汽轮机旁路凝结水压力回收系统技术方案

本申请公开了一种汽轮机旁路凝结水压力回收系统，包括与蒸汽管道相连通的减温减压装置、排放装置、高压冷凝器和控制系统，排放装置连通减温减压装置，高压冷凝器连通排放装置，通过减温减压装置和排放装置对蒸汽管道输送过来的蒸汽进行减温减压，再通过高压冷凝器将经过减温减压的蒸汽进行冷凝，适用于垃圾发电厂、生物质发电厂汽轮机旁路凝结水压力回收系统，将蒸汽快速冷却，高速回收；且适用于单机组发电时回收汽轮机旁路蒸汽；且在汽轮机急停或故障时，通过汽轮机旁路凝结水压力回收系统回收蒸汽，保护汽轮机，且实现了冷热快开汽轮机功能，有助于缩短汽轮机冷态开机时间。

Steam turbine bypass condensate water pressure recovery system

This application discloses a steam turbine bypass condensate water pressure recovery system, which includes a temperature and pressure reducing device, a discharge device, a high pressure condenser and a control system connected with a steam pipeline, a discharge device connected with a temperature and pressure reducing device, a high pressure condenser connected with a discharge device, and a temperature and pressure reducing device and a discharge device connected with a steam pipeline for temperature and pressure reduction and pressure reduction and re-opening of the steam conveyed by the steam pipeline. The super high pressure condenser condenses the steam after temperature and pressure reduction, which is suitable for the steam turbine bypass condensate water pressure recovery system of garbage power plant and biomass power plant. It can quickly cool the steam and recover it at a high speed. It is also suitable for the steam turbine bypass steam recovery when a single unit generates electricity. It can also recover steam through the condensate water pressure recovery system of the steam turbine bypass when the turbine suddenly stops or fails. It protects the steam turbine and realizes the function of cold and hot fast start-up, which is helpful to shorten the cold start-up time of the steam turbine.

