一种桥梁检测车回转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁检测车回转装置,包括底座、从动齿圈和支撑环，所述底座的上侧固定连接有支撑架，且支撑架的上部固定连接有液压马达，液压马达的输出端键连接有传动轴，传动轴的下端键连接有主动齿轮，主动齿轮的外侧设置有连动齿轮，连动齿轮的外侧设置有从动齿圈，从动齿圈的上侧固定连接有桁架，从动齿圈的下侧固定连接有支撑环，底座的上部开设有连接槽，本装置在从动齿圈下侧的支撑环和支撑块之间设置了滚珠，起到了承重的作用，分散了齿轮承受的重力，滚珠和支撑环连接的结构减小了摩擦力，增强了回转装置的灵活度，滚珠更换方便，更换时，可将连接块抽出，滚珠随即落下可将滚珠逐个更换，方便检修。

A Rotary Device for Bridge Detection Vehicle

The utility model discloses a rotary device of a bridge detection vehicle, which comprises a base, a driven gear ring and a support ring. The upper side of the base is fixed with a support frame, and the upper part of the support frame is fixed with a hydraulic motor. The output key of the hydraulic motor is connected with a transmission shaft, the lower end key of the transmission shaft is connected with an active gear, and the outer side of the active gear is provided with a connecting gear. The outer side is provided with driven ring, the upper side of driven ring is fixed and connected with truss, the lower side of driven ring is fixed and connected with support ring, and the upper part of the base is provided with connection groove. The device sets balls between support ring and support block on the lower side of driven ring, which plays a load-bearing role, disperses the weight of the gear, and reduces friction between the ball and support ring connection structure. The force enhances the flexibility of the rotary device, and the ball can be replaced conveniently. When replacing, the connecting block can be pulled out, and the ball can be replaced one by one as soon as the ball falls, which is convenient for maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁检测车回转装置
本技术涉及桥梁检测车
，尤其涉及一种桥梁检测车回转装置。
技术介绍
桥梁检测车是一种可以为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台，装备有桥梁检测仪器,用于流动检测和维修作业的专用汽车，由汽车底盘和工作臂组成，由液压系统将工作臂弯曲深入到桥底对桥梁进行检测，桥梁检测车的回转机构就是连接汽车底盘和工作臂的机构，桥梁检测车上使用的回转机构，主要采用齿轮支撑整个桁架，回转齿轮承受的压力比较大，降低了回转齿轮的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种桥梁检测车回转装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种桥梁检测车回转装置，包括底座、从动齿圈和支撑环，所述底座的上侧固定连接有支撑架，且支撑架的上部固定连接有液压马达，液压马达的输出端键连接有传动轴，传动轴的下端键连接有主动齿轮，主动齿轮的外侧设置有连动齿轮，连动齿轮的外侧设置有从动齿圈，从动齿圈的上侧固定连接有桁架，从动齿圈的下侧固定连接有支撑环，底座的上部开设有连接槽，且连接槽的内部插接有连接块，连接块的上侧放置有支撑块，支撑块的上侧放置有滚珠。优选的，所述主动齿轮的下侧键连接有连接轴，且连接轴的下端通过轴承和底座连接。优选的，所述连动齿轮的数量为三个，且主动齿轮分别与三个连动齿轮相啮合，三个连动齿轮均与从动齿圈啮相合。优选的，所述连接块的上部靠近主动齿轮的一侧设置有斜面，且斜面和水平面的夹角为5°至15°。