The invention relates to a protective device, in particular to a homopolar motor protection device controlled by a distance sensor, including a mobile wheel mechanism, a water-cooled fuselage mechanism, an ice adding mechanism, an anti-collision mechanism, a dust removal and dust removal mechanism, a cut-off protection mechanism, an induction door opening and closing mechanism, and an air-cooled cooling mechanism. The device can switch the running mode of a flat moving and rugged road surface. Parking, the device can cool the motor by liquid cooling, the device can cool the motor by air cooling, the device can cut off the cable to protect the motor, the device can prevent collision, the device can easily replace the collision plate, the device can cool the water in the water tank, the device can filter dust, the device can automatically clear dust, the device can be based on fast moving objects and put. The opening and closing door closes to protect the motor. The moving wheel mechanism is located below the water-cooled fuselage mechanism. The induction opening and closing door mechanism is located above the water-cooled fuselage mechanism. The air-cooled cooling mechanism is connected with the water-cooled fuselage mechanism.
【技术实现步骤摘要】
一种距离传感器控制的同极电机保护装置
本专利技术涉及一种保护装置,更具体的说是一种距离传感器控制的同极电机保护装置。
技术介绍
同级电机在运转中如果受到破坏会有较大的安全隐患,因为其低电压高电流的工作特点,市面上没有较好的保护装置,所以设计了这种距离传感器控制的同极电机保护装置。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种距离传感器控制的同极电机保护装置,装置能够切换平地移动和崎岖路面的行走模式,装置能够驻车,装置能够通过液冷方式为电机降温,装置能够通过风冷方式为电机降温,装置能够切断电缆保护电机,装置能够防撞,装置能够便捷的更换防撞板,装置能够为水箱内的水降温,装置能够过滤灰尘,装置能够自动清灰,装置能够根据快速移动而来的物体而把开合门关闭,从而保护电机。为解决上述技术问题,本专利技术涉及一种保护装置,更具体的说是一种距离传感器控制的同极电机保护装置,包括移动轮机构、水冷机身机构、加冰机构、防撞机构、除尘清灰机构、切断保护机构、感应开合门机构、风冷降温机构,装置能够切换平地移动和崎岖路面的行走模式,装置能够驻车,装置能够通过液冷方式为电机降温,装置能够通过风冷方式为电机降温,装置能够切断电缆保护电机,装置能够防撞,装置能够便捷的更换防撞板,装置能够为水箱内的水降温,装置能够过滤灰尘,装置能够自动清灰,装置能够根据快速移动而来的物体而把开合门关闭,从而保护电机。移动轮机构包括底轮机构、挡块机构、弹簧座机构、连座,底轮机构与弹簧座机构相连,挡块机构设置在移动轮底轮机构的两侧,连座位于弹簧座机构的上方;底轮机构包括移动轮、轮座、驻车螺钉孔、驻车螺钉、轮轴 ...
【技术保护点】
1.一种距离传感器控制的同极电机保护装置,包括移动轮机构(1)、水冷机身机构(2)、加冰机构(3)、防撞机构(4)、除尘清灰机构(5)、切断保护机构(6)、感应开合门机构(7)、风冷降温机构(8),其特征在于:移动轮机构(1)包括底轮机构(1‑1)、挡块机构(1‑2)、弹簧座机构(1‑3)、连座(1‑4),底轮机构(1‑1)与弹簧座机构(1‑3)相连,挡块机构(1‑2)设置在移动轮底轮机构(1‑1)的两侧,连座(1‑4)位于弹簧座机构(1‑3)的上方;底轮机构(1‑1)包括移动轮(1‑1‑1)、轮座(1‑1‑2)、驻车螺钉孔(1‑1‑3)、驻车螺钉(1‑1‑4)、轮轴(1‑1‑5)、通槽(1‑1‑6),移动轮(1‑1‑1)与轮轴(1‑1‑5)相连,轮轴(1‑1‑5)与轮座(1‑1‑2)的连接方式为轴承连接,驻车螺钉孔(1‑1‑3)与驻车螺钉(1‑1‑4)相配合,驻车螺钉孔(1‑1‑3)攻在轮座(1‑1‑2)上,通槽(1‑1‑6)开在轮座(1‑1‑2)上;挡块机构(1‑2)包括挡块螺钉(1‑2‑1)、挡块螺钉孔(1‑2‑2)、挡块支撑(1‑2‑3)、挡块(1‑2‑4),挡块螺钉(1‑2‑ ...