【技术实现步骤摘要】
汽轮机旁路凝结水压力回收系统
本技术涉及汽轮机领域，具体涉及一种汽轮机旁路凝结水压力回收系统。
技术介绍
目前，蒸汽采用常用的减温减压装置进行减温减压后，直接将蒸汽引至厂区外部，常用的减温减压装置主要适用于常规的工业生产用汽的蒸汽参数，其功能主要是稳定，常用的减温减压装置无法适用垃圾发电厂、生物质发电厂的汽轮机旁路压力回收系统，且不能保护汽轮机急停，冷热快开汽轮机，以及单机组发电时无法利用汽轮机凝汽器回收旁路蒸汽。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提出了一种汽轮机旁路凝结水压力回收系统。本技术采取的技术方案如下：一种汽轮机旁路凝结水压力回收系统，包括蒸汽管道、给水管道、减温减压装置、排放装置、高压冷凝器和控制系统，控制系统连接减温减压装置和排放装置以控制减温减压装置和排放装置，给水管道连通减温减压装置和排放装置以输送水至减温减压装置和排放装置，蒸汽管道用于输送汽轮机前端主蒸汽旁路过来的蒸汽，减温减压装置与蒸汽管道相连通，减温减压装置用于将蒸汽管道输送过来的蒸汽进行第一次减温减压，排放装置连通减温减压装置以将经减温减压装置减温减压处理的蒸汽进行再次减温减压并排放，高压冷凝器连通排放装置以将经排放装置再次减温减压的蒸汽进行冷凝。进一步在于，减温减压装置包括减压机构和减温机构，减压机构包括减压阀，减压阀与蒸汽管道连通以将蒸汽管道输送过来的蒸汽减压，减温机构包括第一给水机构和减温器，减温器连接减压阀和第一给水机构，减温器通过第一给水机构给的水对减压后的蒸汽进行减温。进一步在于，减压机构还包括减压孔板，减压孔板设于减压阀和减温器之间。进一步在于，第一给水机构包括与给水管道连通的第一截止阀、第一调节阀和第一止回阀，第一截止阀连接第一调节阀，控制系统电连接第一调节阀以控制第一调节阀的阀门大小，第一调节阀连接第一止回阀，第一止回阀连接减温器。进一步在于，还包括安全阀，安全阀连接减温减压装置的输出端，当经过减压机构和减温机构减温减压的蒸汽压力大于安全阀设定值时，安全阀打开，蒸汽排出。进一步在于，排放装置包括多级减温减压机构和第二给水机构，多级减温减压机构连接第二给水机构，多级减温减压机构包括多个节流孔板，蒸汽通过多个节流孔板和第二给水机构给的水进行减温减压。进一步在于，第二给水机构包括与给水管道连通的第二截止阀、第二调节阀和第二止回阀，第二截止阀连接第二调节阀，控制系统电连接第二调节阀以控制第二调节阀的阀门大小，第二调节阀连接第二止回阀，第二止回阀连接多级减温减压机构。进一步在于，控制系统包括第一控制装置和第一压力变送器，第一压力变送器设于汽轮机前端主蒸汽入口，第一控制装置包括压力控制器和第二压力变送器，压力控制器连接第一压力变送器和第二压力变送器，第二压力变送器连接减温减压装置的输出端，压力控制器连接减压阀以控制减压阀阀门大小。进一步在于，控制系统包括第二控制装置，第二控制装置包括第一温度控制器和第一热电阻，第一温度控制器连接第一热电阻，第一热电阻连接减温减压装置的输出端，第一温度控制器连接第一调节阀以控制第一调节阀阀门大小。进一步在于，控制系统包括第三控制装置，第三控制装置包括第二温度控制器和第二热电阻，第二温度控制器连接第二热电阻，第二热电阻连接排放装置的输出端，第二温度控制器连接第二调节阀以控制第二调节阀阀门大小。本技术的有益效果是：本技术汽轮机旁路凝结水压力回收系统通过减温减压装置和排放装置对蒸汽管道输送过来的蒸汽进行减温减压，再通过高压冷凝器将经过减温减压的蒸汽进行冷凝，适用于垃圾发电厂、生物质发电厂汽轮机旁路凝结水压力回收系统，将蒸汽快速冷却，高速回收；且适用于单机组发电时回收汽轮机旁路蒸汽；且在汽轮机急停或故障时，通过汽轮机旁路凝结水压力回收系统回收蒸汽，保护汽轮机，且实现了冷热快开汽轮机功能，有助于缩短汽轮机冷态开机时间。附图说明图1是本技术汽轮机旁路凝结水压力回收系统的结构示意图；图2是本技术汽轮机旁路凝结水压力回收系统的另一结构示意图。图中各附图标记为：1、减温减压装置，11、减压机构，111、减压阀，112、减压孔板，12、减温机构，121、减温器，122、第一给水机构，1221、第一截止阀，1222、第一调节阀，1223、第一止回阀，13、安全阀，2、排放装置，21、多级减温减压机构，211、节流孔板，22、第二给水机构，221、第二截止阀，222、第二调节阀，223、第二止回阀，3、高压冷凝器，4、控制系统，41、第一控制装置，411、压力控制器，412、第二压力变送器，42、第一压力变送器，43、第二控制装置431、第一温度控制器，432、第一热电阻，44、第三控制装置，441、第二温度控制器，442、第二热电阻，5、蒸汽管道，6、给水管道，7、汽轮机，8、压力表。具体实施方式以下结合附图，对本技术上述的和另外的技术特征和优点进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的部分实施例，而不是全部实施例。参见图1，本技术提供了一种汽轮机旁路凝结水压力回收系统，包括蒸汽管道5、给水管道6、减温减压装置1、排放装置2、高压冷凝器3和控制系统4，控制系统4连接减温减压装置1和排放装置2以控制减温减压装置1和排放装置2，给水管道6连通减温减压装置1和排放装置2以输送水至减温减压装置1和排放装置2，蒸汽管道5用于输送汽轮机7前端主蒸汽旁路过来的蒸汽，减温减压装置1与蒸汽管道5相连通，减温减压装置1用于将蒸汽管道5输送过来的蒸汽进行第一次减温减压，排放装置2连通减温减压装置1以将经减温减压装置1减温减压处理的蒸汽进行再次减温减压并排放，高压冷凝器3连通排放装置2以将经排放装置2再次减温减压的蒸汽进行冷凝，本技术汽轮机旁路凝结水压力回收系统通过减温减压装置1和排放装置2对汽轮机7前端主蒸汽旁路蒸汽管道5输送过来的蒸汽进行减温减压，再通过高压冷凝器3将经过减温减压的蒸汽进行冷凝，适用于垃圾发电厂、生物质发电厂汽轮机旁路凝结水压力回收系统，将蒸汽快速冷却，高速回收；且适用于单机组发电时回收汽轮机旁路蒸汽；且在汽轮机急停或故障时，通过本技术汽轮机旁路凝结水压力回收系统回收蒸汽，保护汽轮机，且在汽轮机未达标蒸汽凝结收集时，通过本技术汽轮机旁路凝结水压力回收系统回收蒸汽，实现了冷热快开汽轮机功能，有助于缩短汽轮机冷态开机时间；甩负荷或故障停机或检修时，因锅炉不能及时减负荷或者不希望减负荷，本技术汽轮机旁路凝结水压力回收系统能够及时回收排放多余蒸汽，回收凝结水，以实现节能减排、保证电站综合效益的目的。减温减压装置1、排放装置2和高压冷凝器3依次通过管道连接，高压冷凝器3连接给水管道6以将冷凝形成的凝结水输送回给水管道6进行回收利用，给水管道6出水端设有压力表8，压力表8用于测量水的压力大少，有助于判断用于减温的水是否能进入减温减压装置1和排放装置2，具体的压力表8与给水管道6径向连接。参见图1、2，减温减压装置1包括减压机构11和减温机构12，减压机构11包括减压阀111，减压阀111与蒸汽管道5连通以将蒸汽管道5输送过来的蒸汽减压，减温机构12包括第一给水机构122和减温器121，减温器121连接减压阀111和第一给水机构122，减温器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机旁路凝结水压力回收系统，其特征在于，包括蒸汽管道、给水管道、减温减压装置、排放装置、高压冷凝器和控制系统，控制系统电连接减温减压装置和排放装置以控制减温减压装置和排放装置的运行，给水管道连通减温减压装置和排放装置以输送水至减温减压装置和排放装置，蒸汽管道用于输送汽轮机前端主蒸汽旁路过来的蒸汽，减温减压装置与蒸汽管道相连通，减温减压装置用于将蒸汽管道输送过来的蒸汽进行第一次减温减压，排放装置连通减温减压装置以将经减温减压装置减温减压处理的蒸汽进行再次减温减压并排放，高压冷凝器连通排放装置以将经排放装置再次减温减压的蒸汽进行冷凝。

