The invention relates to an ADS B track denoising system, which includes: a database establishment module, which is suitable for establishing a database of flight time information, flight ADS B track data and performance data of civil aircraft models; a database acquisition module, which is suitable for obtaining critical time information of specified flights and ADS B track data; a logical denoising module, which is suitable for ADS B track data entry of the flight. Line logic denoising module and numerical denoising module are suitable for the numerical denoising of ADS B flight track data. The ADS_B track denoising system can not be restricted by the variable time step of ADS_B track and effectively identify and delete the noise points. It provides a feasible scheme for ADS_B track denoising, and provides technical support for the performance evaluation research based on track operation and the research work of green civil aviation.
【技术实现步骤摘要】
ADS-B航迹去噪系统
本专利技术涉及民用航空空中航迹数据处理领域,具体涉及一种ADS-B航迹去噪系统。
技术介绍
广播式自动相关监视(AutomaticDependentSurveillance-Broadcast,ADS-B),以下统称ADS-B航迹数据点由于多方面的信号干扰,得到的航迹点数据往往包含了较大幅度的随机突变,造成航迹点数据偏离正常范围,这样的航迹点即为噪点。ADS-B航迹数据的一个特点是,时间步长不等且步长跨度大(时间步长最小值约为3秒,最大值甚至可达到10分钟以上)。这使得当前主流去噪算法(包含衍生算法)在ADS-B航迹数据中的应用效果无法达到预期。如何解决上述问题,是目前亟待解决的。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种ADS-B航迹去噪系统。为了解决上述技术问题,本专利技术提供了一种ADS-B航迹去噪系统,包括:数据库建立模块,适于建立航班时刻信息、航班ADS-B轨迹数据和民用航空器机型性能数据的数据库;数据库调取模块,适于获取指定航班的关键时刻信息和ADS-B航迹数据;逻辑去噪模块,适于对该航班的ADS-B航迹数据进行逻辑去噪;数值去噪模块,适于对该航班的ADS-B航迹数据进行数值去噪。本专利技术的有益效果是,本专利技术提供了一种ADS-B航迹去噪系统,包括:数据库建立模块,适于建立航班时刻信息、航班ADS-B轨迹数据和民用航空器机型性能数据的数据库;数据库调取模块,适于获取指定航班的关键时刻信息和ADS-B航迹数据;逻辑去噪模块,适于对该航班的ADS-B航迹数据进行逻辑去噪;数值去噪模块,适于对该航班的ADS-B航迹数据进行数值 ...
【技术保护点】
1.一种ADS‑B航迹去噪系统,其特征在于,包括:数据库建立模块,适于建立航班时刻信息、航班ADS‑B轨迹数据和民用航空器机型性能数据的数据库;数据库调取模块,适于获取指定航班的关键时刻信息和ADS‑B航迹数据;逻辑去噪模块,适于对该航班的ADS‑B航迹数据进行逻辑去噪;数值去噪模块,适于对该航班的ADS‑B航迹数据进行数值去噪。
【技术特征摘要】
1.一种ADS-B航迹去噪系统,其特征在于,包括:数据库建立模块,适于建立航班时刻信息、航班ADS-B轨迹数据和民用航空器机型性能数据的数据库;数据库调取模块,适于获取指定航班的关键时刻信息和ADS-B航迹数据;逻辑去噪模块,适于对该航班的ADS-B航迹数据进行逻辑去噪;数值去噪模块,适于对该航班的ADS-B航迹数据进行数值去噪。2.如权利要求1所述的ADS-B航迹去噪系统,其特征在于,所述航班时刻信息包括航空器机型信息、实际起飞时间ATOT和实际落地时间ALDT;所述民用航空器机型性能数据包括机型基本性能参数如最小操作重量Wop,min、参考重量Wref、起飞构型失速速度Vs,ref_TO以及最大巡航压力高度HPmax。3.如权利要求2所述的ADS-B航迹去噪系统,其特征在于,所述数据库调取模块包括:航迹点升序单元,适于根据航迹点监视时间进行升序排列;相同监视时间剔除单元,适于剔除具有相同监视时间的其他轨迹点,即在一个监视时间下只保留一个航迹点;场面航迹点删除单元,适于对于场面航迹点数据,即字段OnGround=1,进行删除。4.如权利要求3所述的ADS-B航迹去噪系统,其特征在于,所述逻辑去燥模块包括:航迹点队列获取单元,适于依据ADS-B航迹数据获取航班的ADS-B航迹点队列{A0,A1,A2,A3,…An},其中,An表示第n个ADS-B航迹点;时间剔除单元,适于判断航迹点Ai的监视时间MTimei是否在实际起飞时间ATOT到实际着陆时间ALDT范围内,即,MTimei∈[ATOT,ALDT],若不满足此条件,则航路点Ai判为噪点,直接从ADS-B航迹点队列中剔除,其中,Ai表示第i个ADS-B航迹点;高度剔除单元,适于根据机型性能定义最低飞行高度HPmin与最高巡航高度HPmax,对AD...
【专利技术属性】
技术研发人员:王兵,何巍巍,谢华,唐仲民,薛磊,
申请(专利权)人:南京航空航天大学,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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