一种管路减震圈及空调器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种管路减震圈及空调器，涉及空调技术领域。该管路减震圈包括减震本体和夹持机构，减震本体包括具有安装入口的腔体，可调节夹持范围的夹持机构，所述夹持机构设置于所述腔体内，并用于夹持不同管径的空调管路。该管路减震圈设计合理、巧妙，结构简单，能够针对不同管径的空调管路进行夹紧配合，通过夹持机构的塑形形变，来调节夹持机构的夹持范围，从而可以夹持不同管径的空调管路，提高了管路减震圈的通用性。

A pipeline shock absorber and air conditioner

The utility model discloses a pipeline shock absorber ring and an air conditioner, which relates to the technical field of air conditioning. The pipeline shock absorber ring includes a shock absorber body and a clamping mechanism. The shock absorber body includes a cavity with an installation inlet and a clamping mechanism with adjustable clamping range. The clamping mechanism is arranged in the cavity and used to clamp air conditioning pipelines with different diameters. The design of the pipeline shock absorber is reasonable, ingenious and simple. It can clamp air-conditioning pipelines with different diameters. The clamping range of the clamping mechanism can be adjusted by the plastic deformation of the clamping mechanism. Thus the air-conditioning pipelines with different diameters can be clamped, and the versatility of the pipeline shock absorber ring can be improved.

【技术实现步骤摘要】
一种管路减震圈及空调器
本技术涉及空调
，具体而言，涉及一种管路减震圈及空调器。
技术介绍
当压缩机等激励源传递到空调管路系统上的激振力对应的频率与管路系统的固有频率相近时，会激发管路系统的对应模态，导致管路系统发生共振，使得空调系统的振动和噪声变大，空调器的减震圈是用来通过改变空调器管路的重量，使得空调管路的固有频率避开激振力较大的一些频率范围，从而降低空调管路的振幅和应力，减震圈也起到配重块的作用，达到避开空调管路共振的目的。然而，由于目前减震圈的通用性差、种类多，对于不同直径的空调管路，需要单独设计相应的减震圈与之进行针对性安装，导致安装效率较低。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提出一种管路减震圈，旨在提高减震圈的通用性，从而提高其安装效率。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种管路减震圈，所述管路减震圈包括：减震本体，所述减震本体包括具有安装入口的腔体；可调节夹持范围的夹持机构，所述夹持机构设于所述腔体内，并用于夹持不同管径的空调管路。进一步的，所述夹持机构包括第一夹持组件和第二夹持组件，所述第一夹持组件和所述第二夹持组件的一端均设于所述腔体的内壁，另一端形成有夹紧空间，所述第一夹持组件和所述第二夹持组件中的至少一个具有弹性，所述空调管路能够夹持于所述夹紧空间内，并与所述第一夹持组件和/或所述第二夹持组件的自由端弹性抵持。进一步的，所述第一夹持组件包括至少一个第一弹性夹持件，所述第二夹持组件包括两个第二弹性夹持件，两个所述第二弹性夹持件相对设置于所述安装入口的边沿，并与所述腔体的内侧壁呈夹角设置，所述第一弹性夹持件相对设置于所述腔体远离所述安装入口的内腔壁上，所述第一弹性夹持件和两个所述第二弹性夹持件的自由端均悬置于所述腔体内并形成所述夹紧空间。进一步的，至少一个所述第一弹性夹持件呈圆弧状设置，所述第一弹性夹持件的凹面背离所述第二弹性夹持件。进一步的，至少一个所述第二弹性夹持件包括：设于所述安装入口边沿的过渡段、和与所述过渡段连接的并朝向所述腔体内延伸的支撑段，所述支撑段与所述腔体的内侧壁呈夹角设置，且所述支撑段的自由端用于支撑所述空调管路。进一步的，所述支撑段朝向所述安装入口的表面设置为弧形面，和/或，所述过渡段呈圆弧状。进一步的，所述支撑段的自由端设置有适配所述空调管路的凹部。进一步的，所述夹持机构还包括至少一加强件，一所述加强件临近所述第一夹持组件设置，所述加强件抵接所述第一夹持组件背离所述安装入口的表面，和/或；一所述加强件临近所述第二夹持组件设置，所述加强件抵接于所述第二夹持组件背离所述安装入口的表面。进一步的，所述管路减震圈的重量为50-100克。相对于现有技术，本技术的管路减震圈具有以下优势：本技术的管路减震圈结构简单、设计合理，根据夹持机构的弹性形变，可以夹持不同管径的空调管路，夹持范围广，通用性强，该管路减震圈实用性强，易于形成标准化，降低生产成本，提高生产效率。本技术的另一目的在于提出一种空调器，具有上述管路减震圈的优点。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种空调器，包括空调管路和至少一个管路减震圈，所述空调管路卡设于所述夹持机构。相对于现有技术，本技术的空调器具有以下优势：该空调器装配方便，使用一种减震圈可以固定不同直径的空调管路，能够较好解决空调管路的共振现象，提高装配效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例1提供的管路减震圈的示意图；图2为管路减震圈是第一种结构时的横截面示意图；图3为管路减震圈是第二种结构时的横截面示意图；图4为管路减震圈是第三种结构时的横截面示意图；图5为实施例2中管路减震圈和空调管路装配后的截面示意图。附图标记说明：1-管路减震圈，2-减震本体，3-腔体，4-安装入口，5-夹持机构，6-第一夹持组件，7-第二夹持组件，8-夹紧空间，9-第一弹性夹持件，10-第二弹性夹持件，11-过渡段，12-支撑段，13-加强件，14-空调管路。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。实施例1图1为本实施例提供的管路减震圈1的示意图，图2为本实施例提供的管路减震圈1的横截面示意图，请参照图1和图2所示。管路减震圈1包括减震本体2和可调节夹持范围的夹持机构5，减震本体2包括具有安装入口4的腔体3，夹持机构5位于减震本体2的腔体3内部，且与减震本体2相连接，夹持机构5能够调节其夹持范围，从而用于夹持不同管径的空调管路14。本技术方案通过设置一种管路减震圈1，用于安装于空调管路14上进行配重和减震，通过在减震本体2的腔体3内设置可调节夹持范围的夹持机构5，夹持机构5能够与不同管径的空调管路14相适配，从而提高该管路减震圈1的通用性，使得一种管路减震圈1就可以适用安装于不同管径的空调管路14上，大大提高了装配效率。具体地，通过在减震本体2的腔体3内设置有夹持空调管路14的夹持机构5，由于该夹持机构5可调节夹持范围，具体的调节方式有多种，例如：该夹持机构5可设计为弹性夹持件，通过弹性夹持件弹性形变的方式调节夹持范围，进行夹持不同管径的空调管路14；或者可以设计为螺钉调节位置改变夹持范围等方式。从而使得管路减震圈1可以安装在不同管径的空调管路14上进行配重和减震。由于该管路减震圈1通用性强，基本采用一种该管路减震圈1即可夹持大部分管径的空调管路14，从而不需分类针对性装配，大大提高了装配效率，且由于其易于形成标准化，便于大批量生产，从而大大降低了该管路减震圈1的生产成本。下面对该管路减震圈1的各个部件的具体结构和相互之间的对应关系进行详细说明。请参照图2所示，减震本体2为中空结构，即减震本体2沿延伸方向设置有腔体3，在侧壁开设有安装入口4，安装时，将空调管路14从管路减震圈1的侧壁安装入口4处卡入到腔体3内，在夹持机构5的夹持作用下，实现夹持牢固，其能够适应不同管径的空调管路14，通用性好。具体的，夹持机构5包括第一夹持组件6和第二夹持组件7，其中，第一夹持组件6和第二夹持组件7的一端均设置于腔体3的内壁，且第一夹持组件6位于腔体3的内侧，第二夹持组件7位于安装入口4处，即第一夹持组件6的一端固定设置在减震本体2的腔体3内壁，第二夹持组件7的一端固定设置在安装入口4处。其中，第一夹持组件6和第二夹持组件7的延伸端均朝向腔体3中心位置延伸，且第一夹持组件6和第二夹持组件7配合，能够形成用于夹持空调管路14的夹紧空间8，即第一夹持组件6和第二夹持组件7的另一端形成有夹紧空间8。可选的，第一夹持组件6和第二夹持组件7中的至少一个具有弹性，空调管路14能够夹持于夹紧空间8内，在第一夹持组件6和第二夹持组件7共同夹持作用下，空调管路14能够与具有弹性的夹持组件的自由端弹性抵持，与没有弹性的夹持组件的自由端抵接。可以理解的是，空调管路14可以只与第一夹持组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管路减震圈，其特征在于，所述管路减震圈(1)包括：减震本体(2)，所述减震本体(2)包括具有安装入口(4)的腔体(3)，可调节夹持范围的夹持机构(5)，所述夹持机构(5)设于所述腔体(3)内，并用于夹持不同管径的空调管路(14)。

