本发明专利技术公开了一种新能源公交站牌标牌，包括展示箱，所述展示箱的内部安装有用于显示公交到站信息及线路的指示灯组，所述展示箱的顶部固定安装有地图板，且地图板的内部安装有中央处理器，所述地图板的内部一侧嵌装有无线通讯器，且地图板的内部另一侧固定安装有蓄电池组，所述地图板的内部还固定安装有信息采集箱，所述地图板的顶部固定安装有遮雨棚，所述遮雨棚的底部后端固定安装有LED显示屏，且遮雨棚的底部前端固定安装有射灯，所述遮雨棚的底部两侧嵌装有扬声器。该装置结构设计简单合理，使用方便，展示效果好，功能多样，有效的对公交到站进行提示，安全稳定，适用范围广，有利于推广和普及。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源公交站牌标牌
本专利技术属于公交站牌
，具体涉及一种新能源公交站牌标牌。
技术介绍
公交是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车，自从投入使用开始，就备受人们喜爱，随后迅速普及到各个国家的各个城市，目前公交车已成为人们出行必不可少的交通工具，随着科技的不断发展，公交站牌由原先的铁片转变成现在的电子站牌，目前市面上电子站牌种类繁多，功能也比较多样化，如专利号CN207367489U所示的一种新型导盲公交站牌，其有效的解决了路生，人生，车生的问题，可以通过扫描二维码和操作控制面板来实现对附近信息和公交信息进行查看，但是在当下的社会，人们利用手机的地图软件完全可以解决路生，人生，车生的问题，而不会用手机的人群还是不会用该专利装置进行操作，所以该专利申请脱离了实际情况，并不能达到预期的效果，同时该专利申请文件并不能体现出公交站牌便民的效果，受用范围受到限制，不利于广泛的推广和普及。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源公交站牌标牌，结构设计简单合理，使用方便，展示效果好，功能多样，有效的对公交到站进行提示，安全稳定，适用范围广，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源公交站牌标牌，包括展示箱，所述展示箱的底部固定安装有支腿，且支腿的底部焊接有安装座，所述支腿的表面通过扭簧铰接安装有横板，所述展示箱的内部安装有用于显示公交到站信息及线路的指示灯组，且展示箱的表面铰接有带机械锁的观察窗，所述展示箱的顶部固定安装有地图板，且地图板的内部安装有中央处理器，所述地图板的内部一侧嵌装有无线通讯器，且地图板的内部另一侧固定安装有蓄电池组，所述地图板的内部还固定安装有信息采集箱，所述地图板的顶部固定安装有遮雨棚，且遮雨棚的顶部嵌装有通过导线与蓄电池组电性连接的光伏发电板，所述遮雨棚的底部后端固定安装有LED显示屏，且遮雨棚的底部前端固定安装有通过导线与蓄电池组电性连接的射灯，所述遮雨棚的底部两侧嵌装有扬声器。优选的，所述支腿等距离至少设有三组，且安装座的表面等角度至少设有四组安装孔，所述安装座的底部和横板的表面分别粘贴有减震橡胶垫和海绵垫。优选的，所述地图板的表面绘制有公交线路图及其周边地理信息，且展示箱的两侧从上到下均等距离至少滑动安装有三组抽拉杆。优选的，所述信息采集箱包括安装在其内部的公交进出站信息采集系统、公交序号车次采集系统和公交进站时间预算系统，且信息采集箱内还安装有GPS定位系统，所述射灯的内部安装有带光敏传感器的感应开关。优选的，所述蓄电池组的表面设有充电接口，且无线通讯器为4G网络通讯器。优选的，所述中央处理器至少为酷睿双核处理器，且中央处理器的输出端通过导线分别与指示灯组、LED显示屏和扬声器电性连接，所述中央处理器的输出端与信息采集箱信号连接，且中央处理器的通讯端与无线通讯器信号连接，所述中央处理器的电源端与蓄电池组电性连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过信息采集箱实时采集每个公交车次进出站情况和预计进站时间，传递给中央处理器处理分析之后分别在指示灯组上显示和通过扬声器进行播报，保证人员乘车准确与及时，利用无线通讯器实现中央处理器与公交系统和云服务器通讯，LED显示屏显示当前天气与空气情况，利用横板可以当做板凳供人们休息，抽拉杆抽拉出来可以用于人们悬挂物品。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的平面剖视图；图3为本专利技术遮雨棚的仰视图；图4为本专利技术的电路原理模块图；图5为本专利技术中央处理器的电路图。图中：1展示箱、2指示灯组、3抽拉杆、4支腿、5安装座、6横板、7观察窗、8地图板、9中央处理器、10信息采集箱、11蓄电池组、12无线通讯器、13遮雨棚、14光伏发电板、15LED显示屏、16扬声器、17射灯。