优选的，所述支撑块的上侧开设有放置槽，且放置槽呈半球状结构，滚珠放置在放置槽的内部，支撑块的两侧分别和底座通过螺栓连接。优选的，所述支撑环的下侧开设有滑槽，且滑槽呈环状结构，滚珠的上侧延伸至滑槽的内部。本技术的有益效果是：1、本技术在从动齿圈下侧的支撑环和支撑块之间设置了滚珠，起到了承重的作用，分散了齿轮承受的重力，滚珠和支撑环连接的结构减小了摩擦力，增强了回转装置的灵活度。2、本技术中滚珠更换方便，更换时，可将连接块抽出，滚珠随即落下可将滚珠逐个更换，方便检修。附图说明图1为本技术提出的一种桥梁检测车回转装置的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种桥梁检测车回转装置的俯视结构示意图。图中：1底座、2支撑架、3液压马达、4传动轴、5主动齿轮、6连动齿轮、7从动齿圈、8桁架、9支撑环、10连接块、11支撑块、12滚珠。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种桥梁检测车回转装置，包括底座1、从动齿圈7和支撑环9，底座1焊接在汽车底盘上部，底座1的上侧焊接有支撑架2，且支撑架2的上部通过螺丝连接有液压马达3，液压马达3和检测车驾驶室内控制按钮有线连接，液压马达3通过汽车内的供电系统供电，液压马达3的输出端键连接有传动轴4，传动轴4的下端键连接有主动齿轮5，主动齿轮5的下侧键连接有连接轴，且连接轴的下端通过轴承和底座1连接，主动齿轮5的外侧设置有连动齿轮6，连动齿轮6的外侧设置有从动齿圈7，连动齿轮6的数量为三个，且主动齿轮5分别与三个连动齿轮6相啮合，三个连动齿轮6均与从动齿圈7啮相合，从动齿圈7的上侧通过螺栓连接有桁架8，从动齿圈7的下侧通过螺栓连接有支撑环9，底座1的上部开设有连接槽，且连接槽的内部插接有连接块10，连接块10的上部靠近主动齿轮5的一侧设置有斜面，且斜面和水平面的夹角为10°，连接块10的上侧放置有支撑块11，支撑块11的上侧放置有滚珠12，滚珠11上部涂有润滑油，支撑块11的上侧开设有放置槽，且放置槽呈半球状结构，滚珠12放置在放置槽的内部，支撑块11的两侧分别和底座1通过螺栓连接，支撑环9的下侧开设有滑槽，且滑槽呈环状结构，滚珠12的上侧延伸至滑槽的内部。实施例一：桥梁检测车的桁架8需要回转时，在桥梁检测车驾驶室内部操作控制按钮，控制按钮控制液压马达3旋转，液压马达3带动主动齿轮5旋转，主动齿轮5顺时针旋转，主动齿轮5带动连动齿轮6逆时针旋转，连动齿轮6带动从动齿圈7逆时针旋转，从动齿圈7带动桁架8逆时针旋转，支撑环9也随从动齿圈7一起旋转，在支撑环9旋转的过程中，滚珠12在支撑块11上部的放置槽内部转动，并沿滑槽表面滚动，起到减小摩擦的作用。实施例二：需要更换滚珠12时，将支撑块11上部的螺栓旋下，将杠杆的一端插入支撑环9和支撑块11之间，杠杆的另一端加负载，将支撑环9支撑住，使连接块10不承受压力或仅承受很少的压力，将连接块10抽出，连接块10抽出后，由于重力支撑块11下落，滚珠12随支撑块11下落，取出支撑块11，将新的滚珠12放置在支撑块11上部，并补充润滑油，然后将滚珠12的上侧对准滑槽，将连接块10塞在支撑块11的下侧，连接块10上部设有斜面，便于塞入，连接块10塞入后，用螺栓将支撑块11和底座1重新固定，撤除杠杆的负载，将杠杆抽出，重复上述步骤，逐个更换所有需更换的滚珠12。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁检测车回转装置，包括底座(1)、从动齿圈(7)和支撑环(9)，其特征在于，所述底座(1)的上侧固定连接有支撑架(2)，且支撑架(2)的上部固定连接有液压马达(3)，液压马达(3)的输出端键连接有传动轴(4)，传动轴(4)的下端键连接有主动齿轮(5)，主动齿轮(5)的外侧设置有连动齿轮(6)，连动齿轮(6)的外侧设置有从动齿圈(7)，从动齿圈(7)的上侧固定连接有桁架(8)，从动齿圈(7)的下侧固定连接有支撑环(9)，底座(1)的上部开设有连接槽，且连接槽的内部插接有连接块(10)，连接块(10)的上侧放置有支撑块(11)，支撑块(11)的上侧放置有滚珠(12)。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁检测车回转装置，包括底座(1)、从动齿圈(7)和支撑环(9)，其特征在于，所述底座(1)的上侧固定连接有支撑架(2)，且支撑架(2)的上部固定连接有液压马达(3)，液压马达(3)的输出端键连接有传动轴(4)，传动轴(4)的下端键连接有主动齿轮(5)，主动齿轮(5)的外侧设置有连动齿轮(6)，连动齿轮(6)的外侧设置有从动齿圈(7)，从动齿圈(7)的上侧固定连接有桁架(8)，从动齿圈(7)的下侧固定连接有支撑环(9)，底座(1)的上部开设有连接槽，且连接槽的内部插接有连接块(10)，连接块(10)的上侧放置有支撑块(11)，支撑块(11)的上侧放置有滚珠(12)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁检测车回转装置，其特征在于，所述主动齿轮(5)的下侧键连接有连接轴，且连接轴的下端通过轴承和...

【专利技术属性】
技术研发人员：王吉英，王金暖，孙壮心，焦鹏飞，吴宏业，
申请(专利权)人：辽宁省交通规划设计院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21