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机旁路凝结水压力回收系统，其特征在于，包括蒸汽管道、给水管道、减温减压装置、排放装置、高压冷凝器和控制系统，控制系统电连接减温减压装置和排放装置以控制减温减压装置和排放装置的运行，给水管道连通减温减压装置和排放装置以输送水至减温减压装置和排放装置，蒸汽管道用于输送汽轮机前端主蒸汽旁路过来的蒸汽，减温减压装置与蒸汽管道相连通，减温减压装置用于将蒸汽管道输送过来的蒸汽进行第一次减温减压，排放装置连通减温减压装置以将经减温减压装置减温减压处理的蒸汽进行再次减温减压并排放，高压冷凝器连通排放装置以将经排放装置再次减温减压的蒸汽进行冷凝。2.如权利要求1所述的汽轮机旁路凝结水压力回收系统，其特征在于，减温减压装置包括减压机构和减温机构，减压机构包括减压阀，减压阀与蒸汽管道连通以将蒸汽管道输送过来的蒸汽减压，减温机构包括第一给水机构和减温器，减温器连接减压阀和第一给水机构，减温器通过第一给水机构给的水对减压后的蒸汽进行减温。3.如权利要求2所述的汽轮机旁路凝结水压力回收系统，其特征在于，减压机构还包括减压孔板，减压孔板设于减压阀和减温器之间以对经减压阀减压后的蒸汽进行再次减压。4.如权利要求2所述的汽轮机旁路凝结水压力回收系统，其特征在于，第一给水机构包括与给水管道连通的第一截止阀、第一调节阀和第一止回阀，第一截止阀连接第一调节阀，控制系统电连接第一调节阀以控制第一调节阀的阀门大小，第一调节阀连接第一止回阀，第一止回阀连接减温器。5.如权利要求2所述的汽轮机旁路凝结水压力回收系统，其特征在于，还包括安全阀，安全阀连接减温减压装置的输出端，当经过减压机构和减温机...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋晓，
申请(专利权)人：杭州鼎安动力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33