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供了如图1-5所示的一种新能源公交站牌标牌，包括展示箱1，所述展示箱1的底部固定安装有支腿4，且支腿4的底部焊接有安装座5，所述支腿4的表面通过扭簧铰接安装有横板6，所述展示箱1的内部安装有用于显示公交到站信息及线路的指示灯组2，且展示箱1的表面铰接有带机械锁的观察窗7，所述展示箱1的顶部固定安装有地图板8，且地图板8的内部安装有中央处理器9，所述地图板8的内部一侧嵌装有无线通讯器12，且地图板8的内部另一侧固定安装有蓄电池组11，所述地图板8的内部还固定安装有信息采集箱10，所述地图板8的顶部固定安装有遮雨棚13，且遮雨棚13的顶部嵌装有通过导线与蓄电池组11电性连接的光伏发电板14，所述遮雨棚13的底部后端固定安装有LED显示屏15，且遮雨棚13的底部前端固定安装有通过导线与蓄电池组11电性连接的射灯17，所述遮雨棚13的底部两侧嵌装有扬声器16。具体的，所述支腿4等距离至少设有三组，且安装座5的表面等角度至少设有四组安装孔，所述安装座5的底部和横板6的表面分别粘贴有减震橡胶垫和海绵垫。具体的，所述地图板8的表面绘制有公交线路图及其周边地理信息，且展示箱1的两侧从上到下均等距离至少滑动安装有三组抽拉杆3。具体的，所述信息采集箱10包括安装在其内部的公交进出站信息采集系统、公交序号车次采集系统和公交进站时间预算系统，且信息采集箱10内还安装有GPS定位系统，所述射灯17的内部安装有带光敏传感器的感应开关。具体的，所述蓄电池组11的表面设有充电接口，且无线通讯器12为4G网络通讯器。具体的，所述中央处理器9至少为酷睿双核处理器，且中央处理器9的输出端通过导线分别与指示灯组2、LED显示屏15和扬声器16电性连接，所述中央处理器9的输出端与信息采集箱10信号连接，且中央处理器9的通讯端与无线通讯器12信号连接，所述中央处理器9的电源端与蓄电池组11电性连接。该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制作用的常规已知设备。工作原理：使用时，通过信息采集箱10实时采集每个公交车次进出站情况和预计进站时间，传递给中央处理器9处理分析之后分别在指示灯组17上显示和通过扬声器16进行播报，保证人员乘车准确与及时，利用无线通讯器12实现中央处理器9与公交系统和云服务器通讯，LED显示屏15显示当前天气与空气情况，利用横板6可以当做板凳供人们休息，抽拉杆3抽拉出来可以用于人们悬挂物品。最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源公交站牌标牌，包括展示箱，其特征在于：所述展示箱的底部固定安装有支腿，且支腿的底部焊接有安装座，所述支腿的表面通过扭簧铰接安装有横板，所述展示箱的内部安装有用于显示公交到站信息及线路的指示灯组，且展示箱的表面铰接有带机械锁的观察窗，所述展示箱的顶部固定安装有地图板，且地图板的内部安装有中央处理器，所述地图板的内部一侧嵌装有无线通讯器，且地图板的内部另一侧固定安装有蓄电池组，所述地图板的内部还固定安装有信息采集箱，所述地图板的顶部固定安装有遮雨棚，且遮雨棚的顶部嵌装有通过导线与蓄电池组电性连接的光伏发电板，所述遮雨棚的底部后端固定安装有LED显示屏，且遮雨棚的底部前端固定安装有通过导线与蓄电池组电性连接的射灯，所述遮雨棚的底部两侧嵌装有扬声器。
【技术特征摘要】
1.一种新能源公交站牌标牌，包括展示箱，其特征在于：所述展示箱的底部固定安装有支腿，且支腿的底部焊接有安装座，所述支腿的表面通过扭簧铰接安装有横板，所述展示箱的内部安装有用于显示公交到站信息及线路的指示灯组，且展示箱的表面铰接有带机械锁的观察窗，所述展示箱的顶部固定安装有地图板，且地图板的内部安装有中央处理器，所述地图板的内部一侧嵌装有无线通讯器，且地图板的内部另一侧固定安装有蓄电池组，所述地图板的内部还固定安装有信息采集箱，所述地图板的顶部固定安装有遮雨棚，且遮雨棚的顶部嵌装有通过导线与蓄电池组电性连接的光伏发电板，所述遮雨棚的底部后端固定安装有LED显示屏，且遮雨棚的底部前端固定安装有通过导线与蓄电池组电性连接的射灯，所述遮雨棚的底部两侧嵌装有扬声器。2.根据权利要求1所述的一种新能源公交站牌标牌，其特征在于：所述支腿等距离至少设有三组，且安装座的表面等角度至少设有四组安装孔，所述安装座的底部和横板的表面分别粘贴有减震橡胶...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙红军，
申请(专利权)人：安徽子午线标识标牌工程有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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