The invention relates to a control system for a hybrid electric vehicle and a method thereof. The control system (200) for a hybrid electric vehicle (100) includes a hybrid power control unit (204), an integrated starter generator unit (203), a traction motor (202) and a power supply (201). The control system can provide power for the hybrid power control unit (204) and the integrated starter generator (203) through a single power supply (201). In addition, the control system (200) includes a traction motor (202), and the integrated starter generator unit (203) is controlled by a hybrid power control unit (204). Single power supply (201) saves resources and leads to simpler circuits, which are easier to accommodate in vehicles.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】混合动力车辆
本主题一般涉及混合动力车辆，并且更特别地，但不限于，涉及用于控制混合动力车辆的控制系统及其方法。
技术介绍
通常，混合动力车辆包括内燃(IC)发动机和用于为车辆供电的牵引电动机。安装在这种混合动力车辆上的IC发动机使用汽油/燃料，像任何其他的常规IC发动机一样。牵引电动机由车载辅助电源供电。混合动力车辆使用IC发动机、或牵引电动机、或共同使用IC发动机和牵引电动机来操作。用户可以根据需要以以下三种模式中的任一种模式操作混合动力车辆，即发动机模式、电动模式和混合动力模式。混合动力模式还包括混合动力功率模式和混合动力经济模式。在混合动力功率模式中，装配的IC发动机和牵引电动机二者共同操作。在混合动力经济模式中，IC发动机和牵引电动机交替地操作。如果用户想要更高的功率，则车辆可以在混合动力功率模式下操作。附图说明参照附图描述了用于控制本主题的混合动力车辆的混合动力控制单元的详细说明。在全部附图中使用相同的附图标记表示相同的特征和部件。图1示出根据本主题的实施例的步进式车辆的左侧透视图。图2示出描述混合动力控制单元工作的方框图。图3示出了控制系统的电路图以控...
【技术保护点】
1.一种混合动力车辆(100)，包括：控制系统(200)，用于控制所述混合动力车辆，所述控制系统包括：混合动力控制单元(HCU)(204)，允许在所述混合动力车辆(100)的不同工作模式之间切换，集成起动发电机(ISG)(203)，耦合到所述混合动力车辆(203)的内燃机(115)，牵引电动机(202)，能够独立地和与所述内燃机(115)结合地驱动所述混合动力车辆(100)，以及电源(201)，其中，所述牵引电动机(202)和所述集成起动发电机单元(203)均从所述电源(201)接收电力供应，并且所述牵引电动机(202)以及所述集成起动发电机(203)由所述混合动力控制单元(204)控制。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.09.12 IN 2016410310631.一种混合动力车辆(100)，包括：控制系统(200)，用于控制所述混合动力车辆，所述控制系统包括：混合动力控制单元(HCU)(204)，允许在所述混合动力车辆(100)的不同工作模式之间切换，集成起动发电机(ISG)(203)，耦合到所述混合动力车辆(203)的内燃机(115)，牵引电动机(202)，能够独立地和与所述内燃机(115)结合地驱动所述混合动力车辆(100)，以及电源(201)，其中，所述牵引电动机(202)和所述集成起动发电机单元(203)均从所述电源(201)接收电力供应，并且所述牵引电动机(202)以及所述集成起动发电机(203)由所述混合动力控制单元(204)控制。2.根据权利要求1所述的混合动力车辆(100)，其中，所述集成起动发电机(203)配置成独立地为一个或多个车辆负载(206)供电。3.根据权利要求1所述的混合动力车辆(100)，其中，所述牵引电动机(202)能够通过所述混合动力控制单元(204)为所述一个或多个车辆负载(206)供电。4.根据权利要求1所述的混合动力车辆(100)，其中，所述牵引电动机(202)能够在所述牵引电动机(202)的发电期间为所述电源(201)供电。5.根据权利要求1所述的混合动力车辆(100)，其中所述混合动力控制单元(204)包括内置的DC-DC转换器(204c)。6.根据权利要求1所述的混合动力车辆(100)，其中所述电源(201)产生48V的输出，所述48V的输出通过电路馈送到在12V下操作的所述ISG(203)，所述电路包括至少一个六角桥和第二六角桥，所述至少一个六角桥能够驱动所述牵引电动机(202)，所述第二六角桥配置成驱动所述ISG(203)。7.根据权利要求1所述的用于混合动力车辆(100)的控制系统(200)，其中所述电源(201)是车载电池。8.根据权利要求2所述的用于混合动力车辆(100)的控制系统(200)，其中所述一个或多个负载(206)包括前照灯(165a)、尾灯(165B)、晶体管受控点火单元、交流发电机和起动电动机。9.一种控制...
【专利技术属性】
技术研发人员：D·马宗达，D·库马尔西瓦古鲁纳坦，S·贾贝兹迪纳加尔，
申请(专利权)人：TVS电机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：印度,IN
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