一种交通运输设备用蜂窝复合板汽车引擎盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通运输设备用蜂窝复合板汽车引擎盖，涉及汽车引擎盖技术领域，该交通运输设备用蜂窝复合板汽车引擎盖，包括引擎盖，所述引擎盖有底板和顶板组成，所述底板的上表面中部开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内部固定安装有蜂窝板，所述第一安装槽的下表面两侧对称开设有定位孔，所述蜂窝板的下表面两侧对称固定连接有定位块。该交通运输设备用蜂窝复合板汽车引擎盖，底板和顶板均为金属铁材质，保证了引擎盖的整体质量，然后通过底板和顶板中部固定连接的蜂窝板，蜂窝板的质量轻、抗冲击性强、不易变形而且吸引隔热，同时具备无污染环保等特点，从而使引擎盖的整体质量更轻，整体质量更高。

A Honeycomb Composite Plate Automobile Engine Cover for Transportation Equipment

The utility model discloses a honeycomb composite plate automobile engine cover for transportation equipment, which relates to the technical field of automobile engine cover. The honeycomb composite plate automobile engine cover for transportation equipment includes an engine cover. The engine cover is composed of a bottom plate and a top plate. The upper surface of the bottom plate is provided with a first installation groove, and the internal of the first installation groove is fixed with a honeycomb plate. A positioning hole is symmetrically arranged on both sides of the lower surface of the first installation groove, and a positioning block is symmetrically fixed on both sides of the lower surface of the honeycomb plate. The honeycomb composite plate automobile engine cover used in this transportation equipment is made of metal and iron. The whole quality of the engine cover is guaranteed. Then the honeycomb plate fixed in the middle of the bottom plate and the roof is light in weight, strong in impact resistance, not easy to deform and attract heat insulation. At the same time, the honeycomb composite plate has the characteristics of pollution-free and environmental protection, which makes the overall quality of the engine cover lighter. The overall quality is higher.

