按摩手柄61；便于提高辅助把手32的防滑性能及按摩作用。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低损耗实用方便矿推车，包括车体、设置于车体底部的橡胶轮、设置于车体一侧的车把，其特征在于：所述车把包括主把手及辅助把手，所述主把手焊接于车体外侧壁上，所述主把手远离车体的一端向下延伸有拓展区，所述拓展区远离车体的侧面上嵌入一扭动部件，所述辅助把手近离主把手的一端的两侧分别通过销轴转动连接于扭动部件内，所述辅助把手为带有内螺纹的空心管状，所述辅助把手内螺纹连接有一承受器，所述扭动部件内侧面横向嵌入有一与承受器相对应的带有内螺纹的主限位槽，所述扭动部件顶面竖向贯穿设置有一主限位孔，还包括有一与主限位孔及辅助把手的空心管状结构相对应的限位销钉。

【技术特征摘要】
1.一种低损耗实用方便矿推车，包括车体、设置于车体底部的橡胶轮、设置于车体一侧的车把，其特征在于：所述车把包括主把手及辅助把手，所述主把手焊接于车体外侧壁上，所述主把手远离车体的一端向下延伸有拓展区，所述拓展区远离车体的侧面上嵌入一扭动部件，所述辅助把手近离主把手的一端的两侧分别通过销轴转动连接于扭动部件内，所述辅助把手为带有内螺纹的空心管状，所述辅助把手内螺纹连接有一承受器，所述扭动部件内侧面横向嵌入有一与承受器相对应的带有内螺纹的主限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：任宗俊，
申请(专利权)人：任宗俊，
类型：发明
国别省市：陕西,61