一种通用型飞行模拟器基座结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种通用型飞行模拟器基座结构，包括外圈主框架与内圈框架；所述内圈框架固连在所述外圈主框架的内部，所述外圈主框架以及内圈框架均布置为对称结构。所述外圈主框架包括主梁结构、连接盖板、侧部维护通道；所述内圈框架包括主承力框架和下部维护通道。本实用新型专利技术的一种通用型飞行模拟器基座结构，在保证通用性、可扩展性的基础上，可实现于不同型号机型的设计，又可实现缩短设计流程与生产流程，与传统结构方式相比，可大幅度提高安装精度，提高生产效率，而且降低基座安装调整过程中的损坏风险。

A Universal Base Structure for Flight Simulator

The utility model provides a base structure of a general-purpose flight simulator, which comprises an outer main frame and an inner ring frame, the inner ring frame is fixed in the inner part of the outer ring main frame, and the outer ring main frame and the inner ring frame are arranged in a symmetrical structure. The outer ring main frame comprises a main beam structure, a connecting cover plate and a side maintenance channel, and the inner ring frame comprises a main bearing frame and a lower maintenance channel. The base structure of the universal flight simulator of the utility model can be realized in the design of different types of aircraft on the basis of guaranteeing the versatility and expansibility, and can also shorten the design process and production process. Compared with the traditional structure mode, it can greatly improve the installation accuracy, improve the production efficiency, and reduce the risk of damage during the installation and adjustment of the base.

