一种汽轮机用低旁阀门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽轮机用低旁阀门，包括阀体，所述阀体的顶部中间位置设置有阀盖，且阀体的左右两侧边分别对称设置有介质流通孔，所述阀盖的中间位置设置有阀杆，所述阀杆的下方设置有阀芯，所述阀芯远离阀杆的侧边设置有阀芯密封面，所述阀芯的下方设置有阀座，所述阀座靠近阀芯的侧边设置有阀座密封面；本实用新型专利技术将原来直接面对冲蚀气流的阀芯密封面改为平面，阀座同时也改为平面（宽度约为3‑‑4mm,根据关闭力决定），改造后可以看出密封面从原来的在阀芯侧面，被移到了阀芯下面，含有水滴的高速蒸汽直接冲击在阀芯侧面并未冲击到阀芯下面的密封面上，因此可以很好的保护密封面不被水蚀损伤，因而不会导致泄露。

A Low Side Valve for Steam Turbine

The utility model discloses a low-side valve for steam turbine, which comprises a valve body. The top middle position of the valve body is provided with a valve cover, and the left and right sides of the valve body are symmetrically provided with medium flow holes, the middle position of the valve cover is provided with a valve stem, and the lower part of the valve stem is provided with a valve core, the valve core is far from the side side of the valve stem, and the valve core sealing surface is arranged. A valve seat is arranged below, and the side of the valve seat near the valve core is provided with a seat sealing surface; the valve core sealing surface which is directly facing the eroded air flow is changed into a plane, and the valve seat is also changed into a plane (the width is about 3 High-speed steam directly impacts on the side of the spool and does not impact on the sealing surface under the spool, so it can protect the sealing surface from water erosion damage, and thus will not lead to leakage.

