一种叉车用DC-DC电源转换电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车用DC‑DC电源转换电路，电阻R3、电阻R4、电阻R6、稳压二极管Z1、电阻R8及三极管T2构成输入电压保护电路；电阻R1、电阻R2、稳压二极管Z3、电阻R9、三极管T3、电阻R10、电阻R8及三极管T2构成输入电压限制电路，设置输入电压保护电路、输入电压限制电路提高了内燃叉车、蓄电池叉车的供电系统的兼容性和安全性，确保输入电压不稳定出现过高的情况能及时关断电路，也能确保将输入电压限制至安全范围内，不会对DC‑DC转换器XL7005A造成损坏，最终能为电器件提高稳定的工作电压，将此电源转换电路布置于内燃叉车、蓄电池叉车的供电系统中，提高了叉车电器件替换使用的通用性。

A DC-DC Power Conversion Circuit for Forklift Truck

The utility model discloses a DC DC power supply conversion circuit for forklift trucks, in which resistance R3, resistance R4, resistance R6, regulated diode Z1, resistance R8 and triode T2 constitute input voltage protection circuit; resistance R1, resistance R2, regulated diode Z3, resistance R9, triode T3, resistance R10, resistance R8 and triode T2 constitute input voltage limiting circuit, and input voltage protection circuit and input voltage protection circuit are set up. The voltage limiting circuit improves the compatibility and safety of the power supply system of the internal combustion forklift and the battery forklift, ensures that the circuit can be switched off in time when the input voltage is too high and unstable. It also ensures that the input voltage is limited to a safe range, and does not cause damage to the XL7005A converter of DC_DC converter. Finally, it can improve the stable working voltage of the electrical appliances, and the power conversion circuit can be used. It is arranged in the power supply system of internal combustion forklift truck and battery forklift truck, which improves the versatility of the replacement of electric parts of forklift truck.

【技术实现步骤摘要】
一种叉车用DC-DC电源转换电路
本技术属于叉车供电系统领域，特别涉及一种叉车用DC-DC电源转换电路。
技术介绍
随着叉车应用的普及，叉车种类也越来越丰富，叉车的供电系统也是多种多样，内燃叉车有12V，24V两种供电系统，蓄电池叉车有24V、36V、48V、80V等供电系统，因为供电电压的不同，叉车所配置的电器件都不能通用，给叉车及电器部件的生产组织及配件供应造成了较大的工作和难度，同样的部件在内燃叉车、蓄电池叉车因为供电电压适配性的问题不能交替使用，这样将造成生产配件的压力；目前现有技术中的电源电路可以将工作范围为9-36V的供电电压转化为适用于电器件的电压，但是仍不能满足蓄电池叉车的宽电压供电系统的电压转换，为了实现叉车电器部件在电源供电范围的拓展和统一，必须要设计能够兼容12V、24V、36V、48V及80V供电电压的电源供电系统，简化产品的品种为生产组织提供了极大的便利性，并能通过ISO7637及ISO16750的电磁兼容标准。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种叉车用DC-DC电源转换电路，对供电系统进行电压转换从而为内燃叉车、蓄电池叉车的电器件提供稳定的工作电压，提高了电器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车用DC‑DC电源转换电路，包括电压输入端AC1与DC‑DC转换器XL7005A，其特征在于：还包括场效应晶体管FET1，三极管T2、三极管T3、稳压二极管Z1、稳压二极管Z2、稳压二极管Z3、二极管D5、电容C10、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10、电阻R11、电阻R13、电阻R17、电感L1；所述的电压输入端AC1同时与电阻R3的输入端、电阻R8的输入端、三极管T2的发射极、电阻R5的输入端、稳压二极管Z2的输出端、场效应晶体管FET1、电阻R1的输入端、DC‑DC转换器XL7005A的引脚1的VIN端口连接，所...

【技术特征摘要】
1.一种叉车用DC-DC电源转换电路，包括电压输入端AC1与DC-DC转换器XL7005A，其特征在于：还包括场效应晶体管FET1，三极管T2、三极管T3、稳压二极管Z1、稳压二极管Z2、稳压二极管Z3、二极管D5、电容C10、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10、电阻R11、电阻R13、电阻R17、电感L1；所述的电压输入端AC1同时与电阻R3的输入端、电阻R8的输入端、三极管T2的发射极、电阻R5的输入端、稳压二极管Z2的输出端、场效应晶体管FET1、电阻R1的输入端、DC-DC转换器XL7005A的引脚1的VIN端口连接，所述的电阻R3的输出端同时与电阻R4的输入端、电阻R6的输入端连接、稳压二极管Z1的输入端，所述的电阻R8的输出端、稳压二极管Z1的输出端同时与三极管T2的基极、电阻R10的输入端连接，所述的三极管T2的集电极、电阻R5的输出端同时与电阻R17的输入端、电阻R7的输入端连接，所述的电阻R4、电阻R6、电阻R17、电阻R7的输出端共同与地线GND连接，所述的电阻R5的输出端同时与稳压二极管Z2的输入端、场效应晶体管FET1的G端口连接，所述的电阻R10的输出端与三极管T3的集电极连接，所述的三极管T3的基极同时与电阻R9的输入端、稳压二极管Z3的输入端连接，所述的稳压二极管Z3的输出端同时与电阻R1的输出端、电阻R2的输入端连接，所述的三极管T3的发射极、电阻R9的输出端、电阻R2的输出端共同与地线GND连接，所述的电阻R1的输入端与输出端与电容C10的两端并联；所述的DC-DC转换器XL7005A的引脚2的OUT端口与电感L1的输入端连接，所述的DC-DC转换器XL7005A的引脚4的ON/OFF端口与电阻R1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴奇峰，袁正，
申请(专利权)人：合力工业车辆上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31