一种用于制造汽车中加热板的冲压模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于制造汽车中加热板的冲压模具，包括冲台、支杆、下模座、推板、收集盒以及推杆，冲台下端均匀焊接四个支杆，四个支杆均匀固定在下模座上端，收集盒设在下模座上端并延伸入下模座内部，收集盒设在冲台下侧，推板左右两端均对称安装两个支杆，收集盒内部后壁设有推板，下模座后端安装推杆，推杆前端穿过下模座以及收集盒与推板相连接，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：实现对废料进行收集，且有效提高废料盒的空间利用率。

A Stamping Die for Manufacturing Heating Plate in Automobile

The utility model provides a stamping die for manufacturing heating plates in automobiles, including punch, support rod, lower die base, push plate, collection box and push rod. The lower end of the punch table is welded with four support rods. The four support rods are uniformly fixed at the upper end of the lower die base. The collection box is arranged at the upper end of the lower die base and extends into the inner part of the lower die base. The collection box is arranged at the lower side of the punch table, and the left and right ends of the push plate are symmetrically secured. A push rod is installed on the inner back wall of the collection box, and a push rod is installed at the back end of the lower die seat. The front end of the push rod passes through the lower die seat and the collection box is connected with the push plate. Compared with the existing technology, the utility model has the following beneficial effects: collecting waste materials and effectively improving the space utilization ratio of the waste box.

