内燃机的起动转矩传递机构制造技术

单向离合器和轴承两者都是润滑脂填充的，所以即使当油密封部件防止了机油流到单向离合器和轴承时，其润滑也不会发生问题。因此，油密封部件（１８）仅仅需要在内燃机的主体侧和曲轴之间提供密封，因而不必具有大的直径。结果，即使在内燃机运行的情况下曲轴旋转时，小直径的油密封部件也不会相对于曲轴的外周表面以高的速率滑动，因而不会迅速劣化。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及内燃机的起动转矩传递机构，其在起动期间通过将转矩从 齿圈经由单向离合器传递到曲轴，来使曲轴旋转。
技术介绍
例如，日本专利申请公布No. JP-A-2003-83216公开了一种内燃机的起 动转矩传递机构，其中单向离合器(即，反向输入中断离合器)被设置在 起动机和曲轴之间，使得起动机侧可以与齿圈处于常啮合状态。具体地， 例如，根据该公布的第2页和图7所示的相关结构，齿圈由曲轴侧经由设 置在齿圈和曲轴之间的轴承支撑，并且单向离合器被布置在减速齿轮和驱 动齿轮之间。当轴承和单向离合器两者被以此方式设置时，密封内燃机的内部和外 部的密封变得尤为重要。然而，因为在此情况下轴承和单向离合器围绕曲 轴布置，所以油密封部件必须具有大的直径，这意味着在内燃机工作时， 油密封部件的唇缘部分以高速率滑动。因此，油密封部件可能较快地劣 化。
技术实现思路
鉴于上述技术问题，本专利技术的目的是在通过将转矩从齿圈经由单向离 合器向曲轴传递来使曲轴旋转的内燃机的起动转矩传递机构中，防止油密 封部件的唇缘部分以高速率滑动。为了实现该目的，本专利技术的第一到第十四方面涉及一种内燃机的起动 转矩传递机构，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机的起动转矩传递机构，所述起动转矩传递机构在从起动机侧向其传递转矩的齿圈和与曲轴一起旋转的曲轴侧部件之间设置有单向离合器，所述单向离合器将由所述起动机产生的转矩沿一个方向从所述齿圈传递到所述曲轴，并使得转矩不能沿另一个方向传递，其特征在于：　　　　轴承布置在内燃机主体和所述齿圈的表面之间，所述齿圈的所述表面面向与所述齿圈的其上设置所述单向离合器的一侧相对的方向；所述轴承和所述单向离合器两者都不需要润滑油的供应；并且油密封部件布置在所述内燃机主体和所述曲轴或所述曲轴侧部件之间。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：酒井和人，浅田俊昭，石川诚，铃木智章，芝利光，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]