一种制动液排气及回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种制动液排气及回收装置的技术方案，包括连接套筒、导管和集液桶，所述连接套筒的一端与驱动桥排气接头连通，所述连接套筒的另一端与导管连通；所述连接套筒的一端设置有第一连接部，所述第一连接部内设置有与驱动桥排气接头相匹配内六角孔，所述连接套筒的另一端设置有第二连接部，所述第二连接部内设置有与导管相匹配的圆孔。本实用新型专利技术通过连接套筒与驱动桥排气接头连接，溢出的制动液在压力的作用下通过软管进入过滤器（主要过滤管路中的杂质）后进入集液桶，静置后可重新再利用。解决了目前制动液无法回收再利用和喷出的制动液污染地面两个问题，该实用新型专利技术结构简单，易于制作和操作，在节约成本的同时保护了现场环境。

A Brake Fluid Exhaust and Recovery Device

The utility model provides a technical scheme of a brake fluid exhaust and recovery device, which comprises a connection sleeve, a conduit and a liquid collecting barrel. One end of the connection sleeve is connected with the exhaust joint of the driving axle, the other end of the connection sleeve is connected with the conduit; one end of the connection sleeve is provided with a first connection part, and the first connection part is matched with the exhaust joint of the driving axle. The other end of the connecting sleeve is provided with a second connecting part, and the second connecting part is provided with a circular hole matching the catheter. The utility model is connected with the exhaust joint of the driving axle through the connecting sleeve, and the overflowing brake fluid enters the filter (impurities in the main filter pipeline) through the hose under the action of pressure, and then enters the collecting barrel, which can be reused after being stationary. The utility model has the advantages of simple structure, easy fabrication and operation, and saves costs while protecting the field environment.

