电池包运输系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种电池包运输系统，包括电池包和与电池包连接的隔离部件。电池包包括上壳体、下壳体、设于上壳体与下壳体形成的收容空间内的若干电池组、与电池组电性连接的母端子组件及内部插片座。内部插片座设有与母端子组件电性接触的内部连接片，内部连接片相互之间电性连接以电性连接若干电池组。隔离部件抵推内部插片座滑动，使内部连接片与母端子组件分离，断开若干电池组之间的电性连接。如此设置，可以将电池包内的各个电池组各自分离，降低电池包整体的能量，使得电池包符合运输法规的相关限制，使用户最终使用的电池包的功率最大化，降低了电池包的运输成本。

Battery Pack Transportation System

The utility model provides a battery pack transportation system, which comprises a battery pack and an isolation component connected with the battery pack. The battery pack includes an upper shell, a lower shell, a number of battery packs arranged in the receiving space formed by the upper shell and the lower shell, a mother terminal component electrically connected with the battery pack and an internal socket. The internal socket is provided with an internal connector which is electrically contacted with the mother terminal component. The internal connectors are electrically connected with each other to electrically connect a number of batteries. The isolation component pushes the sliding of the internal socket, separates the internal connector from the parent terminal component, and disconnects the electrical connection between several battery packs. In this way, each battery pack in the battery pack can be separated separately to reduce the overall energy of the battery pack, so that the battery pack meets the relevant restrictions of transport regulations, maximizes the power of the final battery pack used by users, and reduces the transportation cost of the battery pack.

