推车钓鱼台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种推车钓鱼台，它包括有支撑脚、台面、轮架系统和扶手四部分组成，通过紧固螺栓与脚管接头相配，可以相对调节台面高度以适合地形的需要，通过紧固螺栓与扶手接头相配，可以相对调节扶手与台面的高度，通过紧固螺栓与轮架接头相配，可以相对调节轮子相对台面的前后位置。本实用新型专利技术做到一物两用，能有效减轻钓鱼爱好者外出钓鱼需要带很多东西的负担。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种钓鱼装备，具体是一种钓鱼用操作台。 背秉技术目前有些钓鱼爱好者驱车远距离外出钓鱼时，往往需要带很多装备(譬 如帐篷，睡袋，钓鱼台，搁杆架，手推车，鱼竿，饵料等)。到达钓鱼地点 附近，汽车无法驶入，要把所需钓鱼装备用手推车推至水边才可钓鱼。如有人申请了中国专利02109914.7，它包括框架形车身和车轮，其中 车身的上部轴接车轮架，车轮架的上端连接拉手，便于用手握持拉动钓鱼 车，下端连接车轮便于车身顺利移动；车身上套有外罩，形成容纳物品的 空腔，车轮架的中部设有插销，以调节轮架与车身的配合关系，使车身固 置于地面或可拉动。但钓鱼者有时需要把钓鱼台支在水边甚至水里，然后 人坐在钓鱼台上的钓鱼箱或小凳子上钓鱼，因此上述钓鱼车不能实现将钓 鱼台和手推车合而为一，为钓鱼者带来了诸多不变。
技术实现思路
本技术主要是解决上述钓鱼爱好者们外出钓鱼时携带太多东西带 来的不便从而提供一种将钓鱼台和手推车合二为一，并且携带方便、布置 合理的推车钓鱼台。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是 一种推车钓鱼台， 它包括有支撑脚、台面、轮架系统和扶手四部分组成，所述的支撑脚包括有前脚管和后脚管组成，它们的下端均安装有万向大脚板；所述的台面包 括有框架、网孔板、脚管接头和轮架接头组成，框架与网孔板固定连接， 该框架的外侧固定连接有脚管接头，支撑脚插入脚管接头中与框架活动配 合连接；所述的框架中还固接有两根横梁，该横梁底部固定连接有轮架接 头，所述的轮架系统包括有L型管、轮架、轮轴和轮子构成，L型管插入轮 架接头中，两者活动配合连接，轮架的下端固定连接有轮轴，轮轴的两侧 连接有轮子；所述的扶手包括有扶手管和扶手接头构成，扶手接头套在支 撑脚上，两者活动配合。前脚管和后脚管均为切割成型的金属方管，通过 安装万向大脚板，使脚板接地面积大且可转动角度，以适应不同的地形。 所述的网孔板为金属板材冲压制成，通过焊接方式固定连接于框架管上。作为优选，所述的脚管接头呈方形，其中一棱角上设有通孔，该通孔 的外缘上焊接一个端面形状与其相配的螺母，再通过紧固螺栓限位；所述 的螺母轴线与脚管接头的棱角线在同一直线上。所述的脚管接头形状与支 撑脚形状相配，所述的紧固螺栓前端为螺栓结构与螺母相配，后部为塑胶 注塑形成旋钮，钓鱼者可旋紧或放松紧固螺栓从而调节台面高度以适合地 形的需要。由于螺母轴线与脚管接头的对角线上，当紧固螺栓顶紧支撑脚 时，利用了夹角顶紧的原理，使得支撑脚的锁紧效果很好。作为优选，所述轮架接头的截面形状与L型管形状相配合；所述的轮 架接头上设有一通孔，该通孔的外缘上焊接有螺母，再通过紧固螺栓限位。 所述的紧固螺栓前端为螺栓结构与螺母相配，后部为塑胶注塑形成旋钮。 钓鱼者可旋紧或放松紧固螺栓从而调节轮子相对台面的前后位置。作为优选，所述的L型管上设有若干个孔，轮架上设有与孔相配的贯穿孔，两者通过插销限位。所述的插销由弹簧钢丝制成，该插销穿过上述 两孔并用连接在插销一头的弹簧固定，钓鱼者可通过改变配合不同孔的方 法从而调节轮子相对台面的上下位置。作为优选，所述的轮架下端焊接有两段中空的圆管，该圆管的形状与 轮轴形状相配，所述的轮轴穿过该圆管与轮子连接。作为优选，所述的轮轴两端设有轮子插销限位孔。采用这种结构，轮 子穿过轮轴后，插销插入限位孔从而固定轮子。作为优选，所述的扶手管呈u型，其两端焊接有扶手接头，该扶手接头套在支撑脚中并通过紧固螺栓限位。采用这种结构，可旋紧或放松紧固 螺栓从而调节扶手相对台面的高度，所述的扶手管中间还套有软材料，使 钓鱼者在推车过程中手感舒适。本技术的有益效果在于通过紧固螺栓与脚管接头相配，可以相 对调节台面高度以适合地形的需要，通过紧固螺栓与扶手接头相配，可以 相对调节扶手与台面的高度，通过紧固螺栓与轮架接头相配，可以相对调 节轮子相对台面的前后位置。本技术做到一物两用，能有效减轻了钓 鱼爱好者外出钓鱼需要带很多东西的负担。