The utility model discloses a new type of automobile electronic steering column lock mechanism detection bench, which relates to the technical field of steering column lock production. The new type of automobile electronic steering column lock mechanism detection bench includes a base, an electric telescopic rod, a support platform, a placement plate and a driving box. A gear groove is arranged in the middle of the driving box, and the internal movement of the gear groove is provided with gears. The top of the gear groove is provided with a first expansion channel, and the internal activity of the first expansion channel is connected with a first expansion plate. This new type of automobile electronic steering column lock mechanism test bench is more convenient to detect steering column lock by lifting after the support platform is locked and fixed to the steering column. In the detection of steering column lock, the steering column lock can be clamped by two splints. Through the setting of rubber layer, the friction of the splint after clamping the steering column is higher and more stable, and the stability of the steering column lock can be guaranteed in the detection. Qualitative, more accurate detection.
【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车电子转向柱锁锁止机构检测台架
本技术涉及转向柱锁生产
,具体为一种新型汽车电子转向柱锁锁止机构检测台架。
技术介绍
转向管柱锁定装置,可以在汽车钥匙或便携式终端被插入或移开时生成检测信号的钥匙开关模块,可以根据前述钥匙开关模块的检测信号而针对插入或拔掉的汽车钥匙或便携式终端的进行鉴权步骤的车主鉴权模块,以物理方式限制转向轴的旋转运动的锁止板。转向柱锁的内部模块联动性较强,在生产转向柱锁时需要对其内部元件进行检测,以保证转向柱锁的生产质量,目前的转向柱锁为人工检测,一般固定在检测台的中部,但是目前的检测台体积较大,在对转向柱锁检测时不方便,在对转向柱锁全方位检测时需要检测人员绕检测台走动,检测非常麻烦,而且转向柱锁的规格大小并不统一,无法不同大小的转向柱锁固定检测,检测时转向柱锁的移动严重影响检测流程。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种新型汽车电子转向柱锁锁止机构检测台架,解决了现有的用于转向柱锁质量检测台检测不方便,适用范围较窄的问题。(二)技术方案为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种新型汽车电子转向柱锁锁止机构检测台架,包括底座、电动伸缩杆、支撑台、置物板和驱动箱,驱动箱的中部开设有齿轮槽,所述齿轮槽的内部活动安装有齿轮,所述齿轮槽的顶部开设有第一伸缩通道,所述第一伸缩通道的内部活动连接有第一伸缩板;所述齿轮槽的底部开设有第二伸缩通道,所述第二伸缩通道的内部活动连接有第二伸缩板,所述第二伸缩板的一端贯穿驱动箱的一侧并固定连接有延伸板,所述第一伸缩板的下表面与第二伸缩板的上表面均固定连接有齿条 ...
【技术保护点】
1.一种新型汽车电子转向柱锁锁止机构检测台架,包括底座(1)、电动伸缩杆(2)、支撑台(3)、置物板(4)和驱动箱(5),其特征在于:驱动箱(5)的中部开设有齿轮槽(6),所述齿轮槽(6)的内部活动安装有齿轮(7),所述齿轮槽(6)的顶部开设有第一伸缩通道(8),所述第一伸缩通道(8)的内部活动连接有第一伸缩板(9);所述齿轮槽(6)的底部开设有第二伸缩通道(11),所述第二伸缩通道(11)的内部活动连接有第二伸缩板(12),所述第二伸缩板(12)的一端贯穿驱动箱(5)的一侧并固定连接有延伸板(13),所述第一伸缩板(9)的下表面与第二伸缩板(12)的上表面均固定连接有齿条(10);所述第一伸缩板(9)的一端与延伸板(13)的顶部一侧均固定连接有连接板(14),所述连接板(14)的一侧固定连接有支撑板(15),所述支撑板(15)的一侧固定连接有弹簧(16),所述弹簧(16)的一侧固定连接有夹板(17);所述齿轮(7)的前表面中部固定连接有摇把(20),所述摇把(20)远离齿轮(7)的一端贯穿驱动箱(5)的前表面并位于驱动箱(5)的外部,所述驱动箱(5)的前表面两侧对称开设有固定孔(21 ...
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车电子转向柱锁锁止机构检测台架,包括底座(1)、电动伸缩杆(2)、支撑台(3)、置物板(4)和驱动箱(5),其特征在于:驱动箱(5)的中部开设有齿轮槽(6),所述齿轮槽(6)的内部活动安装有齿轮(7),所述齿轮槽(6)的顶部开设有第一伸缩通道(8),所述第一伸缩通道(8)的内部活动连接有第一伸缩板(9);所述齿轮槽(6)的底部开设有第二伸缩通道(11),所述第二伸缩通道(11)的内部活动连接有第二伸缩板(12),所述第二伸缩板(12)的一端贯穿驱动箱(5)的一侧并固定连接有延伸板(13),所述第一伸缩板(9)的下表面与第二伸缩板(12)的上表面均固定连接有齿条(10);所述第一伸缩板(9)的一端与延伸板(13)的顶部一侧均固定连接有连接板(14),所述连接板(14)的一侧固定连接有支撑板(15),所述支撑板(15)的一侧固定连接有弹簧(16),所述弹簧(16)的一侧固定连接有夹板(17);所述齿轮(7)的前表面中部固定连接有摇把(20),所述摇把(20)远离齿轮(7)的一端贯穿驱动箱(5)的前表面并位于驱动箱(5)的外部,所述驱动箱(5)的前表面两侧对称开设有...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐雪峰,
申请(专利权)人:苏州工业园区隆玛科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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