【技术特征摘要】
1.一种管路减震圈，其特征在于，所述管路减震圈(1)包括：减震本体(2)，所述减震本体(2)包括具有安装入口(4)的腔体(3)，可调节夹持范围的夹持机构(5)，所述夹持机构(5)设于所述腔体(3)内，并用于夹持不同管径的空调管路(14)。2.根据权利要求1所述的管路减震圈，其特征在于，所述夹持机构(5)包括第一夹持组件(6)和第二夹持组件(7)，所述第一夹持组件(6)和所述第二夹持组件(7)的一端均设于所述腔体(3)的内壁，另一端形成有夹紧空间(8)，所述第一夹持组件(6)和所述第二夹持组件(7)中的至少一个具有弹性，所述空调管路(14)能够夹持于所述夹紧空间(8)内，并与所述第一夹持组件(6)和/或所述第二夹持组件(7)的自由端弹性抵持。3.根据权利要求2所述的管路减震圈，其特征在于，所述第一夹持组件(6)包括至少一个第一弹性夹持件(9)，所述第二夹持组件(7)包括两个第二弹性夹持件(10)，两个所述第二弹性夹持件(10)相对设置于所述安装入口(4)的边沿，并与所述腔体(3)的内侧壁呈夹角设置，所述第一弹性夹持件(9)相对设置于所述腔体(3)远离所述安装入口(4)的内腔壁上，所述第一弹性夹持件(9)和两个所述第二弹性夹持件(10)的自由端均悬置于所述腔体(3)内并形成所述夹紧空间(8)。4.根据权利要求3所述的管路减震圈，其特征在于，至少一个所述第一弹性夹持件(9)呈圆弧状设置，所述第一弹性夹持件(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗旭乾，
申请(专利权)人：奥克斯空调股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33