组合式汽油压力调节器制造技术

通常，汽车燃油是通过汽油泵直接泵入化油器浮子室的，因汽油泵的泵动作用，所供燃油存在着一定的脉动压力，使燃油压力时高时低，压力过高时，泵出的油量也过多，使发动机油耗量也增加，本实用新型专利技术根据发动机的工况不同，所需燃油量也不同的规律，通过调整和稳定供油压力来改善油泵的性能，使供油量与发动机的工况相匹配，同时，使燃油磁化，进一步提高燃油雾化质量，以利充分燃烧，提高节油效率。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种组合式汽油压力调节器，由端盖１８、膜片１６、控制阀９、弹簧７、进油端Ｊ及出油口等组成，其特征是在调节器的进油端或出油口有一个由磁铁１２构成的磁化腔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张秉君，
申请(专利权)人：张秉君，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]