现有道路地下排水管道加装方法技术

本发明专利技术涉及管道施工技术领域，针对安装地下排水管道时会影响交通的问题，提供了一种现有道路地下排水管道加装方法，该技术方案如下：地下排水管道包括若干管道单元，现有道路地下排水管道加装方法包括以下步骤：S1开挖施工井；S2开挖施工通道；S3开挖地下施工室并支护；S4钻挖平直孔；S5平直孔预处理；S6铺设地下排水管道：将若干管道单元依次顶入平直孔中，管道单元顶入前先喷涂润滑的水泥浆液；S7注浆：注入润滑的水泥浆液以填满地下排水管道与平直孔之间的间隙。通过在道路一侧开挖施工井并在道路下方开挖出地下施工室，使得作业空间为地下空间，整个施工过程在地下完成，避免道路开挖，减少对交通的影响。

Installation Method of Existing Road Underground Drainage Pipeline

The invention relates to the field of pipeline construction technology, aiming at the traffic problems when installing underground drainage pipelines, provides an existing method for installing underground drainage pipelines on roads. The technical scheme is as follows: underground drainage pipelines include several pipeline units, and the existing method for installing underground drainage pipelines on roads includes the following steps: S1 excavation of construction wells; S2 excavation of construction channels; S3 excavation site; Underground construction room and support; S4 drilling straight hole; S5 straight hole pretreatment; S6 laying underground drainage pipeline: several pipeline units are jacked into the straight hole in turn, before jacking the pipeline unit, spray lubricated cement slurry; S7 grouting: inject lubricated cement slurry to fill the gap between the underground drainage pipeline and the straight hole. By excavating construction wells on one side of the road and excavating underground construction rooms under the road, the working space is underground space, and the whole construction process is completed underground, so as to avoid road excavation and reduce the impact on traffic.

