The invention provides a method for automatically activating the next route point based on aircraft position, which includes the following steps: obtaining the current flight state and flight state calculation information, obtaining flight plan information according to flight state calculation information, entering the automatic activation judgment range, calculating the effective activation range of the current route, judging the current route and the first route according to flight plan information. When the current route falls into the radiation range of the first target route point, it judges whether it enters the activation area. If it enters the activation area, it feeds back to the flight plan to activate the second target route point automatically and returns to the start step. When the current route does not fall within the radiation range of the first target route point, it returns to the start step.
【技术实现步骤摘要】
一种基于飞机位置自动激活下一航路点的方法
本专利技术属于飞行导航中的自动飞行导航系统领域,特别地涉及一种基于飞机位置自动激活下一航路点的方法。
技术介绍
在现今的航空飞行中,飞行员会提前建立好由多个航路点组成的飞行计划(一个完整的飞行计划一般由离场程序、飞行过程、与进场程序组成),飞行员按顺序依次飞过飞行计划中的各个航路点来完成此次飞行任务,在飞向各个航路点的过程中,飞行计算单元会给出飞向当前目标航路点的实时动态数据(BRG、DIS、DTK、XTK、ETE、ETA等信息),飞行员根据这些数据驾驶飞机,按照计划抵达目标航路点位置,当飞机到达当前目标航路点位置后,需要按顺序激活下一个目标航路点(如果存在),以便飞行计算单元开始对新的目标点的实时数据进行计算,目前普遍使用的激活下一个目标航路点的方法主要有两种,第一种是手动(通过飞行设备上的操作按钮)激活下一个目标航路点,第二种是判断距离当前目标航路点的距离小于等于某一个距离时(如5NM)自动激活下一个航路点,第一种方法的弊端是增加了飞行员在飞行过程中的操作负担,不顺应当前科技水平发展的潮流,第二种方法的弊端是对于所有航段的目标航路点采用了一刀切的相同距离大小来判断是否自动激活下一个目标航路点,如果将此距离设置的比较小时,如果飞行员通过一个比较大的转弯角度来切入到下一航段时,有可能不会飞到此设定的距离范围内,导致无法自动激活下一个目标航路点,如果将此距离设置的比较大时,如果当前连续几个航路点的距离非常近时(如进近或离场时),有可能会直接跳过对当前航路点的导航,而瞬间切换到下下一个航路点的位置。本算法就是在此背景下 ...
【技术保护点】
1.一种基于飞机位置自动激活下一航路点的方法,其特征在于,包括如下步骤,获取当前的飞行状态以及飞行状态计算信息,依据飞行状态计算信息获取飞行计划信息,进入自动激活判断范围,并计算当前航路的有效激活范围,依据飞行计划信息判断当前航路与第一目标航路点的位置关系,当前航路落入第一目标航路点的辐射范围内时,判断是否进入激活区域,若进入激活区域,反馈给飞行计划自动激活第二目标航路点,并返回至开始步骤,当前航路未在第一目标航路点的辐射范围内时,返回至开始步骤。
【技术特征摘要】
1.一种基于飞机位置自动激活下一航路点的方法,其特征在于,包括如下步骤,获取当前的飞行状态以及飞行状态计算信息,依据飞行状态计算信息获取飞行计划信息,进入自动激活判断范围,并计算当前航路的有效激活范围,依据飞行计划信息判断当前航路与第一目标航路点的位置关系,当前航路落入第一目标航路点的辐射范围内时,判断是否进入激活区域,若进入激活区域,反馈给飞行计划自动激活第二目标航路点,并返回至开始步骤,当前航路未在第一目标航路点的辐射范围内时,返回至开始步骤。2.根据权利要求1所述的基于飞机位置自动激活下一航路点的方法,其特征在于,所述第一目标航路点的辐射范围为以第一目标航路点为中心,以R为半径的圆形区域。3.根据权利要求2所述的基于飞机位置自动激活下一航路点的方法,其特征在于,所述R由...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭彬,
申请(专利权)人:西安索格亚航空科技有限公司,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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