The utility model discloses a new type of gyroscope car, which comprises a car shell, a rim ring, a car bottom, a front wheel and a rear wheel. The top of the car shell is fixedly connected with a rotating point, the bottom of the side wall of the car shell is provided with a corresponding drawing ruler, the inside of the drawing ruler mouth is provided with a matching drawing ruler, the top of the car shell is fixedly connected with an interface, the bottom of the car is rotated with an iron wheel tooth, and the upper end of the iron wheel tooth is fixed. The coaxial fixed connection has iron wheel, the upper end of the iron wheel is fixed connection with cylinder, the outer side of the car bottom is detachable connection with edge ring, the first rotating shaft and front wheel driving shaft are rotated connection on the car bottom, the transmission connection between the iron wheel teeth and the first rotating shaft is through the first transmission mechanism, the transmission connection between the iron wheel teeth and the front wheel driving shaft is through the second transmission mechanism, and the lower end of the car bottom is fixed connection. The front wheel and the rear wheel are rotated and connected at the bottom of the car. The utility model can accelerate the rotation speed of the gyro car, improve the rotation time, and change the edge circle.
【技术实现步骤摘要】
一种新型的陀螺车
本技术涉及玩具车
,尤其涉及一种新型的陀螺车。
技术介绍
常见的电驱动玩具车产品由安装在车身内部的发条或马达带动前轮组或后轮组同时运转,来实现前进、后退运动;通过转向机构来使前轮组或后轮组的轮轴转动,或者通过控制车身底面安装的转向轮的转动,带动车身前部转向,来实现玩具车的转向运动。现有技术中的陀螺车在拉动拉尺时,只能单调的拉动使陀螺车转动,不能起到对转动的速度进行提高的效果;另外,传统的边沿圈直接固定在车底的外侧,不可拆卸导致陀螺车的外观较为单一,从而使得陀螺车在使用过程中的观赏性降低。为此,我们提出一种新型的陀螺车来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新型的陀螺车。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种新型的陀螺车,包括车壳、边沿圈、车底、前轮和后轮,所述车壳的顶部固定连接有旋转点,所述车壳的侧壁底部设有相对应的拉尺口,所述拉尺口内设有与之相匹配的拉尺,所述车壳内顶部固定连接有接口,所述车底上转动连接有铁轮牙齿,所述铁轮牙齿的上端固定同轴固定连接有铁轮,所述铁轮的上端固定连接有圆柱,所述车底的外侧可拆卸连接有边沿圈,所述车底上转动连接有第一转动轴和前轮驱动轴,所述铁轮牙齿与第一转动轴之间通过第一传动机构传动连接,所述铁轮牙齿与前轮驱动轴之间通过第二传动机构传动连接,所述车底的下端固定连接有旋转凹口,所述前轮和后轮转动连接在车底下端。优选地,所述第一传动机构包括与第一转动轴上端同轴固定连接的加速齿轮,所述加速齿轮与铁轮牙齿相啮合。优选地,所述第二传动机构包括与前轮驱动轴的上端同轴固 ...
【技术保护点】
1.一种新型的陀螺车,包括车壳(1)、边沿圈(2)、车底(3)、前轮(4)和后轮(5),其特征在于,所述车壳(1)的顶部固定连接有旋转点(6),所述车壳(1)的侧壁底部设有相对应的拉尺口(7),所述拉尺口(7)内设有与之相匹配的拉尺(8),所述车壳(1)内顶部固定连接有接口(9),所述车底(3)上转动连接有铁轮牙齿(10),所述铁轮牙齿(10)的上端固定同轴固定连接有铁轮(11),所述铁轮(11)的上端固定连接有圆柱(12),所述车底(3)的外侧可拆卸连接有边沿圈(2),所述车底(3)上转动连接有第一转动轴(13)和前轮驱动轴(14),所述铁轮牙齿(10)与第一转动轴(13)之间通过第一传动机构(15)传动连接,所述铁轮牙齿(10)与前轮驱动轴(14)之间通过第二传动机构(19)传动连接,所述车底(3)的下端固定连接有旋转凹口(16),所述前轮(4)和后轮(5)转动连接在车底(3)下端。
【技术特征摘要】
1.一种新型的陀螺车,包括车壳(1)、边沿圈(2)、车底(3)、前轮(4)和后轮(5),其特征在于,所述车壳(1)的顶部固定连接有旋转点(6),所述车壳(1)的侧壁底部设有相对应的拉尺口(7),所述拉尺口(7)内设有与之相匹配的拉尺(8),所述车壳(1)内顶部固定连接有接口(9),所述车底(3)上转动连接有铁轮牙齿(10),所述铁轮牙齿(10)的上端固定同轴固定连接有铁轮(11),所述铁轮(11)的上端固定连接有圆柱(12),所述车底(3)的外侧可拆卸连接有边沿圈(2),所述车底(3)上转动连接有第一转动轴(13)和前轮驱动轴(14),所述铁轮牙齿(10)与第一转动轴(13)之间通过第一传动机构(15)传动连接,所述铁轮牙齿(10)与前轮驱动轴(14)之间通过第二传动机构(19)传动连接,所述车底(...
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