【技术特征摘要】
1.一种距离传感器控制的同极电机保护装置,包括移动轮机构(1)、水冷机身机构(2)、加冰机构(3)、防撞机构(4)、除尘清灰机构(5)、切断保护机构(6)、感应开合门机构(7)、风冷降温机构(8),其特征在于:移动轮机构(1)包括底轮机构(1-1)、挡块机构(1-2)、弹簧座机构(1-3)、连座(1-4),底轮机构(1-1)与弹簧座机构(1-3)相连,挡块机构(1-2)设置在移动轮底轮机构(1-1)的两侧,连座(1-4)位于弹簧座机构(1-3)的上方;底轮机构(1-1)包括移动轮(1-1-1)、轮座(1-1-2)、驻车螺钉孔(1-1-3)、驻车螺钉(1-1-4)、轮轴(1-1-5)、通槽(1-1-6),移动轮(1-1-1)与轮轴(1-1-5)相连,轮轴(1-1-5)与轮座(1-1-2)的连接方式为轴承连接,驻车螺钉孔(1-1-3)与驻车螺钉(1-1-4)相配合,驻车螺钉孔(1-1-3)攻在轮座(1-1-2)上,通槽(1-1-6)开在轮座(1-1-2)上;挡块机构(1-2)包括挡块螺钉(1-2-1)、挡块螺钉孔(1-2-2)、挡块支撑(1-2-3)、挡块(1-2-4),挡块螺钉(1-2-1)与挡块螺钉孔(1-2-2)相配合,挡块螺钉孔(1-2-2)攻在挡块支撑(1-2-3)上,挡块(1-2-4)与挡块螺钉(1-2-1)相连;弹簧座机构(1-3)包括弹簧座本体(1-3-1)、连杆(1-3-2)、缓冲弹簧(1-3-3),弹簧座本体(1-3-1)与连杆(1-3-2)相连,缓冲弹簧(1-3-3)与弹簧座本体(1-3-1)相连;水冷机身机构(2)包括支撑(2-1)、水箱(2-2)、抽水机构(2-3)、配合孔(2-4)、机身(2-5)、通风孔(2-6)、水管(2-7),支撑(2-1)与水箱(2-2)相连,支撑(2-1)位于机身(2-5)的下方,抽水机构(2-3)与水箱(2-2)相连,抽水机构(2-3)与配合孔(2-4)相连,抽水机构(2-3)与水管(2-7)相连,水管(2-7)与机身(2-5)相连,配合孔(2-4)开在机身(2-5)上,通风孔(2-6)开在机身(2-5)的侧板上;抽水机构(2-3)包括抽水管(2-3-1)、焊接环(2-3-2)、单向阀(2-3-3)、焊接环A(2-3-4)、单向阀A(2-3-5)、抽动腔(2-3-6)、抽动座(2-3-7)、连杆A(2-3-8)、抽水电机(2-3-9)、铰接盘(2-3-10),焊接环(2-3-2)与抽水管(2-3-1)相连,单向阀(2-3-3)与焊接环(2-3-2)相连,焊接环A(2-3-4)与抽水管(2-3-1)相连,单向阀A(2-3-5)与焊接环A(2-3-4)相连,抽动腔(2-3-6)与抽水管(2-3-1)的连接方式为焊接,抽动座(2-3-7)设置在抽动腔(2-3-6)的内部,连杆A(2-3-8)与抽动座(2-3-7)相铰接,连杆A(2-3-8)与铰接盘(2-3-10)相铰接,铰接盘(2-3-10)与抽水电机(2-3-9)的连接方式为胀套连接;加冰机构(3)包括底座(3-1)、存冰腔(3-2)、拉座(3-3)、拉座配合阶梯槽(3-4)、弹簧(3-5)、出冰门(3-6)、落冰口(3-7)、加冰口(3-8)、加冰塞(3-9),底座(3-1)位于存冰腔(3-2)的下方,拉座(3-3)与拉座配合阶梯槽(3-4)相配合,拉座配合阶梯槽(3-4)开在存冰腔(3-2)上,弹簧(3-5)设置在拉座配合阶梯槽(3-4)内,出冰门(3-6)与弹簧(3-5)相连,落冰口(3-7)开在存冰腔(3-2)的底板上,加冰塞(3-9)与加冰口(3-8)相配合,加冰口(3-8)开在存冰腔(3-2)的左侧板上;防撞机构(4)包括防撞板(4-1)、防撞板卡座机构(4-2)、固定机构(4-3)、防撞弹簧(4-4)、防撞座机构(4-5),防撞板(4-1)通过固定机构(4-3)固定在防撞板卡座机构(4-2)上,防撞弹簧(4-4)焊接在防撞板卡座机构(4-2)与防撞座机构(4-5)之间,防撞板卡座机构(4-2)与防撞座机构(4-5)相连;防撞板卡座机构(4-2)包括卡孔(4-2-1)、插孔(4-2-2)、卡座本体(4-2-3)、滑块(4-2-4),卡孔(4-2-1)开在卡座本体(4-2-3)上,插孔(4-2-2)在卡座本体(4-2-3)上,滑块(4-2-4)与卡座本体(4-2-3)的连接方式为焊接;固定机构(4-3)包括插条(4-3-1)、插条孔(4-3-2)、中间座(4-3-3)、复位弹簧(4-3-4)、壳体(4-3-5)、拉座A(4-3-6),插条(4-3-1)与插条孔(4-3-2)相配合,插条孔(4-3-2)开在壳体(4-3-5)的底板上,中间座(4-3-3)与插条(4-3-1)相连,中间座(4-3-3)与壳体(4-3-5)相配合,复位弹簧(4-3-4)与中间座(4-3-3)相连,拉座A(4-3-6)位于插条(4-3-1)的上方;防撞座机构(4-5)包括防撞座本体(4-5-1)、防撞T型滑槽(4-5-2)、二级弹簧(4-5-3),防撞T型滑槽(4-5-2)开在防撞座本体(4-5-1)上,二级弹簧(4-5-3)设置在防撞T型滑槽(4-5-2)内;除尘清灰机构(5)包括过滤机构(5-1)、清灰驱动机构(5-2)、清灰执行机构(5-3),过滤机构(5-1)与清灰驱动机构(5-2)相连,清灰驱动机构(5-2)与清灰执行机构(5-3)相铰接;过滤机构(5-1)包括滤网座(5-1-1)、滤网(5-1-2),滤网(5-1-2)与滤网座(5-1-1)的连接方式为螺栓连接;清灰驱动机构(5-2)包括清灰电机(5-2-1)、清灰电机轮(5-2-2)、钢丝绳配合孔(5-2-3)、钢丝绳(5-2-4)、清灰弹簧(...
【专利技术属性】
技术研发人员:荆丽丽,聂阳,王志强,薛晓川,
申请(专利权)人:荆丽丽,
类型:发明
国别省市:内蒙古,15
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。