【技术实现步骤摘要】
本技术属于机动车辆的内燃净化装置。在已有技术中，蓄电池点火装置中只有一个断电器，当发动机工作时，由发动机的凸轮轴驱动断电器的小轴旋转，小轴上端的断电器凸轮，不断地使触点闭合与打开。断电器触点每次由闭合到开断时，在点火线圈中由于瞬时的自感电动势的作用，在触点上容易形成电火花，使触点迅速烧毁，影响机动车的正常起动。或当断电器触点局部损坏造成接触不良时，机动车起动时需要多次反复，不仅排出大量有污染的黑烟，同时增加了油耗。此外，在发动机开始起动时往往处于冷缸起动，混合气体的温度和压力都较低，由于原有断电器在一个凸轮行程中只能给出一个火，故点火强度低，往往使混合气体得不到充分燃烧的条件，排出含有有害气体的黑烟。本技术的目的是提供一种点火功能强的内燃净化器做为原点火装置中的补偿断电器，使混合气体在气缸中得到充分的燃烧，减少排气污染，起到空气净化作用，并使得机动车在原有的断电器触点烧毁后仍能正常起动。图1为内燃净化器的电路原理图。图2为内燃净化器的一个实施例，虚线框内所表示的为内燃净化器的电路原理图。根据图1，本技术的电路由磁铁线圈(1)、常闭触点(2)、复位开关(3)、电容器(4)和电容器(5)组成。下面结合图2说明本技术的工作原理当机动车起动或怠速行驶时，或当点火装置中的断电器(10)和(11)发生故障或烧毁时，将复位开关(3)闭合则内燃净化器即可接入线路使用。内燃净化器是利用电磁铁反复极化原理来工作的。当机动车点火开关(6)闭合，磁铁线圈(1)中便有电流流过，线圈中的衔铁将沿某一个方向极化(S或N)並将与衔铁处于一个合理的几何位置上的常闭触点(2)拉开，切断电流，此...
【技术保护点】
一种内燃净化器，其特征在于电路是由磁铁线圈（１）、常闭触点（２）、复位开关（３）、电容器（４）和电容器（５）组成，此电路与机动车点火装置并联相接。
【技术特征摘要】
1.一种内燃净化器，其特征在于电路是由磁铁线圈(1)、常闭触点(2)、复位开关(3)、电容器(4)和电容器(5)组...
【专利技术属性】
技术研发人员：齐聚斌，李红艳，
申请(专利权)人：北京市密云人才研究会，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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