【技术实现步骤摘要】
基于桥梁阻尼器减震数据采集的车辆通行导航系统和方法
本专利技术涉及道路交通安全及导航
，具体涉及一种基于桥梁阻尼器减震数据采集的车辆通行导航系统和方法。
技术介绍
桥梁结构的跨度不断增加，导致桥梁结构的柔性越来越大，阻尼比越来越小，在外荷载的激励下极易发生大幅振动，尤其在强风和强震的作用下，桥梁结构的大幅振动容易导致致命损害、威胁居民和行车安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种基于桥梁阻尼器减震数据采集的车辆通行导航系统和方法，通过桥梁阻尼器对桥梁结构起到减震作用，并通过减震数据的记录及数据分析，为车辆导航通行提供数据支持。本专利技术所采用的技术方案为：基于桥梁阻尼器减震数据采集的车辆通行导航系统，其特征在于：所述系统包括依次连接的桥梁阻尼器、传感器节点、无线网络节点、桥梁监测终端、地图导航平台和用户终端；传感器节点采集桥梁阻尼器的震动信息和位置信息，通过无线网络节点发送到桥梁监测终端，经分析处理得到的工程分析数据和导航支持数据，导航支持数据发送到地图导航平台，由地图导航平台向用户终端发送导航数据。每一个桥梁阻尼器对应连接一个传感器节点，多个传感器节点...
【技术保护点】
1.基于桥梁阻尼器减震数据采集的车辆通行导航系统，其特征在于：所述系统包括依次连接的桥梁阻尼器（2）、传感器节点（3）、无线网络节点（4）、桥梁监测终端（5）、地图导航平台（6）和用户终端（7）；传感器节点（3）采集桥梁阻尼器（2）的震动信息和位置信息，通过无线网络节点（4）发送到桥梁监测终端（5），经分析处理得到的工程分析数据和导航支持数据，导航支持数据发送到地图导航平台（6），由地图导航平台（6）向用户终端（7）发送导航数据。
【技术特征摘要】
1.基于桥梁阻尼器减震数据采集的车辆通行导航系统，其特征在于：所述系统包括依次连接的桥梁阻尼器（2）、传感器节点（3）、无线网络节点（4）、桥梁监测终端（5）、地图导航平台（6）和用户终端（7）；传感器节点（3）采集桥梁阻尼器（2）的震动信息和位置信息，通过无线网络节点（4）发送到桥梁监测终端（5），经分析处理得到的工程分析数据和导航支持数据，导航支持数据发送到地图导航平台（6），由地图导航平台（6）向用户终端（7）发送导航数据。2.根据权利要求1所述的基于桥梁阻尼器减震数据采集的车辆通行导航系统，其特征在于：每一个桥梁阻尼器（2）对应连接一个传感器节点（3），多个传感器节点（3）对应连接一个无线网络节点（4）。3.根据权利要求1所述的基于桥梁阻尼器减震数据采集的车辆通行导航系统，其特征在于：桥梁阻尼器（2）包括可调节质量块（201）、可变刚度弹簧（202）、阻尼系统（203）和定位芯片（204）；传感器节点（3）采集可调节质量块（201）、可变刚度弹簧（202）的位移形变数据，以及阻尼系统（203）的频率数据，获得震动信息；传感器节点（3）采集定位芯片（204）的定位数据，或得位置信息；震动信息和位置信息通过无线网络节点（4）发送到桥梁监测终端（5）。4.根据权利要求1所述的基于桥梁阻尼器减震数据采集的车辆通行导航系统，其特征在于：传感器节点（3）包括依次连接的传感单元（301）、数模转换单元（302）、数据处理与储存单元（303）和无线通信单元（304）；传感器节点（3）通过传感单元（301）采集桥梁阻尼器（2）的震动信息和位置信息，通过数模转换单元（302）进行模拟信号与数字信号的转换，转换后的数据储存于数据处理与储存单元（303），并通过无线通信单元（304）发送到无线网络节点（4）。5.根据权利要求1所述的基于桥梁阻尼器减震数据采集的车辆通行导航系统，其特征在于：无线网络节点（4）包括依次连接的数据输入单元（401）和数据输出单元（402）；无线网络节点（4）通过数据输入单元（401）接收传感器节点（3）发送的信息，再通过数据输出单元（402）发送到桥梁监测终端（5）。6.根据权利要求1所述的基于桥梁阻尼器减震数据采集的车辆通行导航系统，其特征在于：桥梁监测终端（5）包括依次连接的数据通信单元（501）、储存单元（502）和数据处理与分析单元（503）；桥梁监测终端（5）通过数据通信单元（501）接收无线网络节点（4）发送的信息，储存到储存单元（502），并由数据处理与分析单元（503）读取进行分析处理，得到工程分析数据和导航支持数据，导航支持数据发送到地图导航平台（6）。7.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：安秉忠，胡智民，毛念华，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。