【技术实现步骤摘要】
一种制动液排气及回收装置
本技术涉及的是一种制动管路的排气工具，尤其是一种制动液排气及回收装置。
技术介绍
制动液是道路机械产品制动系统中非常重要的一种介质，其主要作用是传递动力，促使刹车盘产生压紧效果，实现刹车。但是前提是制动系统中的空气必须排除干净，否则会影响制动效果，产生不可想象的后果。所以在整机装配过程中，制动系统的排气工序显得尤为重要，但是在实际排气过程中存在如下问题：1、现有技术中的排气工具无法将制动系统中的气体和油液彻底排放，且在排气过程中容易产生倒吸现象；2、制动液在系统压力的作用下容易溅出，不仅造成极大的浪费且会污染地面，严重影响装配环境，问题急需解决。这是现有技术所存在的不足之处。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种制动液排气及回收装置的技术方案。本方案是通过如下技术措施来实现的：一种制动液排气及回收装置，包括连接套筒、导管和集液桶，所述连接套筒的一端与驱动桥排气接头连通，所述连接套筒的另一端与导管连通，所述导管的下端固定在集液桶内；所述连接套筒的一端设置有第一连接部，所述第一连接部内设置有与驱动桥排气接头相匹配内六角孔，所述连接套筒的另一端设置有第二连接部，所述第二连接部内设置有与导管相匹配的圆孔。本技术的进一步改进还有，所述连接套筒的外部设置有长把手。本技术的进一步改进还有，所述集液桶的下端设置有阀门。本技术的进一步改进还有，所述集液桶内设置有过滤器，所述导管的下端与过滤器连接。本技术的进一步改进还有，所述导管为软管。本技术的进一步改进还有，所述连接套筒与所述导管通过喉箍固定。本技术的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，本技术首先解决了制动管路排气的问题，另外可以将溢出的多余制动液进行回收和再利用，同时避免了喷射出的制动液飞溅至地面上，污染现场环境；且本技术在使用过程中不会产生气体倒吸的现象，能够彻底的将制动管路中的气体排放干净，保证了制动的安全性，提高了制动效果。由此可见，本技术与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。附图说明图1为本技术具体实施方式的结构示意图。图2为本技术中连接套筒的结构示意图。图中，1为连接套筒，1.1为第二连接部，1.2为内六角孔，1.3为长把手，1.4为第一连接部，2为导管，3为集液桶，4为过滤器，5为阀门。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。相关术语解释：（1）连接套筒：用于连接驱动桥排气接头，将制动系统中的空气排空的一种工具；（2）排气：车辆制动系统中不能存在空气，否则会对制动效果产生较大影响，所以在整机装配时必须将空气彻底排干净；（3）过滤器：内含滤网，用于过滤掉制动液中杂质的一种装置。通过附图1和2可以看出，一种制动液排气及回收装置，包括连接套筒1、导管2和集液桶3，所述导管2为软管。所述连接套筒1的一端与驱动桥排气接头连通，所述连接套筒1的另一端与导管2连通，所述导管2的下端固定在集液桶3内。所述连接套筒1的一端设置有第一连接部1.4，所述第一连接部1.4内设置有与驱动桥排气接头相匹配内六角孔1.2，所述连接套筒1的另一端设置有第二连接部1.1，所述第二连接部1.1内设置有与导管2相匹配的圆孔。所述连接套筒1的外部设置有长把手1.3，便于采用连接套筒1对排气接头进行拧紧和松开。所述集液桶3的下端设置有阀门5。所述集液桶3内设置有过滤器4，所述导管2的下端与过滤器4连接，过滤器4可对油液进行过滤以达到回收使用的标准。首先设计一个与驱动桥相匹配的连接套筒1，制作完毕后与软管通过喉箍连接，过滤器4可以使用产品中使用的油箱过滤器，即可达到过滤的效果，集液桶3可以使用任何类似的通体，但前提是筒体清洁度达标，有了上述元件就可以进行组装并投入使用，在首次使用之前必须检测过滤完毕的制动液，查看其清洁度等级是否达标，达标后方可投入使用。本技术在与驱动桥连接之处增加了连接套筒1，该连接套筒1上的内六角孔1.2可以与驱动桥处的排气接头完全配合，自由实现拧紧与松开。采用连接套筒1将排气接头松开时，即使整个管路处于连通状态（制动管路中的气体及制动液在压力的作用下喷射到软管中，然后沿着软管通过过滤器4进入到集液桶3中，静置一段时间通过阀门5可实现回收制动液的再利用）；采用连接套筒1将排气接头拧紧时，即使整个管路处于关闭状态，从而避免了在松开制动踏板的时候产生倒吸现象。在使用本技术时，需要两个人配合，一人负责踩刹车踏板，一人负责排放制动液，依靠制动管路内部压力将管路内部空气及制动液排出。在松开制动踏板之前另一人使用连接套筒1将驱动桥接头拧紧，防止倒吸，等到另一人再次踩踏制动踏板之后再次开启。这样循环往复动作，直到看到排出的制动液无任何其它混色，已经很干净了，然后停止动作。这样能够实现将制动管路内部的空气及杂质彻底排除干净，达到排气的目的。上述虽然结合附图对技术的具体实施方式进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围以内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动液排气及回收装置，其特征是：包括连接套筒（1）、导管（2）和集液桶（3），所述连接套筒（1）的一端与驱动桥排气接头连通，所述连接套筒（1）的另一端与导管（2）连通，所述导管（2）的下端固定在集液桶（3）内；所述连接套筒（1）的一端设置有第一连接部（1.4），所述第一连接部（1.4）内设置有与驱动桥排气接头相匹配内六角孔（1.2），所述连接套筒（1）的另一端设置有第二连接部（1.1），所述第二连接部（1.1）内设置有与导管（2）相匹配的圆孔。

【技术特征摘要】
1.一种制动液排气及回收装置，其特征是：包括连接套筒（1）、导管（2）和集液桶（3），所述连接套筒（1）的一端与驱动桥排气接头连通，所述连接套筒（1）的另一端与导管（2）连通，所述导管（2）的下端固定在集液桶（3）内；所述连接套筒（1）的一端设置有第一连接部（1.4），所述第一连接部（1.4）内设置有与驱动桥排气接头相匹配内六角孔（1.2），所述连接套筒（1）的另一端设置有第二连接部（1.1），所述第二连接部（1.1）内设置有与导管（2）相匹配的圆孔。2.根据权利要求1所述的制动液...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤井峰，张恒，刘勇，
申请(专利权)人：山推工程机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37