以燃气内燃机为动力的船舶制造技术

一种以燃气内燃机为动力的船舶，它包括在船体上设置机舱，燃气内燃机，螺旋桨，储气罐，其特点是：在机舱内设置风机、通风管、抽舱水泵，储气罐、电磁阀、电控蒸发过滤减压器与燃气内燃机连接，置于船体上独立控制室内的供电电瓶与总电源控制箱电连接，智能报警系统的结构是，在驾驶室的总控制台上设置的微机的输入端分别与在船体内置的若干个漏水传感器，在机舱内和储气罐区设置的可燃气体传感器、机舱温度传感器，在燃气内燃机上设置的主机水温传感器、主机机油温度传感器、主机机油压力传感器电连接，微机的输出端分别与风机，抽舱水泵和总电源控制箱电连接。能够对船舶的各种异常情况实施自动报警，具有安全性能高，节能效果好，对环境无污染等优点。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种以燃气内燃机为动力的船舶，它包括在船体上设置机舱（１３），在机舱（１３）内设置的燃气内燃机（１）通过减速器与螺旋浆（２１）连接，在船体尾部安置储气罐（３），其特征是：在机舱（１３）内设置风机（１０）、通风管（９）、抽舱水泵（２０），储气罐（３）通过在管路上置的电磁阀（４）、电控蒸发过滤减压器（５）与燃气内燃机（１）连接，置于船体上独立控制室（７）内的供电电瓶（６）与总电源控制箱（１８）电连接，设有智能报警系统，智能报警系统的结构是，在驾驶室（１９）的总控制台（８）上设置的微机（１７）的输入端分别与在船体内置的若干个漏水传感器（１１），在机舱（１３）内和储气罐区（２３）设置的可燃气体传感器（２）、机舱温度传感器（１２），在燃气内燃机（１）上设置的主机水温传感器（１４）、主机机油温度传感器（１５）、主机机油压力传感器（１６）电连接，微机（１７）的输出端分别与风机（１０），抽舱水泵（２０）和总电源控制箱（１８）的主电源继电器电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王金生，
申请(专利权)人：王金生，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]