一种木塑板模具运转车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种木塑板模具运转车，包括底板，底板的底端均匀的设有若干腿柱，腿柱内设有收缩腔，收缩腔的内腔左右侧壁对称设有滑轨，收缩腔的内腔顶壁设有气缸，气缸上的气压杆的底端固定连接有滑轨相配合的升降板，升降板的底端设有减震板，减震板的底端均匀的设有若干支腿，支腿的底端设有万向轮；本实用新型专利技术当上、下搬运货物时，通过气缸，收缩气压杆，收起升降板，从而把万向轮收入收缩腔内，利用腿柱支撑起整个装置，而在运输期间，通过气缸伸出气压杆，顶起升降板沿着滑轨下降，从而利用万向轮顶起，整个上料、下料和运输的过程，只有运输的过程利用万向轮支撑，使得万向轮的磨损大幅降低，从而提高万向轮的使用寿命。

A Wood Plastic Plate Mould Running Vehicle

The utility model discloses a wood-plastic plate mould running car, which comprises a bottom plate, a number of leg columns at the bottom end of the bottom plate, a contraction chamber in the leg column, a sliding rail symmetrically arranged on the left and right sides of the inner cavity of the contraction chamber, a cylinder on the top wall of the inner cavity of the contraction chamber, a lifting plate fixed with sliding rail at the bottom end of the pneumatic rod on the cylinder, and a shock absorber plate at the bottom end of the lifting plate. The bottom end of the shock plate is evenly provided with several legs, and the bottom end of the support leg is provided with a universal wheel; when the goods are moved up and down, the utility model receives the lifting plate through the cylinder, the contraction pneumatic rod and retracts the lifting plate so as to bring the universal wheel into the contraction chamber and support the whole device by the leg column, while during transportation, the pneumatic rod is extended through the cylinder, and the lifting plate drops along the slide rail, thereby utilizing the lifting plate. When the cardan wheel is lifted, the whole process of feeding, cutting and transportation is only supported by the cardan wheel in the process of transportation, which greatly reduces the wear of the cardan wheel and thus improves the service life of the cardan wheel.

