一种连接器高载流冠簧制造技术

本实用新型专利技术一种连接器高载流冠簧涉及了一种接触弹簧，尤其是涉及一种汽车高压连接器高载流端子冠簧。一种连接器高载流冠簧包括三种接触筋条，分别为第一接触筋条、第二接触筋条和第三接触筋条，所述第一接触筋条设有两段区域与插针接触，并设有反向与插套接触的区域，接触筋条两端设有冲压凸包，所述第二触筋条为异形悬臂结构，中间设有增加接触面积的反向冲压凸包，所述第三接触筋条与第二接触筋条对应断开，冲压方向与第二接触筋条相反。所述的第一接触筋条、第二接触筋条和第三接触筋条两端连接有导电接触圈。一种连接器高载流冠簧设置第一接触筋条、第二接触筋条和第三种接触筋条与插针、插套接触，增加接触面积，降低接触电阻，整体温升低。

A Connector Coronal Spring with High Current Carrier

The utility model relates to a high current-carrying crown spring of a connector, which relates to a contact spring, in particular to a high current-carrying terminal crown spring of an automobile high-voltage connector. The high current-carrying crown spring of a connector includes three kinds of contact ribs, namely, the first contact rib, the second contact rib and the third contact rib. The first contact rib has two sections of contact area with the pin, and a reverse contact area with the socket. The two ends of the contact rib are provided with punching convex hulls. The second contact rib is different. A reverse punching convex hull with an increase of contact area is arranged in the middle of the cantilever structure. The third contact rib and the second contact rib are separated correspondingly, and the punching direction is opposite to the second contact rib. The two ends of the first contact rib, the second contact rib and the third contact rib are connected with conductive contact rings. The first contact rib, the second contact rib and the third contact rib are arranged in the high current-carrying crown spring of a connector to contact the pins and sockets, thus increasing the contact area, reducing the contact resistance and lowering the overall temperature rise.

【技术实现步骤摘要】
一种连接器高载流冠簧
本技术一种连接器高载流冠簧涉及了一种接触弹簧，尤其是涉及一种新能源汽车高压电连接器高载流端子冠簧。
技术介绍
新能源汽车高压电连接器是汽车线束的动力传输神经，其中连接器端子起着重要作用。现有端子无法满足小规格、大电流设计要求，常规冠簧接触面积较小，接触电阻较大，整体温升较高。为了满足大电流充电要求，降低接触电阻，需要设计一种与插针、插套接触面积大，接触电阻小的高载流冠簧。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种连接器高载流冠簧，增加接触面积，降低接触电阻。一种连接器高载流冠簧是采用以下技术来实现：一种连接器高载流冠簧包括三种接触筋条，分别为第一接触筋条、第二接触筋条和第三种接触筋条，所述第一接触筋条设有多段冲压弯折区域与插针接触，并设有反向与插套接触区域，第一接触筋条两端设有冲压凸包，增加结构强度及与插套接触面积；所述第二接触筋条为异形悬臂结构，中间设有增加接触面积的反向冲压凸包，所述第三接触筋条与第二接触筋条对应断开，冲压方向与第二接触筋条相反。所述的第一接触筋条、第二接触筋条和第三接触筋条两端连接有导电接触圈。所述的第一接触筋条与第二接触筋条、第三接触筋条间隔排布本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连接器高载流冠簧，其特征在于，包括三种接触筋条，分别为第一接触筋条、第二接触筋条和第三接触筋条，所述第一接触筋条设有两段区域与插针接触，并设有反向与插套接触的区域，接触筋条两端设有冲压凸包，所述第二接触筋条为异形悬臂结构，中间设有增加接触面积的反向冲压凸包，所述第三接触筋条与第二接触筋条对应断开，冲压方向与第二接触筋条相反。

【技术特征摘要】
1.一种连接器高载流冠簧，其特征在于，包括三种接触筋条，分别为第一接触筋条、第二接触筋条和第三接触筋条，所述第一接触筋条设有两段区域与插针接触，并设有反向与插套接触的区域，接触筋条两端设有冲压凸包，所述第二接触筋条为异形悬臂结构，中间设有增加接触面积的反向冲压凸包，所述第三接触筋条与第二接触筋条对应断开，冲压方向与第二接触筋条相反。2.根据权利要求1所述的一种连接器高载流冠簧，其特征在于，所述的第一接触筋条、第二接触筋条和第三接触筋条两端连接有导电接触圈。3.根据权利要求1所述的一种连接器高载流冠簧，其特征在于，所述的第一接触筋条与第二接触筋条、第三接触筋条间隔排布。4.根据权利要求1所述的一种连接器高载流冠簧，其特征在于，所述的第一接触筋条设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：付志斌，李世杰，王杰，
申请(专利权)人：南京康尼新能源汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32