附图说明图l是本技术的立体示意图； 图2是脚管接头的结构图； 图3是轮架接头的结构图； 图4是轮架系统连接方式的立体示意图中标记1—扶手，ll一扶手管，12 —扶手接头，121—紧固螺栓，2 —支撑脚，21—后脚管，22 —万向大脚板，23 —前脚管，3 —台面，31 — 网孔板，32 —脚管接头，321—螺母，322—紧固螺栓，33 —框架，34 —轮 架接头，341—螺母，342—紧固螺栓，35—横梁，4一轮架系统，41一L型 管，42—轮架，43 —弹簧钢丝插销，44一轮轴，45—轮子。具体实施方式下面通过实施例，并参照附图，对本技术做进一步的说明。 实施例参阅图l，本技术所述的推车钓鱼台有两根后脚管21和两根前脚管23组成，它们均为切割成型的铁方管，表面镀锌处理，后脚管 21和前脚管23的下端还均安装有万向大脚板22，以适合不同的地形要求， 该万向大脚板22为塑胶注塑制成。所述的由方铁管弯制焊接构成一个方形 框架33，框架33上焊接有网孔板31，该网孔板31由铁板冲压制成，其厚 度为0. 8mm，在网孔板31的表面均布有圆？L。框架33的四周还焊接有四个 脚管接头32，该脚管接头32由方铁管切割而成，其截面尺寸与前脚管21 和后脚管23的截面尺寸相配合，其中脚管接头32的一棱角中部开有通孔， 该通孔的外缘上焊接一个切直角槽的M8螺母321，紧固螺栓322前端为螺 栓与螺母321配合连接，后部为塑胶注塑形成旋纽，螺母321轴线与脚管 接头32的棱角线在同一直线上。后脚管21和前脚管23插入脚管接头32 中，并通过旋紧或放松紧固螺栓322从而可调节台面3高度。框架33中还 焊接有两根相平行的横梁35，该横梁35的中间底部焊接有轮架接头34， 该轮架接头34为切割而成的方铁管，其截面尺寸和L型管41的截面尺寸 相配合。所述的轮架接头34上也设有一通孔，通孔的外缘上焊接一个M8 螺母341，所述的轮架系统4通过两根L型管41插入对应的两根横梁35上的轮架接头34中，借助紧固螺栓342与台面3连接，并且通过旋紧或放松 紧固螺栓342可以调节轮子45相对台面3的前后位置并锁紧轮架系统4的 作用。所述的L型管41为方铁管弯制而成，其下端有两个孔，L型管插入 轮架42内，该轮架42为切割而成的铁管材焊接制成，其上端设有与L型 管上的孔相配的贯穿孔，通过弹簧钢丝插销43使轮架42和L型管41销在 一起，并可通过改变配合的孔的方法调节轮子45相对台面3的上下位置。 所述的L型管41下端分别焊接有中空的圆管，由镀锌圆钢制成的轮轴44 穿在此圆管中，轮轴44的两端还设有插销限位孔，轮子45穿在轮轴44上 后用弹簧钢丝插销固定，所述的轮子45为两只橡胶制充气轮胎。为了使钓鱼者推车方便，本技术还设置有扶手l，该扶手l包括有 扶手管11和扶手接头12组成，扶手管11为铁管冲压弯制成类似U型，扶 手管11的两端焊接有扶手接头12，该扶手接头12为切割而成的方铁管， 其截面形状与支撑脚2形状相配。扶手接头12与脚管接头32形状相同， 扶手1通过两个扶手接头12套在两根后脚管21上，利用紧固螺栓121配 合扶手接头12上的螺母可调节扶手1相对地面的高度并锁紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种推车钓鱼台，由支撑脚、台面、轮架系统和扶手四部分组成，其特征在于：所述的支撑脚（２）包括有前脚管（２３）和后脚管（２１）组成，它们的下端均安装有万向大脚板（２２）；所述的台面（３）包括有框架（３３）、网孔板（３１）、脚管接头（３２）和轮架接头（３４）组成，框架（３３）与网孔板（３１）固定连接，该框架（３３）的外侧固定连接有脚管接头（３２），支撑脚（２）插入脚管接头（３２）中与框架（３３）活动配合连接；所述的框架（３３）中还固接有两根横梁（３５），该横梁（３５）底部固定连接有轮架接头（３４），所述的轮架系统（４）包括有Ｌ型管（４１）、轮架（４２）、弹簧钢丝插销（４３）、轮轴（４４）和轮子（４５）构成，Ｌ型管（４１）插入轮架接头（３４）中，两者活动配合连接，轮架（４２）的下端固定连接有轮轴（４４），轮轴（４４）的两侧连接有轮子（４５）；所述的扶手（１）包括有扶手管（１１）和扶手接头（１２）构成，扶手接头（１２）套在支撑脚（２）上，两者活动配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宝庆，
申请(专利权)人：浙江泰普森休闲用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]