【技术实现步骤摘要】
一种木塑板模具运转车
本技术涉及木塑板加工设备
，具体为一种木塑板模具运转车。
技术介绍
木塑复合板材是一种主要由木材（木纤维素、植物纤维素）为基础材料与热塑性高分子材料（塑料）和加工助剂等，混合均匀后再经模具设备加热挤出成型而制成的高科技绿色环保新型装饰材料，兼有木材和塑料的性能与特征，是能替代木材和塑料的新型复合材料。高环保性、无污染、无公害、可循环利用。产品不含苯物质，甲醛含量为0.2，低于EO级标准，为欧洲定级环保标准，可循环利用大大节约了木材使用量，适合可持续发展的国策，造福社会。木塑板模具在用转运车转运时，由于整个上料、下料以及运输的过程中都是滚轮在支支撑整个装置，使得运转车滚轮经常发生疲劳损坏，维修频次偏高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种木塑板模具运转车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种木塑板模具运转车，包括底板，底板的底端均匀的设有若干腿柱，腿柱内设有收缩腔，收缩腔是底端敞口型结构，收缩腔的内腔左右侧壁对称设有滑轨，收缩腔的内腔顶壁设有气缸，气缸上的气压杆的底端固定连接有滑轨相配合的升降板，升降板的底端设有减震板，减震板的底端均匀的设有若干支腿，支腿的底端设有万向轮。作为本技术更进一步的技术方案，底板的顶端面左右对称设有腿架，腿架是U形结构，腿架的内腔均匀的设有若干与底板相配合的辅助支板，腿架的顶端面中央设有立柱，立柱的左右两侧对称设有置物板。作为本技术更进一步的技术方案，置物板的顶端设有置物槽。作为本技术更进一步的技术方案，立柱的左侧端上部设有推杆，推杆是U形结构，推杆包括杆体，杆体的外侧套设有防护套，防护套是选用橡胶材质制作。作为本技术更进一步的技术方案，防护套的外侧面均匀的设有若干防滑凸起，防滑凸起是选用橡胶材质制作，防滑凸起与防护套之间是一体式制作而成。作为本技术更进一步的技术方案，滑轨是T形滑轨。作为本技术更进一步的技术方案，万向轮上设有脚刹。与现有技术相比，本技术当上、下搬运货物时，通过气缸，收缩气压杆，收起升降板，从而把万向轮收入收缩腔内，利用腿柱支撑起整个装置，而在运输期间，通过气缸伸出气压杆，顶起升降板沿着滑轨下降，从而利用万向轮顶起，整个上料、下料和运输的过程，只有运输的过程利用万向轮支撑，使得万向轮的磨损大幅降低，从而提高万向轮的使用寿命。附图说明图1为本技术一种木塑板模具运转车的结构示意图；图2为本技术一种木塑板模具运转车的立柱的结构示意图；图3为本技术一种木塑板模具运转车的推杆的横截面的结构示意图。图中：1-底板，2-腿柱，3-滑轨，4-气缸，5-气压杆，6-升降板，7-减震板，8-支腿，9-万向轮，10-脚刹，11-收缩腔，12-立柱，13-置物板，14-置物槽，15-腿架，16-辅助支板，17-推杆，171-杆体，172-防护套，173-防滑凸起。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。实施例1请参阅图1～3，一种木塑板模具运转车，包括底板1，所述底板1的底端均匀的设有若干腿柱2，所述腿柱2内设有收缩腔11，所述收缩腔11是底端敞口型结构，收缩腔11的内腔左右侧壁对称设有滑轨3，所述滑轨3是T形滑轨，所述收缩腔11的内腔顶壁设有气缸4，所述气缸4上的气压杆5的底端固定连接有滑轨3相配合的升降板6，所述升降板6的底端设有减震板7，所述减震板7的底端均匀的设有若干支腿8，所述支腿8的底端设有万向轮9，所述万向轮9上设有脚刹10，当上、下搬运货物式，启动气缸4，收缩气压杆5，收起升降板6，从而把万向轮9收入收缩腔11内，利用腿柱2支撑起整个装置，而在运输期间，通过气缸4伸出气压杆5，顶起升降板6沿着滑轨3下降，从而利用万向轮9顶起，整个上料、下料和运输的过程，只有运输的过程利用万向轮9支撑，使得万向轮9的磨损大幅降低，从而提高万向轮9的使用寿命。实施例2本实施例是在实施例1的基础上的进一步阐述，所述底板1的顶端面左右对称设有腿架15，所述腿架15是U形结构，腿架15的内腔均匀的设有若干与底板1相配合的辅助支板16，腿架15的顶端面中央设有立柱12，所述立柱12的左右两侧对称设有置物板13，所述置物板13的顶端设有置物槽14，同一侧水平方向上的两个置物板13相配合，共同支撑起模具本体，从而架起模具本体。所述立柱12的左侧端上部设有推杆17，所述推杆17是U形结构，所述推杆17包括杆体171，所述杆体171的外侧套设有防护套172，所述防护套172是选用橡胶材质制作，防护套172的外侧面均匀的设有若干防滑凸起173，所述防滑凸起173是选用橡胶材质制作，防滑凸起173与防护套172之间是一体式制作而成。实施例1-2的工作原理，同一侧水平方向上的两个置物板13相配合，共同支撑起模具本体，从而架起模具本体；当上、下搬运货物时，启动气缸4，收缩气压杆5，收起升降板6，从而把万向轮9收入收缩腔11内，利用腿柱2支撑起整个装置，而在运输期间，通过气缸4伸出气压杆5，顶起升降板6沿着滑轨3下降，从而利用万向轮9顶起，整个上料、下料和运输的过程，只有运输的过程利用万向轮9支撑，使得万向轮9的磨损大幅降低，从而提高万向轮9的使用寿命。本技术的创新点在于，当上、下搬运货物时，通过气缸4，收缩气压杆5，收起升降板6，从而把万向轮9收入收缩腔11内，利用腿柱2支撑起整个装置，而在运输期间，通过气缸4伸出气压杆5，顶起升降板6沿着滑轨3下降，从而利用万向轮9顶起，整个上料、下料和运输的过程，只有运输的过程利用万向轮9支撑，使得万向轮9的磨损大幅降低，从而提高万向轮9的使用寿命。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种木塑板模具运转车，包括底板（1），底板（1）的底端均匀的设有若干腿柱（2），腿柱（2）内设有收缩腔（11），收缩腔（11）是底端敞口型结构，其特征在于，收缩腔（11）的内腔左右侧壁对称设有滑轨（3），收缩腔（11）的内腔顶壁设有气缸（4），气缸（4）上的气压杆（5）的底端固定连接有滑轨（3）相配合的升降板（6），升降板（6）的底端设有减震板（7），减震板（7）的底端均匀的设有若干支腿（8），支腿（8）的底端设有万向轮（9）。

【技术特征摘要】
1.一种木塑板模具运转车，包括底板（1），底板（1）的底端均匀的设有若干腿柱（2），腿柱（2）内设有收缩腔（11），收缩腔（11）是底端敞口型结构，其特征在于，收缩腔（11）的内腔左右侧壁对称设有滑轨（3），收缩腔（11）的内腔顶壁设有气缸（4），气缸（4）上的气压杆（5）的底端固定连接有滑轨（3）相配合的升降板（6），升降板（6）的底端设有减震板（7），减震板（7）的底端均匀的设有若干支腿（8），支腿（8）的底端设有万向轮（9）。2.根据权利要求1所述的一种木塑板模具运转车，其特征在于，底板（1）的顶端面左右对称设有腿架（15），腿架（15）是U形结构，腿架（15）的内腔均匀的设有若干与底板（1）相配合的辅助支板（16），腿架（15）的顶端面中央设有立柱（12），立柱（12）的左右两侧对称设有置物板（13）...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔国龙，林方武，季国彬，
申请(专利权)人：山东信鸿源实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37