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机用低旁阀门
本技术属于汽轮机配件
，具体涉及一种汽轮机用低旁阀门。
技术介绍
汽轮机是一种将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，在平时使用过程中为了协调机炉运行，改善整机启动条件及机组不同运行工况下带负荷的特性，适应快速升降负荷，增强机组的灵活性，每台汽轮机组都设置一套汽轮机旁路系统，而低旁阀门又是汽轮机旁路系统中的重要部件，虽然现有汽轮机用低旁阀门的生产工艺正在日渐完善，但仍有部分不足待改进。现有技术的汽轮机用低旁阀门存在以下问题：1、抗湿蒸汽杂质冲蚀能力较弱，经常发生由于水蚀、或者氧化皮以及其他杂质造成密封面损伤而导致泄漏的问题；2、由于此阀门的密封形式决定了此型阀门只能通过加强密封面处的抗水蚀能力来减缓密封面损伤，具体办法是在密封面处堆焊抗水蚀合金，但从长期经验来看效果并不理想，仍然存在大量水蚀导致阀门泄漏的情况，因此导致电厂损失大量高能蒸汽，进而导致发电效率降低，单位能耗增加。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种汽轮机用低旁阀门，具有保护密封面不被水蚀损伤的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽轮机用低旁阀门，包括阀体，所述阀体的顶部中间位置设置有阀盖，且阀体的左右两侧边分别对称设置有介质流通孔，所述阀盖的中间位置设置有阀杆，所述阀杆的下方设置有阀芯，所述阀芯远离阀杆的侧边设置有阀芯密封面，所述阀芯的下方设置有阀座，所述阀座靠近阀芯的侧边设置有阀座密封面。优选的，所述介质流通孔为圆柱形结构。优选的，所述介质流通孔的孔径为2mm。优选的，所述阀芯密封面和阀座密封面的宽度约为3-4mm。优选的，所述阀座密封面为堆焊硬质合金材质构件。优选的，所述阀座为92F材质构件。优选的，所述阀芯为91F堆焊硬质合金材质构件。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术将原来直接面对冲蚀气流的阀芯密封面改为平面，阀座同时也改为平面（宽度约为3--4mm,根据关闭力决定），改造后可以看出密封面从原来的在阀芯侧面，被移到了阀芯下面，含有水滴的高速蒸汽直接冲击在阀芯侧面并未冲击到阀芯下面的密封面上，因此可以很好的保护密封面不被水蚀损伤，因而不会导致泄漏。2、本技术切除原有的阀芯下面的小阀笼，这样在小开度的情况下也可以很好的改善阀座的冲蚀情况，保证在两年内正常运行期间阀芯以及阀座无水蚀伤害而造成阀门内流，避免电厂损失大量高能蒸汽的情况发生，进而提高发电效率，单位能耗减少。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术阀芯密封面与阀座密封面位置关系的结构示意图。图中：1、阀盖；2、阀杆；3、介质流通孔；4、阀芯密封面；5、阀座密封面；6、阀座；7、阀芯；8、阀体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供以下技术方案：一种汽轮机用低旁阀门，包括阀体8，阀体8的顶部中间位置设置有阀盖1，且阀体8的左右两侧边分别对称设置有介质流通孔3，阀盖1的中间位置设置有阀杆2，阀杆2的下方设置有阀芯7，阀芯7远离阀杆2的侧边设置有阀芯密封面4，阀芯7的下方设置有阀座6，阀座6靠近阀芯7的侧边设置有阀座密封面5。为了方便介质流通，本实施例中，优选的，介质流通孔3为圆柱形结构。为了降低汽水压强从而减轻汽水对介质流通孔3的冲刷力度，本实施例中，优选的，介质流通孔3的孔径为2mm。为了更好的工作，本实施例中，优选的，阀芯密封面4和阀座密封面5的宽度约为3-4mm。为了延长阀座密封面5的使用寿命，本实施例中，优选的，阀座密封面5为堆焊硬质合金材质构件。为了延长阀座6的使用寿命，本实施例中，优选的，阀座6为F92材质构件。为了延长阀芯7的使用寿命，本实施例中，优选的，阀芯7为F91堆焊硬质合金材质构件。本技术的工作原理及使用流程：本技术将原来的阀芯密封面4、阀座6以及阀座密封面5同时改为平面，改造后的阀芯密封面4从原来的在阀芯7侧面，被移到了阀芯7下面，这样的结构设计会让含有水滴的高速蒸汽直接冲击在阀芯7侧面，而不会冲击到阀芯7下面的阀芯密封面4上，因此可以很好的保护阀芯密封面4不被水蚀损伤，本技术最大限度保留了原来阀芯7的结构形式优点，并且对阀门流量特性影响很小，还可以很好的对阀芯密封面4做到水蚀防护，保证在两年内正常运行期间阀座6以及阀芯7无水蚀伤害而造成阀门内流，避免电厂损失大量高能蒸汽的情况发生，进而提高发电效率，单位能耗减少。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机用低旁阀门，包括阀体（8），其特征在于：所述阀体（8）的顶部中间位置设置有阀盖（1），且阀体（8）的左右两侧边分别对称设置有介质流通孔（3），所述阀盖（1）的中间位置设置有阀杆（2），所述阀杆（2）的下方设置有阀芯（7），所述阀芯（7）远离阀杆（2）的侧边设置有阀芯密封面（4），所述阀芯（7）的下方设置有阀座（6），所述阀座（6）靠近阀芯（7）的侧边设置有阀座密封面（5）。

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机用低旁阀门，包括阀体（8），其特征在于：所述阀体（8）的顶部中间位置设置有阀盖（1），且阀体（8）的左右两侧边分别对称设置有介质流通孔（3），所述阀盖（1）的中间位置设置有阀杆（2），所述阀杆（2）的下方设置有阀芯（7），所述阀芯（7）远离阀杆（2）的侧边设置有阀芯密封面（4），所述阀芯（7）的下方设置有阀座（6），所述阀座（6）靠近阀芯（7）的侧边设置有阀座密封面（5）。2.根据权利要求1所述的汽轮机用低旁阀门，其特征在于：所述介质流通孔（3）为圆柱形结构。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：任智勇，
申请(专利权)人：长沙畅智电气有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43