【技术实现步骤摘要】
电池包运输系统
本技术涉及一种电池包运输系统。
技术介绍
一般的可再充电电池包的电芯为锂离子电池单元。由于锂是一种特别容易发生化学反应的金属，易延伸和燃烧，锂离子电池包装和运输，如处理不当，容易引起燃烧和爆炸，事故也时有发生。其包装和运输中的非规范行为而导致的事故越来越受到重视。国际上多个机构颁布有多个规定，实施了针对锂离子电池运输的特殊规则。如果电池或电池包超过这些限制，则需要支付运送电池包的额外费用和运费。通常，运输法规限制了在电池包中布置多少能量。例如，一些法规要求每个电池单元具有等于或小于20瓦特小时的能量，并且每个电池包具有等于或小于100瓦特小时的能量限制。但是，随着市场上对于大容量、大功率的电池包的需求越来越高，大多数锂离子电池包已经超过了这些运输法规的限制，必然增加了产品的运输成本。随着电池功率和容量的增加，电池超过这些限制将变得越来越普遍。有鉴于此，有必要设计一种改进的电池包运输系统，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种运输成本低、电池包功率高的电池包运输系统。为实现上述技术目的，本技术提供了一种电池包运输系统，该电池包运输系统包括电池包和与所述电池包连接的隔离部件，所述电池包包括上壳体、下壳体、设于所述上壳体与所述下壳体形成的收容空间内的若干电池组、与所述电池组电性连接的母端子组件及内部插片座；所述内部插片座设有与所述母端子组件电性接触的内部连接片，所述内部连接片相互之间电性连接以电性连接所述若干电池组；所述隔离部件抵推所述内部插片座滑动，使所述内部连接片与所述母端子组件分离，断开所述若干电池组之间的电性连接。作为本技术的进一步改进，所述内部插片座具有插片座主体和自所述插片座主体沿所述插片座主体的延伸方向的垂直方向延伸的延伸部。作为本技术的进一步改进，所述隔离部件具有隔离部件主体和自所述隔离部件主体沿所述隔离部件主体的延伸方向的垂直方向延伸的凸伸部，所述延伸部与所述凸伸部的位置相互对应。作为本技术的进一步改进，所述隔离部件还包括自所述隔离部件主体沿所述电池包的长度方向延伸的连接部，所述连接部具有朝向所述电池组的内侧面和与所述内侧面相对设置的外侧面，所述连接部上设有自所述内侧面向所述外侧面凹陷的让位槽。作为本技术的进一步改进，所述电池包还包括与所述上壳体连接的按钮组件，所述按钮组件具有按压部、与所述按压部连接的卡合部以及与所述卡合部连接的弹簧，所述卡合部与所述让位槽的位置相互对应。作为本技术的进一步改进，所述隔离部件还包括自所述隔离部件主体沿所述上壳体与所述下壳体的卡合方向延伸的插接部。作为本技术的进一步改进，所述内部插片座还包括弹簧结构，迫使滑动后的所述内部插片座复位。作为本技术的进一步改进，所述电池包还包括收容所述内部插片座的电极插片座，所述电极插片座的底壁上设有与所述延伸部的位置相互对应的导轨，所述导轨自所述底壁突伸而成；所述电极插片座与所述插片座主体相对设置的侧壁上设置有定位柱，所述插片座主体上设置有固定结构，所述弹簧结构的一端套设于所述定位柱外周，一端抵接于所述固定结构的内壁。作为本技术的进一步改进，所述插片座主体还包括设于所述内部连接片与所述延伸部之间的防翻转结构，所述防翻转结构沿所述延伸部的延伸方向的剖面呈直角三角形。作为本技术的进一步改进，所述内部连接片上设有倒圆角，所述母端子组件的端部设有自其外侧向中间凹陷的球面形凹槽。本技术的有益效果是：本技术的电池包运输系统通过使用隔离部件将电池包内的各个电池组各自分离，从而降低电池包在运输过程中整体的能量，使得电池包符合运输法规的相关限制，同时，使用户最终使用的电池包的功率最大化，降低了电池包的运输成本。附图说明图1为本技术电池包运输系统的实施例一的立体图。图2为图1的立体分解图。图3为按钮组件的结构示意图。图4为内部插片座的结构示意图。图5为内部插片座的防翻转结构的结构示意图。图6为图2中母端子组件的结构示意图。图7为电极插片座的结构示意图。图8为图2中电池组的结构示意图。图9为图8中电芯支架的剖面示意图。图10为未插入隔离部件时内部连接片与母端子组件的连接状态图。图11为插入隔离部件后内部连接片与母端子组件分离的状态图。图12为图2中隔离部件的结构示意图。图13为本技术电池包运输系统的实施例二的立体图。图14为图13的立体分解图。图15为图14中隔离部件的结构示意图。图16为隔离部件的第三种实施方式的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述。请参阅图1至图16所示，一种电池包运输系统100，包括电池包200和与电池包200连接的隔离部件600、700。电池包200包括上壳体1、下壳体2、设于上壳体1与下壳体2形成的收容空间内的多个电池组3、与电池组3电性连接的转换组件4以及与上壳体1连接的按钮组件5。请参阅图3所示，按钮组件5具有按压部51、与按压部51连接的卡合部52以及与卡合部52连接的弹簧53。当向下按压按压部51时，按压部51受到向下的作用力，带动卡合部52向下移动，压缩弹簧53；当作用力消失时，按压部51与卡合部52在弹簧53的作用下回复到初始位置，实现卡合部52的上下移动。请参阅图4至图5并结合图2所示，转换组件4包括与电池组3电性连接的PCB板41、设于PCB板41上方的电极插片座42、设于电极插片座42内的母端子组件43以及与母端子组件43并排设置的内部插片座44。内部插片座44包括沿电池包200的宽度方向延伸的插片座主体441、自插片座主体441沿插片座主体441的延伸方向的垂直方向延伸的延伸部442、安装于插片座主体441上的内部连接片443、与插片座主体441连接的弹簧结构444以及自插片座主体441向远离隔离部件600的方向延伸的固定结构445。固定结构445大致上呈中空的圆柱形，弹簧结构444的一端放置于固定结构445内。优选地，插片座主体441还具有设于内部连接片443与延伸部442之间的防翻转结构446和设于防翻转结构446与延伸部442之间的让位通槽447。防翻转结构446沿延伸部442的延伸方向的剖面呈直角三角形。优选地，内部连接片443上设有倒圆角4431。如此设置，增加了内部连接片443的平滑度，便于内部连接片443平稳快速的插入、脱开母端子组件43。请参阅图6并结合图2所示，母端子组件43包括并排设置的若干放电端子431和通讯连接片432。特别地，母端子组件43的端部设有自母端子组件43的外侧向中间凹陷的球面形凹槽4311。如此设置，使得内部连接片443插入母端子组件43时，内部连接片443与母端子组件43为点接触，相较于传统的面接触，降低了母端子组件43与内部连接片443的正压力，从而降低二者之间的摩擦力，达到降低内部连接片443的插入力的目的。请参阅图7并结合图2至图6所示，电极插片座42大致形成矩形容纳腔，母端子组件43设置在该容纳腔的一端，内部插片座44位于该容纳腔的另一端。电极插片座42具有若干并排设置的用于放置母端子组件43的通槽421、设置于电极插片座42的底壁的导轨422以及设于电极插片座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包运输系统，其特征在于：该电池包运输系统包括电池包和与所述电池包连接的隔离部件，所述电池包包括上壳体、下壳体、设于所述上壳体与所述下壳体形成的收容空间内的若干电池组、与所述电池组电性连接的母端子组件及内部插片座；所述内部插片座设有与所述母端子组件电性接触的内部连接片，所述内部连接片相互之间电性连接以电性连接所述若干电池组；所述隔离部件抵推所述内部插片座滑动，使所述内部连接片与所述母端子组件分离，断开所述若干电池组之间的电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种电池包运输系统，其特征在于：该电池包运输系统包括电池包和与所述电池包连接的隔离部件，所述电池包包括上壳体、下壳体、设于所述上壳体与所述下壳体形成的收容空间内的若干电池组、与所述电池组电性连接的母端子组件及内部插片座；所述内部插片座设有与所述母端子组件电性接触的内部连接片，所述内部连接片相互之间电性连接以电性连接所述若干电池组；所述隔离部件抵推所述内部插片座滑动，使所述内部连接片与所述母端子组件分离，断开所述若干电池组之间的电性连接。2.根据权利要求1所述的电池包运输系统，其特征在于：所述内部插片座具有插片座主体和自所述插片座主体沿所述插片座主体的延伸方向的垂直方向延伸的延伸部。3.根据权利要求2所述的电池包运输系统，其特征在于：所述隔离部件具有隔离部件主体和自所述隔离部件主体沿所述隔离部件主体的延伸方向的垂直方向延伸的凸伸部，所述延伸部与所述凸伸部的位置相互对应。4.根据权利要求3所述的电池包运输系统，其特征在于：所述隔离部件还包括自所述隔离部件主体沿所述电池包的长度方向延伸的连接部，所述连接部具有朝向所述电池组的内侧面和与所述内侧面相对设置的外侧面，所述连接部上设有自所述内侧面向所述外侧面凹陷的让位槽。5.根据权利要求4所述的电池包运输系统，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛伟，刘传君，郭新忠，王兜石，
申请(专利权)人：常州格力博有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32