【技术实现步骤摘要】
现有道路地下排水管道加装方法
本专利技术涉及管道施工
，尤其是涉及一种现有道路地下排水管道加装方法。
技术介绍
地下排水管道作为城市输水的主要线路，通过地下排水管道能提高城市排水速度，使得废水在地下流动，减少对空气的污染。地下排水管道通常埋设在城市道路下方，部分城市道路修建时并未规划地下排水管网，而在城市人口日益增多，城市排水量逐日上升的情况下，增加排水管网的密度为大势所趋，但由于地下排水管道通常埋设于道路下方，欲对现有道路加装地下排水管道，需要开挖道路、挖掘管沟以安装地下排水管道，如此，则会严重影响交通，因此，还有改善空间。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种现有道路地下排水管道加装方法，具有对道路交通影响较少的优点。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种现有道路地下排水管道加装方法，所述地下排水管道包括若干管道单元，所述现有道路地下排水管道加装方法包括以下步骤：S1开挖施工井，具体如下：根据管道总长进行分段施工，在一段施工长度的两端设置施工井，开挖施工井时，在道路一侧朝向下开挖，施工井深度大于地下排水管道的设计深度；S2开挖施工通道，具体如下：在施工井底部沿水平方向朝向道路中线开挖施工通道；S3开挖地下施工室并支护，具体如下：在施工通道中向四周开挖以形成地下施工室，并支护地下施工室的侧壁以及顶部；S4钻挖平直孔，具体如下：沿地下排水管道的铺设路径钻挖平直孔，所述平直孔的孔径大于地下排水管道外径，所述平直孔连通一段施工长度两端的地下施工室；S5平直孔预处理，具体如下：在平直孔内壁喷涂润滑的水泥浆液；S6铺设地下排水管道，具体如下：将若干管道单元依次顶入平直孔中，所述管道单元顶入前先喷涂润滑的水泥浆液；S7注浆，具体如下：注入润滑的水泥浆液以填满地下排水管道与平直孔之间的间隙。通过采用上述技术方案，通过在道路一侧开挖施工井并在道路下方开挖出地下施工室，通过钻挖连通两个地下施工室的平直孔，并将管道单元依次顶入平直孔中，以完成地下排水管道的施工，使得作业空间为地下空间，整个施工过程在地下完成，避免道路开挖，减少对交通的影响；通过在平直孔内壁以及管道单元外壁喷涂润滑的水泥浆液，使得顶入管道单元时，通过润滑的水泥浆液降低管道单元与平直孔之间的摩擦力，使得管道单元顶入时，用于顶入管道单元的液压缸所需功率下降，节约能源，同时使得管道单元顶入过程中更为顺畅，顶入过程较为平静，减少对平直孔的冲击，进而减少产生振动导致影响道路甚至破坏道路结构强度的情况；通过注入润滑的水泥浆液填充地下排水管道与平直孔之间的间隙，以利用润滑的水泥浆液固化后形成的混凝土结构固定地下排水管道，使得地下排水管道更为稳定，并且通过润滑的水泥浆液固化后形成的混凝土结构补强道路下方的土基，进而支撑道路，减少因加装地下排水管道后导致道路坍塌的情况。本专利技术进一步设置为：所述平直孔的直径比地下排水管道外直径大2-3cm。通过采用上述技术方案，使得平直孔具有足够的空间覆盖润滑的水泥浆液，使得润滑的水泥浆液覆盖厚度得以保障，进而保证通过润滑的水泥浆液润滑平直孔内壁以降低地下排水管道与平直孔之间摩擦力的效果。本专利技术进一步设置为：所述步骤S6中，封闭首个顶入的管道单元的其中之一端部后，将首个顶入的管道单元封闭的端部顶入平直孔中。通过采用上述技术方案，使得首个顶入的管道单元在顶入平直孔中的过程中，管道单元中的润滑的水泥浆液不易进入管道单元中，减少润滑的水泥浆液对地下排水管道的污染。本专利技术进一步设置为：所述管道单元为塑料管。通过采用上述技术方案，通过采用塑料管，使得管道单元质量较轻，易于搬运，配合润滑的水泥浆液降低管道单元与平直孔之间的摩擦力，使得塑料管虽然相比混凝土管以及钢管而言，强度较低，但由于其顶入时所需作用力下降，使得顶入作业时对管道单元施加的作用力不会破坏塑料管，使得相对脆弱的塑料管亦可较好地适用于顶管作业。本专利技术进一步设置为：所述管道单元一端凹陷有插槽，另一端凸起有插条，相邻管道单元通过插条插入插槽中插接配合以连接。通过采用上述技术方案，通过插槽与插条插接配合以对相邻管道单元进行定位，进而使得相邻管道单元不易错位，进而使得顶入新的管道单元以推动已顶入平直孔内的管道单元前进的效果较佳。本专利技术进一步设置为：所述步骤S7中，通过圆环状浇注模板封闭平直孔两端，浇注模板开有注浆口，通过0.8-1MPa的压力注入润滑的水泥浆液。通过采用上述技术方案，通过0.8-1MPa的压力注入润滑的水泥浆液，使得润滑的水泥浆液因受压而更好的充满管道单元与平直孔之间的间隙，同时使得润滑的水泥浆液更好的朝向平直孔的孔壁渗透，使得润滑的水泥浆液固化后形成的混泥土结构范围更大，更好的补强道路下方的土基，以更好的保持道路的结构稳定。本专利技术进一步设置为：所述步骤S7中，注入润滑的水泥浆液后，在地下排水管道内部对相邻管道单元连接处喷涂防水沥青涂层。通过采用上述技术方案，通过喷涂防水沥青涂层，增加相邻管道单元连接处的防水性，减少从相邻管道单元连接处渗水的情况。本专利技术进一步设置为：所述润滑的水泥浆液包括以下质量份数的组分：水泥100份；气相二氧化硅45-55份；滑石粉25-28份；丙二醇10-15份；缓凝剂1-2份；荷叶粉3-5份；聚四氟乙烯粉末3-5份；废旧轮胎橡胶粉末30-32份；水35-40份。通过采用上述技术方案，通过加入滑石粉、丙二醇以及聚四氟乙烯粉末，使得润滑的水泥浆液的流动性较佳，润滑的效果较好；通过加入气相二氧化硅使得润滑的水泥浆液具有较好的触变性，进而使得润滑的水泥浆液喷涂在平直孔内壁上后，在无较大外力作用下，可保持较好的稳定性，不易流动，使得润滑的水泥浆液能较为稳定地覆盖在平直孔内壁以及管道单元外壁上，以保证通过润滑的水泥浆液降低管道单元与平直孔之间的摩擦力的效果；在顶入管道单元时，摩擦力将打破气相二氧化硅的氢键，使得在产生摩擦力较大处的润滑的水泥浆液流动性增加，进而降低摩擦力，以实现降低管道单元顶入时的摩擦力的效果；通过加入荷叶粉以及聚四氟乙烯粉末，使得润滑的水泥浆液固化后形成的混泥土结构憎水性较佳，使得地下排水管道破裂或渗水时，亦可通过润滑的水泥浆液形成的混凝土结构防水，减少地下排水管道中的污水渗出道路的情况，进而减少对道路结构的侵蚀；同时，通过气相二氧化硅、滑石粉以及废旧轮胎橡胶粉末作为填料，有效提高润滑的水泥浆液形成的混凝土结构的结构强度，进而更好的补强道路下方的土基结构，同时通过废旧轮胎橡胶粉末提供一定的弹性，使得润滑的水泥浆液形成的混泥土结构具有一定的缓冲震动冲击的效果，减少道路上汽车行驶时产生的震动冲击影响润滑的水泥浆液形成的混凝土结构的稳定性的情况；通过加入缓凝剂，延缓润滑的水泥浆液的初凝时间，以使得润滑的水泥浆液润滑平直孔的效果保持时间较久，保证足够的时间供地下排水管道完全贯穿平直孔。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：1.通过在道路一侧开挖施工井并在道路下方开挖出地下施工室，使得作业空间为地下空间，整个施工过程在地下完成，避免道路开挖，减少对交通的影响；2.通过在平直孔内壁以及管道单元外壁喷涂润滑的水泥浆液，降低管道单元与平直孔之间的摩擦力，顶入管道单元的液压缸所需功率下降，节约能源，同时使得管道单元顶入过程中减少本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种现有道路地下排水管道加装方法，所述地下排水管道包括若干管道单元，其特征是：所述现有道路地下排水管道加装方法包括以下步骤：S1开挖施工井，具体如下：根据管道总长进行分段施工，在一段施工长度的两端设置施工井，开挖施工井时，在道路一侧朝向下开挖，施工井深度大于地下排水管道的设计深度；S2开挖施工通道，具体如下：在施工井底部沿水平方向朝向道路中线开挖施工通道；S3开挖地下施工室并支护，具体如下：在施工通道中向四周开挖以形成地下施工室，并支护地下施工室的侧壁以及顶部；S4钻挖平直孔，具体如下：沿地下排水管道的铺设路径钻挖平直孔，所述平直孔的孔径大于地下排水管道外径，所述平直孔连通一段施工长度两端的地下施工室；S5平直孔预处理，具体如下：在平直孔内壁喷涂润滑的水泥浆液；S6铺设地下排水管道，具体如下：将若干管道单元依次顶入平直孔中，所述管道单元顶入前先喷涂润滑的水泥浆液；S7注浆，具体如下：注入润滑的水泥浆液以填满地下排水管道与平直孔之间的间隙。

