汽车后备箱置物架制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车后备箱置物架，包括固定壳体、气泵、供气软管、固定架、第一固定杆、第一滑动套、第一隔板、防水袋、伸缩支架、第二固定杆、第二滑动套、调节架，该汽车后备箱置物架，操作简单、功能强大，首先通过拉动扩展式设计，能够根据汽车后备箱宽度来调节该装置长度尺寸，方便了该装置的放置，其次还能够根据需要，对水产或潮湿物品进行放置，并达到对活鱼的增氧，拓展了置物架的多种用途。

Car trunk rack

The utility model discloses an automobile backup box rack, which comprises a fixed shell, an air pump, an air supply hose, a fixing frame, a first fixing rod, a first sliding sleeve, a first partition, a waterproof bag, a telescopic support, a second fixing rod, a second sliding sleeve and a regulating frame. The backup box rack of the automobile is simple in operation and powerful in function. Firstly, it can be designed according to the automobile by pulling and expanding type. The width of the reserve box is used to adjust the length and size of the device, which facilitates the placement of the device. Secondly, it can place aquatic products or damp articles according to the need, and achieve the aeration of live fish, thus expanding the multiple uses of the shelf.

【技术实现步骤摘要】
汽车后备箱置物架
本技术涉及汽车用品领域，尤其涉及汽车后备箱置物架。
技术介绍
随着生活水平的不断提高，汽车已经进入大多数人的家庭，随着汽车使用的越来越多，汽车的后备箱是汽车主要储物空间，但目前现有的后备箱置物架，普遍结构简单、功能单一，无法根据后备箱的宽度进行适应性的调节，因此影响了实际的放置使用，此外当车主需要将水产或潮湿的物品放置后备箱时，因缺少防水存放装置，因此给放置带来极大的不便，鉴于以上缺陷，实有必要设计汽车后备箱置物架。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于：提供汽车后备箱置物架，来解决
技术介绍
提出的问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：汽车后备箱置物架，包括固定壳体、气泵、供气软管、固定架、第一固定杆、第一滑动套、第一隔板、防水袋、伸缩支架、第二固定杆、第二滑动套、调节架，所述的气泵位于固定壳体内部上端，所述的气泵与固定壳体采用螺栓相连，所述的供气软管位于气泵顶部，所述的供气软管与气泵采用胶粘剂相连，所述的固定架位于固定壳体左侧，所述的固定架与固定壳体一体相连，所述的第一固定杆位于固定架左侧上下两端，所述的第一固定杆与固定架一体相连，所述的第一滑动套位于第一固定杆左侧外壁，所述的第一滑动套与第一固定杆滑动相连，所述的第一隔板位于第一滑动套之间右侧，所述的第一隔板与第一滑动套一体相连，所述的防水袋位于固定架和第一隔板之间，所述的防水袋上端左右两侧分别与固定架和第一隔板采用胶粘剂相连，所述的伸缩支架位于防水袋外壁前后两端，所述的伸缩支架与防水袋采用胶粘剂相连，所述的第二固定杆位于第一滑动套内部左侧，所述的第二固定杆与第一滑动套滑动相连，所述的第二滑动套位于第二固定杆左侧外壁，所述的第二滑动套与第二固定杆滑动相连，所述的调节架位于第二滑动套左侧，所述的调节架与第二滑动套一体相连。进一步，所述的固定壳体内部中端还设有蓄电池，所述的蓄电池与固定壳体采用螺栓相连。进一步，所述的固定壳体前端上侧还设有开关，所述的开关与固定壳体采用螺栓相连，且所述的开关分别与气泵和蓄电池导线相连。进一步，所述的第一滑动套之间左侧还设有第二隔板，所述的第二隔板与第一滑动套一体相连。