【技术实现步骤摘要】
一种交通运输设备用蜂窝复合板汽车引擎盖
本技术涉及汽车引擎盖
，具体为一种交通运输设备用蜂窝复合板汽车引擎盖。
技术介绍
由于环保和节能的需要，汽车的轻量化己经成为世界汽车发展的潮流。随着汽车车身轻量化的推广和新材料开发利用的趋势，汽车车身轻量化正在新材料领域不断尝试，目前的汽车车身大多为金属材料，轻量化空间很大。汽车引擎盖大多是由金属材料通过冲模模具整体冲压成型，具备强度好的特点，但是应用于交通运输设备上，因交通运输设备普遍是大型车辆，与之匹配的汽车引擎盖也较大，因此需要更多通过更多的金属材料制作，存在成本高，重量重等缺点，在运输设备运输过程中增加油耗，造成更大的污染。在中国技术专利申请公开说明书CN207129008U中公开的蜂窝复合板汽车引擎盖，该蜂窝复合板汽车引擎盖，虽然，该蜂窝复合板汽车引擎盖质量轻、环保、制作成本低和安装方便，但是该引擎盖的强度仅由一个引擎盖基板支撑，使得整体强度较低，在实际使用中该引擎盖的使用寿命短，而且该引擎盖生产工序较多，生产效率低。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种交通运输设备用蜂窝复合板汽车引擎盖，解决了现有的用于蜂窝复合板式汽车引擎盖整体强度低，使用寿命短和生产效率低的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种交通运输设备用蜂窝复合板汽车引擎盖，包括引擎盖，所述引擎盖有底板和顶板组成，所述底板的上表面中部开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内部固定安装有蜂窝板，所述第一安装槽的下表面两侧对称开设有定位孔，所述蜂窝板的下表面两侧对称固定连接有定位块；所述底板的上表面边缘处开设有插槽，所述顶板的下表面中部开设有第二安装槽，所述第二安装槽的顶部开设有减震槽，所述减震槽的内部活动安装有减震板；所述减震槽的两侧对称开设有缓冲槽，所述缓冲槽的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一侧固定连接有支撑板，所述减震板的两侧分别贯穿两个缓冲槽并与支撑板的一侧固定连接，所述顶板的下表面边缘处固定连接有插板。可选的，所述定位孔的数量为四个，四个所述定位孔分别位于第一安装槽下表面的四个拐角处。可选的，所述定位块的数量与定位孔的数量相等，所述定位块与定位孔相适配。可选的，所述第一安装槽与第二安装槽相互对应，所述第一安装槽的下表面与蜂窝板的下表面贴合连接，所述第二安装槽的上表面与蜂窝板的上表面贴合连接。可选的，所述减震板呈拱形结构，所述减震板的上表面与减震槽的上表面贴合连接。可选的，所述底板与顶板相适配，所述底板和顶板均为金属铁材质，所述底板的上表面和顶板的下表面通过热压成型。可选的，所述插槽位于底板的上表面边缘处，所述插板位于顶板的下表面边缘处，所述插槽与插板相互适配。(三)有益效果本技术提供了一种交通运输设备用蜂窝复合板汽车引擎盖，具备以下有益效果：(1)、该交通运输设备用蜂窝复合板汽车引擎盖，一方面，底板和顶板均为金属铁材质，保证了引擎盖的整体质量，然后通过底板和顶板中部固定连接的蜂窝板，蜂窝板的质量轻、抗冲击性强、不易变形而且吸引隔热，同时具备无污染环保等特点，从而使引擎盖的整体质量更轻，整体质量更高。(2)、该交通运输设备用蜂窝复合板汽车引擎盖，另一方面，通过插板和插槽的配合设置，在生产该引擎盖时，能在插槽内注胶，然后将底板和顶板通过插板和插槽插接固定，在底板和顶板热压成型后，使引擎盖的整体更加稳定，通过减震板能使引擎盖的顶部具有良好的减震效果，在引擎盖的顶部受到强烈撞击时能起到缓冲效果，预防对引擎盖底部的汽车元件造成损坏。附图说明图1为本技术的引擎盖结构正视示意图；图2为本技术的底板结构正剖示意图；图3为本技术的底板结构俯视示意图；图4为本技术的顶板结构仰剖示意图；图5为本技术的顶板结构正剖示意图；图6为本技术的图5中A区结构放大示意图。图中：1-引擎盖，2-底板，3-顶板，4-第一安装槽，5-蜂窝板，6-定位孔，7-定位块，8-插槽，9-第二安装槽，10-减震槽，11-减震板，12-缓冲槽，13-弹簧，14-支撑板，15-插板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种交通运输设备用蜂窝复合板汽车引擎盖，包括引擎盖1，引擎盖1有底板2和顶板3组成，底板2和顶板3均为金属铁材质，保证了引擎盖1的整体质量，底板2的上表面中部开设有第一安装槽4，第一安装槽4的内部固定安装有蜂窝板5，蜂窝板5的质量轻、抗冲击性强、不易变形而且吸引隔热，同时具备无污染环保等特点，从而使引擎盖1的整体质量更轻，第一安装槽4的下表面两侧对称开设有定位孔6，蜂窝板5的下表面两侧对称固定连接有定位块7；底板2的上表面边缘处开设有插槽8，通过插板15和插槽8的配合设置，在生产该引擎盖1时，能在插槽8内注胶，然后将底板2和顶板3通过插板15和插槽8插接固定，在底板2和顶板3热压成型后，使引擎盖1的整体更加稳定，顶板3的下表面中部开设有第二安装槽9，第二安装槽9的顶部开设有减震槽10，减震槽10的内部活动安装有减震板11，减震板11能使引擎盖1的顶部具有良好的减震效果，在引擎盖1的顶部受到强烈撞击时能起到缓冲效果，预防对引擎盖1底部的汽车元件造成损坏；减震槽10的两侧对称开设有缓冲槽12，缓冲槽12的一侧固定连接有弹簧13，弹簧13的一侧固定连接有支撑板14，减震板11的两侧分别贯穿两个缓冲槽12并与支撑板14的一侧固定连接，顶板3的下表面边缘处固定连接有插板15。作为本技术的一种可选技术方案：定位孔6的数量为四个，四个定位孔6分别位于第一安装槽4下表面的四个拐角处，通过定位孔6方便蜂窝板5的安装。作为本技术的一种可选技术方案：定位块7的数量与定位孔6的数量相等，定位块7与定位孔6相适配。作为本技术的一种可选技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通运输设备用蜂窝复合板汽车引擎盖，包括引擎盖(1)，其特征在于：所述引擎盖(1)有底板(2)和顶板(3)组成，所述底板(2)的上表面中部开设有第一安装槽(4)，所述第一安装槽(4)的内部固定安装有蜂窝板(5)，所述第一安装槽(4)的下表面两侧对称开设有定位孔(6)，所述蜂窝板(5)的下表面两侧对称固定连接有定位块(7)；所述底板(2)的上表面边缘处开设有插槽(8)，所述顶板(3)的下表面中部开设有第二安装槽(9)，所述第二安装槽(9)的顶部开设有减震槽(10)，所述减震槽(10)的内部活动安装有减震板(11)；所述减震槽(10)的两侧对称开设有缓冲槽(12)，所述缓冲槽(12)的一侧固定连接有弹簧(13)，所述弹簧(13)的一侧固定连接有支撑板(14)，所述减震板(11)的两侧分别贯穿两个缓冲槽(12)并与支撑板(14)的一侧固定连接，所述顶板(3)的下表面边缘处固定连接有插板(15)。

【技术特征摘要】
1.一种交通运输设备用蜂窝复合板汽车引擎盖，包括引擎盖(1)，其特征在于：所述引擎盖(1)有底板(2)和顶板(3)组成，所述底板(2)的上表面中部开设有第一安装槽(4)，所述第一安装槽(4)的内部固定安装有蜂窝板(5)，所述第一安装槽(4)的下表面两侧对称开设有定位孔(6)，所述蜂窝板(5)的下表面两侧对称固定连接有定位块(7)；所述底板(2)的上表面边缘处开设有插槽(8)，所述顶板(3)的下表面中部开设有第二安装槽(9)，所述第二安装槽(9)的顶部开设有减震槽(10)，所述减震槽(10)的内部活动安装有减震板(11)；所述减震槽(10)的两侧对称开设有缓冲槽(12)，所述缓冲槽(12)的一侧固定连接有弹簧(13)，所述弹簧(13)的一侧固定连接有支撑板(14)，所述减震板(11)的两侧分别贯穿两个缓冲槽(12)并与支撑板(14)的一侧固定连接，所述顶板(3)的下表面边缘处固定连接有插板(15)。2.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用蜂窝复合板汽车引擎盖，其特征在于：所述定位孔(6)的数量为四个，四个所述定位孔(6)分别位于第一安装槽(4)下表面的四个拐角处。...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭步华，
申请(专利权)人：江苏钧骋车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32