【技术特征摘要】
1.一种现有道路地下排水管道加装方法，所述地下排水管道包括若干管道单元，其特征是：所述现有道路地下排水管道加装方法包括以下步骤：S1开挖施工井，具体如下：根据管道总长进行分段施工，在一段施工长度的两端设置施工井，开挖施工井时，在道路一侧朝向下开挖，施工井深度大于地下排水管道的设计深度；S2开挖施工通道，具体如下：在施工井底部沿水平方向朝向道路中线开挖施工通道；S3开挖地下施工室并支护，具体如下：在施工通道中向四周开挖以形成地下施工室，并支护地下施工室的侧壁以及顶部；S4钻挖平直孔，具体如下：沿地下排水管道的铺设路径钻挖平直孔，所述平直孔的孔径大于地下排水管道外径，所述平直孔连通一段施工长度两端的地下施工室；S5平直孔预处理，具体如下：在平直孔内壁喷涂润滑的水泥浆液；S6铺设地下排水管道，具体如下：将若干管道单元依次顶入平直孔中，所述管道单元顶入前先喷涂润滑的水泥浆液；S7注浆，具体如下：注入润滑的水泥浆液以填满地下排水管道与平直孔之间的间隙。2.根据权利要求1所述的现有道路地下排水管道加装方法，其特征是：所述平直孔的直径比地下排水管道外直径大2-3cm。3.根据权利要求1所述的现有道路地下...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宸珲，
申请(专利权)人：广州市中港建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44