【技术实现步骤摘要】
一种通用型飞行模拟器基座结构
本技术属于模拟器仿真
，具体涉及一种通用型飞行模拟器基座结构。
技术介绍
飞行模拟器作为训练用，具有节能、经济、安全、不受场地和气候条件的限制，缩短训练周期、提高训练效率等突出优点。美国根据1980-1981年期间39种飞机飞行模拟器的运行费用及其对应飞机在空中飞行的费用比较，比值范围为3-11%，统计平均值为8%，即飞行模拟器训练一小时的费用仅为该机种空中每小时飞行所需费用的8%。飞行模拟器基座是整个模拟器系统的重要组成部分，用于安装并集成视景、操纵、座舱、运动等系统，同时留有接口可与辅助等系统进行安装固定，从而形成以基座为集成平台的多系统综合平台。传统的基座内部布置采用钢结构焊接成型，易造成后期安装过程中的尺寸变形，而且与其他系统协调装配效率低。而模拟器基座安装方式必定要求高效、高精度，进而要求基座必须采用通用性、可扩展性，针对于不同尺寸的机型与视景系统，无需另设计其他结构，改变尺寸既可实现对新产品的匹配。
技术实现思路
针对现有技术存在的缺陷，本技术的目的是提供一种通用型飞行模拟器基座结构，其固定方法简单、可靠，操作方便，可根据不同尺寸的机型与视景系统改变尺寸，能够满足不同尺寸的机型与视景系统要求，具有通用性、可扩展性高等特点。为达到上述目的，本技术的技术方案：一种通用型飞行模拟器基座结构，包括外圈主框架与内圈框架；所述内圈框架固连在所述外圈主框架的内部，所述外圈主框架以及内圈框架均布置为对称结构。所述外圈主框架包括主梁结构、连接盖板、侧部维护通道，所述主梁结构为框型结构，若干主梁结构的上方及下方通过连接盖板连接构成一个四边形整体结构，用于连接视景系统；所述侧部维护通道置于主梁结构的外侧，用于对视景系统设备的检查维护。所述主梁结构包括矩形框和支撑筋，若干根支撑筋固定在矩形框内部。所述侧部维护通道包括支撑组件与气弹簧，能够实现维护门的开合与关闭。在维护工作状态下，通过拉动门锁在气弹簧作用下维护门升至最高处。在非维护工作状态下，通过拉动门锁在气弹簧作用下维护门升至最底处。所述内圈框架包括主承力框架和下部维护通道，所述主承力框架用于支撑操纵负荷系统；所述下部维护通道安装在主承力框架的底部，用于对操纵负荷系统设备的检查维护。所述主承力框架包括边框，加强筋以及固定件；所述边框通过固定件固定组成一个矩形机构，所述加强筋安装在边框内部；所述边框与主梁结构中的矩形框固定连接。所述下部维护通道上设有蝶形铰链与密封扣把手，能够实现维护门的开合与关闭。在维护工作状态下，拉动密封扣把手通过蝶形铰链将维护门转至与地面成90°，在非维护工作状态下，拉动密封扣把手通过蝶形铰链将维护门转至与地面成180°。在维护工作状态下，允许侧部及下部维护通道门打开。所述非维护工作状态下，不允许侧部及下部维护通道门打开。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术的一种通用型飞行模拟器基座结构，在保证通用性、可扩展性的基础上，可实现于不同型号机型的设计，又可实现缩短设计流程与生产流程，与传统结构方式相比，可大幅度提高安装精度，提高生产效率，而且降低基座安装调整过程中的损坏风险。附图说明图1是本技术一种通用型飞行模拟器基座结构的总体结构示意图；图2是本技术一种通用型飞行模拟器基座结构的主视图；图3是本技术一种通用型飞行模拟器基座结构的俯视图；图4是本技术一种通用型飞行模拟器基座结构的侧视图；图5是根据本技术实施例的外圈主框架结构示意图；图6是根据本技术实施例的内圈框架结构示意图；图7是根据本技术实施例的主梁结构的结构示意图；图8是根据本技术实施例的连接盖板与主梁结构连接示意图；图9是根据本技术实施例的侧部维护通道结构布置示意图；图10是根据本技术实施例的支撑组件与门锁结构布置示意图；图11是根据本技术实施例的侧部维护通道与外圈主框架结构连接示意图；图12是根据本技术实施例的内圈主承力框架结构布置示意图；图13是根据本技术实施例的下部维护通道结构布置示意图；图14是根据本技术实施例的蝶形铰链、密封扣把手结构布置示意图；图15是根据本技术实施例的外圈主框架、内圈框架连接布置示意图。具体实施方式下面结合附图，对本技术的具体实施例做进一步的说明。如图1至图4所示，一种通用型飞行模拟器基座结构，包括外圈主框架与内圈框架；所述内圈框架固连在所述外圈主框架的内部，所述外圈主框架以及内圈框架均布置为对称结构。如图5、图8、图9和图11所示，所述外圈主框架包括主梁结构1、连接盖板2、侧部维护通道3，所述主梁结构1为框型结构，若干主梁结构1的上方及下方通过连接盖板2连接构成一个四边形整体结构，用于连接视景系统；所述侧部维护通道3置于主梁结构1的外侧，用于对视景系统设备的检查维护。如图7所示，所述主梁结构1包括矩形框1-1和支撑筋1-2，若干根支撑筋1-2固定在矩形框1-1内部。如图10所示，所述侧部维护通道3包括支撑组件3-1与气弹簧3-2，能够实现维护门的开合与关闭。如图6所示，所述内圈框架包括主承力框架4和下部维护通道5，所述主承力框架4用于支撑操纵负荷系统；所述下部维护通道5安装在主承力框架4的底部，用于对操纵负荷系统设备的检查维护。如图12、图13和图15所示，所述主承力框架4包括边框4-1，加强筋4-2以及固定件4-3；所述边框4-1通过固定件4-3固定组成一个矩形机构，所述加强筋4-2安装在边框4-1内部；所述边框4-1与主梁结构1中的矩形框1-1固定连接。如图14所示，所述下部维护通道5上设有蝶形铰链5-1与密封扣把手5-2，能够实现维护门的开合与关闭。本技术结构的具体装配过程如下：首先定位内圈框架的主承力框架4，然后围绕主承力框架4依次安装外圈主框架的主梁结构1、连接盖板2，将主承力框架4四面的主梁结构1、连接盖板2安装完毕后，将矩形框1-1与边框4-1固定连接，之后定位安装侧部维护通道3。侧部维护通道3中的支撑组件3-1与气弹簧3-2根据侧部维护通道3位置进行调整，保证维护门开关顺畅。最后安装下部维护通道5，蝶形铰链5-1与密封扣把手5-2根据维护通道5最终装配位置进行配装。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通用型飞行模拟器基座结构，其特征在于，包括外圈主框架与内圈框架；所述内圈框架固连在所述外圈主框架的内部，所述外圈主框架以及内圈框架均布置为对称结构。

【技术特征摘要】
1.一种通用型飞行模拟器基座结构，其特征在于，包括外圈主框架与内圈框架；所述内圈框架固连在所述外圈主框架的内部，所述外圈主框架以及内圈框架均布置为对称结构。2.根据权利要求1所述的通用型飞行模拟器基座结构，其特征在于，所述外圈主框架包括主梁结构（1）、连接盖板（2）、侧部维护通道（3），所述主梁结构（1）为框型结构，若干主梁结构（1）的上方及下方通过连接盖板（2）连接构成一个四边形整体结构，用于连接视景系统；所述侧部维护通道（3）置于主梁结构（1）的外侧，用于对视景系统设备的检查维护。3.根据权利要求2所述的通用型飞行模拟器基座结构，其特征在于，所述主梁结构（1）包括矩形框（1-1）和支撑筋（1-2），若干根支撑筋（1-2）固定在矩形框（1-1）内部。4.根据权利要求2所述的通用型飞行模拟器基座结构，其特征在于，所述侧部维护通道（3）包括支撑组件（3-1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉亮，张科，孙绍辉，王立，
申请(专利权)人：西安飞豹科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61