【技术实现步骤摘要】
井下油管堵塞器防卡死结构
本技术涉及堵塞器
,具体为井下油管堵塞器防卡死结构。
技术介绍
油管堵塞器是一种用于堵塞油管的工具,当堵塞器过度转动,螺纹处于极限位置,容易卡死,无法继续调节,因此需要一种井下油管堵塞器防卡死结构,但是现有的井下油管堵塞器防卡死结构存在很多问题或缺陷:第一、传统的井下油管堵塞器防卡死结构防卡死效果差,无法满足用户的需求。第二、传统的井下油管堵塞器防卡死结构不便于拆卸安装,维修或更换比较麻烦。第三、井下油管堵塞器防卡死结构没有限位功能,内部的传送轴转动时位置容易偏移。
技术实现思路
本技术的目的在于提供井下油管堵塞器防卡死结构,以解决上述
技术介绍
中提出的防卡死效果差,无法满足用户的需求、不便于拆卸安装,维修或更换比较麻烦和没有限位功能,内部的传送轴转动时位置容易偏移的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:井下油管堵塞器防卡死结构,包括第一壳体、转筒、第三壳体和第二壳体,所述第一壳体的内壁固定安装有第二弹簧,且第二弹簧关于第一壳体的水平中心线对称设置,所述第一壳体内部一侧的边缘处设置有轴套,所述第一壳体内部的一侧设置有螺纹槽,所述第一壳 ...
【技术保护点】
1.井下油管堵塞器防卡死结构,包括第一壳体(2)、转筒(5)、第三壳体(6)和第二壳体(13),其特征在于:所述第一壳体(2)的内壁固定安装有第二弹簧(14),且第二弹簧(14)关于第一壳体(2)的水平中心线对称设置,所述第一壳体(2)内部一侧的边缘处设置有轴套(1),所述第一壳体(2)内部的一侧设置有螺纹槽(3),所述第一壳体(2)的内部设置有传动轴(16),所述传动轴(16)上设置有与螺纹槽(3)相互配合的螺纹套(15),所述传动轴(16)的外侧壁上设置有挡片(17),所述第一壳体(2)的一侧设置有第二壳体(13),且第二壳体(13)的内部固定有第一定位套(4),且第一 ...
【技术特征摘要】
1.井下油管堵塞器防卡死结构,包括第一壳体(2)、转筒(5)、第三壳体(6)和第二壳体(13),其特征在于:所述第一壳体(2)的内壁固定安装有第二弹簧(14),且第二弹簧(14)关于第一壳体(2)的水平中心线对称设置,所述第一壳体(2)内部一侧的边缘处设置有轴套(1),所述第一壳体(2)内部的一侧设置有螺纹槽(3),所述第一壳体(2)的内部设置有传动轴(16),所述传动轴(16)上设置有与螺纹槽(3)相互配合的螺纹套(15),所述传动轴(16)的外侧壁上设置有挡片(17),所述第一壳体(2)的一侧设置有第二壳体(13),且第二壳体(13)的内部固定有第一定位套(4),且第一定位套(4)套在传动轴(16)上,所述第二壳体(13)远离第一壳体(2)的一侧设置有第三壳体(6),所述第二壳体(13)和第三壳体(6)之间设置有转筒(5),且转筒(5)内部的两侧均设置有滑动槽(19),所述转筒(5)内部两侧的边缘处皆均匀设置有滚轮(18),所述第二壳体(13)和第三壳体(6)靠近转筒(5)的一侧均嵌在滑动槽(19)内,所述转筒(5)的内侧壁上设置有齿槽(11),所述转筒(5)内部的传动轴(16)上设置有与齿槽(11)相互齿合的螺纹杆(12),...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈法存,
申请(专利权)人:天津诚泽畅石油技术有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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