The invention discloses a new joint structure of composite beam cable-stayed bridge deck and its construction method, which improves the structure form of the traditional joint, improves the prefabrication and assembly degree of components in bridge engineering, and the bolt connector in the new joint simultaneously plays the role of connection and shear resistance. The new joint of the invention uses bolt connectors, steel joint plates and epoxy mortar to connect prefabricated concrete slabs and steel beams. The construction steps include: 1. embedded bolt connector sleeve; 2. laying plastic film at the joint of concrete and steel beams and pouring epoxy mortar; 3. transverse prestressing of tensioned concrete slabs; 4. installing bottom bolts; 5. installing top bolts and steel joint plates. The invention does not need to install connectors on steel beams, and only uses bolts to realize connection and shear resistance functions, which can speed up construction and improve structural stress; the application of epoxy mortar avoids pouring concrete on site and is beneficial to controlling construction quality.
【技术实现步骤摘要】
一种组合梁斜拉桥桥面板新型接缝结构及其施工方法
本专利技术属于桥梁工程
,具体涉及一种组合梁斜拉桥桥面板新型接缝结构及其施工方法。
技术介绍
钢—混组合梁是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型结构型式,它通过在下部的钢梁和上部的混凝土翼缘板混凝土板之间设置剪力连接件以抵抗两者在交界面处的掀起及相对滑移,使两者成为一个整体而共同工作。装配式钢—混组合梁桥由钢主梁和混凝土桥面板组成,充分发挥了钢材和混凝土材料各自的力学性能。钢主梁和混凝土桥面板均在工厂内集中预制,运输至施工现场进行拼装,然后浇筑结构接缝以形成整体结构及连续体系。为减小钢混组合梁预制件的吊装重量和便于运输,装配式钢混组合梁桥一般均在相邻两主梁中间处桥面板上设置纵向接缝,预制构件拼装完成后浇筑接缝混凝土形成整体。目前,常用的桥面板纵缝连接构造多采用预制桥面板外伸钢筋加浇筑与预制桥面板同标号的混凝土的方式。预制桥面板外伸钢筋在接缝内一般为环形或直线形式,仅绑扎或无处理时,接缝连接可靠性不足,容易产生病害;若采用钢筋焊接,则现场焊接工作量大,且受现场施工环境影响较大。在钢-混凝土组合梁装配化施工 ...
【技术保护点】
1.一种组合梁斜拉桥桥面板新型接缝结构,其特征在于:包括钢梁、待拼接的两块混凝土板、钢节点板以及螺栓连接件,混凝土板、钢节点板和钢梁上翼缘板上均开有供螺栓连接件穿过的定位孔;所述螺栓连接件包括套筒、顶部螺栓和底部螺栓,套筒预埋于混凝土板的定位孔内,钢节点板和钢梁上翼缘板上的定位孔分左右两排且分别与两块混凝土板上的定位孔相对准,两块混凝土板之间的缝隙采用环氧砂浆灌注填充,顶部螺栓穿过钢节点板定位孔与混凝土板中的套筒螺纹连接,底部螺栓穿过钢梁上翼缘板定位孔与混凝土板中的套筒螺纹连接。
【技术特征摘要】
1.一种组合梁斜拉桥桥面板新型接缝结构,其特征在于:包括钢梁、待拼接的两块混凝土板、钢节点板以及螺栓连接件,混凝土板、钢节点板和钢梁上翼缘板上均开有供螺栓连接件穿过的定位孔;所述螺栓连接件包括套筒、顶部螺栓和底部螺栓,套筒预埋于混凝土板的定位孔内,钢节点板和钢梁上翼缘板上的定位孔分左右两排且分别与两块混凝土板上的定位孔相对准,两块混凝土板之间的缝隙采用环氧砂浆灌注填充,顶部螺栓穿过钢节点板定位孔与混凝土板中的套筒螺纹连接,底部螺栓穿过钢梁上翼缘板定位孔与混凝土板中的套筒螺纹连接。2.根据权利要求1所述的组合梁斜拉桥桥面板新型接缝结构,其特征在于:所述混凝土板由工厂预制且内部开有横向预应力筋穿过的孔道。3.根据权利要求1所述的组合梁斜拉桥桥面板新型接缝结构,其特征在于:所述套筒长度与混凝土板厚保持一致,钢节点板的宽度大于等于钢梁上翼缘板的宽度。4.根据权利要求1所述的组合梁斜拉桥桥面板新型接缝结构,其特征在于:所述螺栓连接件将两块混凝土板与钢梁连为一体,同时起到抗剪连接件的作用。5.根据权利要求1所述的组合梁斜拉桥桥面板新型接缝结构,其特征在于:所述钢梁...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨仲进,邱国阳,赵长军,陈积谣,谈华顺,徐骢,陈阳,
申请(专利权)人:浙江温州沈海高速公路有限公司,浙江省交通规划设计研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。