【技术实现步骤摘要】
一种用于制造汽车中加热板的冲压模具
本技术是一种用于制造汽车中加热板的冲压模具，属于冲压模具

技术介绍
冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具。冲压，是在室温下利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。汽车加热板通常需要使用冲压模具进行冲孔。现有技术中存在对冲孔产生的废料进行收集的结构，但是由于收集的废料会集中堆积在废料盒一处，故废料盒的空间利用率低，且废料堆积容易堵塞冲压模具的通孔，从而容易限制冲头正常向下运动，进而影响冲孔工作的正常进行。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种用于制造汽车中加热板的冲压模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术使用方便，便于操作，稳定性好。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种用于制造汽车中加热板的冲压模具，包括冲孔组件，所述冲孔组件下端安装收集组件，所述收集组件包括冲台、支杆、下模座、推板、收集盒以及推杆，所述冲台下端均匀焊接四个支杆，四个所述支杆均匀固定在下模座上端，所述收集盒设在下模座上端并延伸入下模座内部，所述收集盒设在冲台下侧，所述推板左右两端均对称安装两个支杆，所述收集盒内部后壁设有推板，所述收集盒后端安装推杆，所述推杆前端穿过收集盒与推板后端相连接，所述推杆安装在下模座上端。进一步地，所述冲孔组件包括上模座、固定板、冲头、连杆、弹簧一、导套以及垫板，所述上模座下端固定固定板，所述固定板下端固定冲头，所述冲头安装在垫板上端并延伸入垫板内部，所述垫板设在冲台正上方，所述垫板上端对称焊接两个连杆，两个所述连杆对称设在固定板下端，两个所述连杆对称安装在冲头左右两侧，两个所述连杆上端均贯穿固定板并均延伸入上模座内部，所述垫板上端对称焊接两个弹簧一，两个所述弹簧一对称焊接在固定板下端，所述弹簧一套在连杆上，所述垫板通过两个弹簧一与固定板相连接，所述上模座下端均匀焊接四个导套，四个所述导套上端均延伸入上模座内部，四个所述导套均设在固定板外侧，所述冲台上开设有通孔，且通孔安装在冲头正下方，且通孔设在收集盒正上方。进一步地，所述下模座上端均匀焊接四个导柱，且导柱设在导套下端并延伸入导套内部，且四个导柱均安装在冲台外侧，且四个导柱均设在垫板外侧。进一步地，所述下模座上端开设有凹槽，四个所述支杆均安装在凹槽外侧，所述收集盒设在凹槽上端并延伸入凹槽内部。进一步地，所述收集盒后端对称设有两个导向杆，且两个导向杆前端均穿过收集盒与推板后端相连接，且两个导向杆均安装在下模座上端，且两个导向杆对称设在推杆左右两端。本技术的有益效果：本技术的一种用于制造汽车中加热板的冲压模具，本技术通过增加冲台、支杆、下模座、推板、收集盒以及推杆，该设计将需要冲孔的加热板放置到冲台上端合适位置，然后利用冲孔组件对加热板进行冲孔，冲孔产生的废料会堆积在收集盒内部，当废料堆积合适高度时，向前移动推杆带动推板向前运动，从而将堆积的废料推平，进而有效提高收集盒内部空间利用率，且有效保证冲孔组件正常的冲孔工作，解决了现有冲压模具废料盒的空间利用率低，且废料堆积容易影响冲孔工作的正常进行的问题，本技术使用方便，便于操作，稳定性好。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种用于制造汽车中加热板的冲压模具的结构示意图；图2为本技术一种用于制造汽车中加热板的冲压模具的收集组件的主视图；图3为本技术一种用于制造汽车中加热板的冲压模具的收集组件的右视图；图4为本技术一种用于制造汽车中加热板的冲压模具的收集组件的俯视图；图5为本技术一种用于制造汽车中加热板的冲压模具的冲孔组件的结构图；图中：1-收集组件、2-冲孔组件、11-冲台、12-支杆、13-下模座、14-推板、15-收集盒、16-推杆、21-上模座、22-固定板、23-冲头、24-连杆、25-弹簧一、26-导套、27-垫板。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图5，本技术提供一种技术方案：一种用于制造汽车中加热板的冲压模具，包括冲孔组件2，冲孔组件2下端安装收集组件1。收集组件1包括冲台11、支杆12、下模座13、推板14、收集盒15以及推杆16，冲台11下端均匀焊接四个支杆12，四个支杆12均匀固定在下模座13上端，推板14设在下模座13上端并延伸入下模座13内部，收集盒15设在冲台11下侧，收集盒15左右两端均对称安装两个支杆12，收集盒15内部后壁设有推板14，收集盒15后端安装推杆16，推杆16前端穿过收集盒15与推板14后端相连接，工作人员手持推杆16将收集盒15通过冲台11与下模座13之间的空间放入下模座13内部，然后将需要冲孔的加热板放置到冲台11上端合适位置，然后利用冲孔组件2对加热板进行冲孔，冲孔产生的废料会穿过冲台11落入收集盒15内部，同时废料落在推板14前侧，然后工作人员持续对加热板进行冲孔，然后冲孔产生的废料会在收集盒15内部进行堆积，当收集盒15内部废料堆积合适高度时，工作人员向前移动推杆16，推杆16向前运动带动推板14向前运动，从而将堆积的废料推平，进而有效提高收集盒15内部空间利用率，且有效保证冲孔组件2正常的冲孔工作。冲孔组件2包括上模座21、固定板22、冲头23、连杆24、弹簧一25、导套26以及垫板27，上模座21下端固定固定板22，固定板22下端固定冲头23，冲头23安装在垫板27上端并延伸入垫板27内部，垫板27设在冲台11正上方，垫板27上端对称焊接两个连杆24，两个连杆24对称设在固定板22下端，两个连杆24对称安装在冲头23左右两侧，两个连杆24上端均贯穿固定板22并均延伸入上模座21内部，垫板27上端对称焊接两个弹簧一25，两个弹簧一25对称焊接在固定板22下端，弹簧一25套在连杆24上，垫板27通过两个弹簧一25与固定板22相连接，上模座21下端均匀焊接四个导套26，四个导套26上端均延伸入上模座21内部，四个导套26均设在固定板22外侧，冲台11上开设有通孔，且通孔安装在冲头23正下方，且通孔设在收集盒15正上方，工作人员利用液压缸等设备带动冲孔组件2向下运动，当冲孔组件2中的垫板27与加热板接触时，液压缸继续工作带动上模座21、固定板22、冲头23以及导套26继续向下运动，从而对弹簧一25进行压缩，使弹簧一25产生弹力，然后弹力反作用在垫板27上，从而使垫板27对加热板产生向下的压力，实现对加热板进行压紧固定，当冲头23与加热板接触时，液压缸继续工作使冲头23穿过加热板进入通孔内部，从而实现对加热板进行冲孔，然后冲孔产生的废料会穿过通孔落入收集盒15内部。下模座13上端均匀焊接四个导柱，且导柱设在导套26下端并延伸入导套26内部，且四个导柱均安装在冲台11外侧，且四个导柱均设在垫板27外侧，冲孔组件2向下运动时，导套26沿着导杆向下运动，实现导向功能。下模座13上端开设有凹槽，四个支杆12均安装在凹槽外侧，收集盒15本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于制造汽车中加热板的冲压模具，包括冲孔组件，其特征在于：所述冲孔组件下端安装收集组件；所述收集组件包括冲台、支杆、下模座、推板、收集盒以及推杆，所述冲台下端均匀焊接四个支杆，四个所述支杆均匀固定在下模座上端，所述收集盒设在下模座上端并延伸入下模座内部，所述收集盒设在冲台下侧，所述推板左右两端均对称安装两个支杆，所述收集盒内部后壁设有推板，所述收集盒后端安装推杆，所述推杆前端穿过收集盒与推板后端相连接，所述推杆安装在下模座上端。

【技术特征摘要】
1.一种用于制造汽车中加热板的冲压模具，包括冲孔组件，其特征在于：所述冲孔组件下端安装收集组件；所述收集组件包括冲台、支杆、下模座、推板、收集盒以及推杆，所述冲台下端均匀焊接四个支杆，四个所述支杆均匀固定在下模座上端，所述收集盒设在下模座上端并延伸入下模座内部，所述收集盒设在冲台下侧，所述推板左右两端均对称安装两个支杆，所述收集盒内部后壁设有推板，所述收集盒后端安装推杆，所述推杆前端穿过收集盒与推板后端相连接，所述推杆安装在下模座上端。2.根据权利要求1所述的一种用于制造汽车中加热板的冲压模具，其特征在于：所述冲孔组件包括上模座、固定板、冲头、连杆、弹簧一、导套以及垫板，所述上模座下端固定固定板，所述固定板下端固定冲头，所述冲头安装在垫板上端并延伸入垫板内部，所述垫板设在冲台正上方，所述垫板上端对称焊接两个连杆，两个所述连杆对称设在固定板下端，两个所述连杆对称安装在冲头左右两侧，两个所述连杆上端均贯穿固定板并均延伸入上模座内部，所述垫板上端对称焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒森东，
申请(专利权)人：苏州华之耀电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32