用于减小汽车负荷变化冲击的方法与配置技术

通过控制点火角进行内燃机转矩修正来减少汽车负荷变化冲击的方法的特征是 －确定由燃烧直接产生的发动机的指示基准转矩（ｍｉｂａｓｅ）， －指示的基准转矩（ｍｉｂａｓｅ）通过过滤（ＴＰ）转化为指示的额定转矩（ｍｄｉｆａ），在负荷变化时，与基准转矩（ｍｉｂａｓｅ）相比，指示的额定转矩略有升高， －从指示的额定转矩（ｍｄｉｆａ）和／或气缸选除的额定数量中导出额定点火角（ｚｗｓｏｌ）。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彼得·施拖斯，张宏，
申请(专利权)人：罗伯特·博施有限公司，
类型：发明
国别省市：