连接器高载流冠簧制造技术

本实用新型专利技术连接器高载流冠簧涉及的是一种接触弹簧，尤其是涉及一种新能源汽车高压电连接器高载流端子冠簧。连接器高载流冠簧包括三种接触筋条，分别为第一接触筋条、第二接触筋条和第三种接触筋条，所述第一接触筋条设有增加接触面积的冲压凸包，同时增加结构强度；所述第二接触筋条为悬臂结构，中间设有增加接触面积的反向冲压凸包，所述第三接触筋条与第二接触筋条对应断开，冲压方向与第二接触筋条相反。所述的第一接触筋条、第二接触筋条和第三接触筋条两端连接有导电接触圈。一种连接器高载流冠簧设置第一接触筋条、第二接触筋条和第三种接触筋条与插针、插套接触，增加接触面积，降低接触电阻，整体温升低。

Connector high current-carrying crown spring

The utility model relates to a contact spring for high current-carrying crown spring of connector, in particular to a high current-carrying terminal crown spring of a new energy automobile high-voltage electrical connector. Connector high current-carrying crown spring consists of three kinds of contact ribs, namely the first contact rib, the second contact rib and the third contact rib. The first contact rib has a punching convex hull to increase the contact area while increasing the structural strength. The second contact rib is a cantilever structure with a reverse punching convex hull to increase the contact area between the third contact rib and the second contact rib. The contact ribs are separated correspondingly, and the punching direction is opposite to the second contact ribs. The two ends of the first contact rib, the second contact rib and the third contact rib are connected with conductive contact rings. The first contact rib, the second contact rib and the third contact rib are arranged in the high current-carrying crown spring of a connector to contact the pins and sockets, thus increasing the contact area, reducing the contact resistance and lowering the overall temperature rise.

【技术实现步骤摘要】
连接器高载流冠簧
本技术连接器高载流冠簧涉及的是一种接触弹簧，尤其是涉及一种新能源汽车高压电连接器高载流端子冠簧。
技术介绍
新能源汽车高压电连接器是汽车线束的动力传输神经，其中连接器端子起着重要作用。现有端子无法满足小规格、大电流设计要求，常规冠簧接触面积较小，接触电阻较大，整体温升较高。为了满足大电流充电要求，降低接触电阻，需要设计一种与插针、插套接触面积大，接触电阻小的高载流冠簧。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种连接器高载流冠簧，增加接触面积，降低接触电阻。本技术连接器高载流冠簧采用如下技术来实现：连接器高载流冠簧包括三种接触筋条，分别为第一接触筋条、第二接触筋条和第三种接触筋条，所述第一接触筋条设有增加接触面积的冲压凸包，同时增加结构强度；所述第二接触筋条为悬臂结构，中间设有增加接触面积的反向冲压凸包，所述第三接触筋条与第二接触筋条对应断开，冲压方向与第二接触筋条相反。所述的第一接触筋条、第二接触筋条和第三接触筋条两端连接有导电接触圈。所述的第一接触筋条与第二接触筋条、第三接触筋条间隔排布。所述的第一接触筋条两端设有增加接触面积的冲压凸包；所述的第二接触筋条与第三接触筋条同本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连接器高载流冠簧，其特征在于，包括三种接触筋条，分别为第一接触筋条、第二接触筋条和第三接触筋条，所述第一接触筋条设有增加接触面积的冲压凸包，同时增加结构强度；所述第二接触筋条为悬臂结构，中间设有增加接触面积的反向冲压凸包，所述第三接触筋条与第二接触筋条对应断开，冲压方向与第二接触筋条相反。

【技术特征摘要】
1.一种连接器高载流冠簧，其特征在于，包括三种接触筋条，分别为第一接触筋条、第二接触筋条和第三接触筋条，所述第一接触筋条设有增加接触面积的冲压凸包，同时增加结构强度；所述第二接触筋条为悬臂结构，中间设有增加接触面积的反向冲压凸包，所述第三接触筋条与第二接触筋条对应断开，冲压方向与第二接触筋条相反。2.根据权利要求1所述的连接器高载流冠簧，其特征在于，所述的第一接触筋条、第二接触筋条和第三接触筋条两端连接有导电接触圈。3.根据权利要求1所述的连接器高载流冠簧，其特征在于，第一接触筋条与第二接触筋条、第三接触筋条间隔排...

【专利技术属性】
技术研发人员：付志斌，李世杰，王杰，
申请(专利权)人：南京康尼新能源汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32