一种螺旋锥齿轮被动齿轮起吊夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种螺旋锥齿轮被动齿轮起吊夹具，包括吊杆（1）上部设有吊孔（9）以及第一手柄（5），吊杆上部还设有弹簧座（10），吊杆下端设有两个互呈一定角度的连接杆（8），每个连接杆的下部分别设有一个倾斜的卡爪（7）；吊杆中套接一个滑动配合的压持块（2），压持块上设有倾斜的卡槽（2a）,卡槽与下面两个倾斜的卡爪（7）夹持配合，压持块（2）上设有第二手柄（3）；弹簧座（10）中连有压簧（4），压簧（4）的另一端与压持块形成弹性配合。本实用新型专利技术根据被动齿轮的外观形状、特性以及切齿夹具本身的特点，保证被动齿轮能够从工位器上起吊并安装到切齿夹具上，简单实用、安全可靠、重复实现性高、提高工作效率和减轻员工劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种螺旋锥齿轮被动齿轮起吊夹具
本技术涉及机械零件辅助加工装置，特别涉及一种螺旋锥齿轮被动齿轮起吊夹具。
技术介绍
汽车后桥齿轮通常称作螺旋锥齿轮组（格里森制齿轮），该齿轮组由主动齿轮和被动齿轮组成。被动齿轮切齿工序加工过程中，由于被动齿轮重量大（约10~30Kg/件），操作工如果使用人工搬运，每班的劳动强度非常大。目前针对被动齿轮起吊采用传统人工搬运模式；人工搬运对于操作者的劳动力要求特别高且人身安全也有很大威胁。
技术实现思路
本技术的目的就是为了现有技术中人工搬运存在的劳动强度非常大、安全性差以及效率差的缺点，提供的一种螺旋锥齿轮被动齿轮起吊夹具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种螺旋锥齿轮被动齿轮起吊夹具，其特征在于包括：a.一个吊杆，吊杆的上部设有吊孔以及第一手柄，吊杆的上部还设有弹簧座，吊杆下端设有两个互呈一定角度的连接杆，每个连接杆的下部分别设有一个倾斜的卡爪；b.吊杆中套接一个滑动配合的压持块，压持块上设有倾斜的卡槽,卡槽与下面两个倾斜的卡爪夹持配合，压持块上设有第二手柄；c.弹簧座中连有压簧，压簧的另一端与压持块形成弹性配合。由于采用了上述技术方案，是得本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种螺旋锥齿轮被动齿轮起吊夹具，其特征在于包括：a.一个吊杆（1），吊杆（1）的上部设有吊孔（9）以及第一手柄（5），吊杆（1）的上部还设有弹簧座（10），吊杆（1）下端设有两个互呈一定角度的连接杆（8），每个连接杆的下部分别设有一个倾斜的卡爪（7）；b.吊杆（1）中套接一个滑动配合的压持块（2），压持块（2）上设有倾斜的卡槽（2a）, 卡槽（2a）与下面两个倾斜的卡爪（7）夹持配合，压持块（2）上设有第二手柄（3）；c.弹簧座（10）中连有压簧（4），压簧（4）的另一端与压持块（2）形成弹性配合。

【技术特征摘要】
1.一种螺旋锥齿轮被动齿轮起吊夹具，其特征在于包括：a.一个吊杆（1），吊杆（1）的上部设有吊孔（9）以及第一手柄（5），吊杆（1）的上部还设有弹簧座（10），吊杆（1）下端设有两个互呈一定角度的连接杆（8），每个连接杆的下部分别设有一个倾斜的卡爪（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：周曹龙，李永生，
申请(专利权)人：合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34