进一步，所述的第一滑动套内部前端左右两侧还设有第一限位螺栓，所述的第一限位螺栓与第一滑动套螺纹相连。进一步，所述的第二滑动套之间右侧还设有第三隔板，所述的第三隔板与第二滑动套一体相连。进一步，所述的第二滑动套内部前端右侧还设有第二限位螺栓，所述的第二限位螺栓与第二滑动套螺纹相连。与现有技术相比，该汽车后备箱置物架，需要放置在汽车后备箱时，预先根据汽车后备箱宽度，来对该装置长度进行调节，即旋转第一限位螺栓和第二限位螺栓，实现第一固定杆、第一滑动套、第二固定杆和第二滑动套的滑动状态，接着将该装置长度推动缩短，并放于汽车后备箱内，再根据汽车后备箱的宽度，对第一固定杆、第一滑动套、第二固定杆和第二滑动套进行拉伸，当该装置的长度调节完毕后，再拧紧第一限位螺栓和第二限位螺栓，即第一限位螺栓和第二限位螺栓作由前向后旋转，分别夹持住第一固定杆和第二固定杆，即实现该装置长度的固定，此时因第一隔板、第二隔板和第三隔板的作用，从而方便将不同物品进行区分放置，同时，当需要对水产或潮湿物品进行放置时，可通过防水袋进行存放，当存放活鱼时，可倒入清水至防水袋，因防水袋具备良好的防水效果，从而能够实现活鱼的存放，同时，可将供气软管插入到防水袋内，并打开开关，实现气泵和蓄电池的通电，即气泵开启后将外界空气吸入，并通过供气软管供入至防水袋内部，此时通过空气的流入作用，能够达到增氧目的，有效的避免活鱼缺氧的问题，该汽车后备箱置物架，操作简单、功能强大，首先通过拉动扩展式设计，能够根据汽车后备箱宽度来调节该装置长度尺寸，方便了该装置的放置，其次还能够根据需要，对水产或潮湿物品进行放置，并达到对活鱼的增氧，拓展了置物架的多种用途，同时，伸缩支架具备伸展和折叠作用，能够跟随防水袋进行一定范围的拉伸和收缩，也达到对防水袋的塑形限位，蓄电池是为了给气泵提供能量供应。附图说明图1是汽车后备箱置物架的主视图；图2是汽车后备箱置物架的剖视图；图3是固定壳体部位放大图。固定壳体1、气泵2、供气软管3、固定架4、第一固定杆5、第一滑动套6、第一隔板7、防水袋8、伸缩支架9、第二固定杆10、第二滑动套11、调节架12、蓄电池101、开关102、第二隔板601、第一限位螺栓602、第三隔板1101、第二限位螺栓1102。如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。具体实施方式在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解，然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践，在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。如图1、图2、图3所示，汽车后备箱置物架，包括固定壳体1、气泵2、供气软管3、固定架4、第一固定杆5、第一滑动套6、第一隔板7、防水袋8、伸缩支架9、第二固定杆10、第二滑动套11、调节架12，所述的气泵2位于固定壳体1内部上端，所述的气泵2与固定壳体1采用螺栓相连，所述的供气软管3位于气泵2顶部，所述的供气软管3与气泵2采用胶粘剂相连，所述的固定架4位于固定壳体1左侧，所述的固定架4与固定壳体1一体相连，所述的第一固定杆5位于固定架4左侧上下两端，所述的第一固定杆5与固定架4一体相连，所述的第一滑动套6位于第一固定杆5左侧外壁，所述的第一滑动套6与第一固定杆5滑动相连，所述的第一隔板7位于第一滑动套6之间右侧，所述的第一隔板7与第一滑动套6一体相连，所述的防水袋8位于固定架4和第一隔板7之间，所述的防水袋8上端左右两侧分别与固定架4和第一隔板7采用胶粘剂相连，所述的伸缩支架9位于防水袋8外壁前后两端，所述的伸缩支架9与防水袋8采用胶粘剂相连，所述的第二固定杆10位于第一滑动套6内部左侧，所述的第二固定杆10与第一滑动套6滑动相连，所述的第二滑动套11位于第二固定杆10左侧外壁，所述的第二滑动套11与第二固定杆10滑动相连，所述的调节架12位于第二滑动套11左侧，所述的调节架12与第二滑动套11一体相连，所述的固定壳体1内部中端还设有蓄电池101，所述的蓄电池101与固定壳体1采用螺栓相连，所述的固定壳体1前端上侧还设有开关102，所述的开关102与固定壳体1采用螺栓相连，且所述的开关102分别与气泵2和蓄电池101导线相连，所述的第一滑动套6之间左侧还设有第二隔板601，所述的第二隔板601与第一滑动套6一体相连，所述的第一滑动套6内部前端左右两侧还设有第一限位螺栓602，所述的第一限位螺栓602与第一滑动套6螺纹相连，所述的第二滑动套11之间右侧还设有第三隔板1101，所述的第三隔板1101与第二滑动套11一体相连，所述的第二滑动套11内部前端右侧还设有第二限位螺栓1102，所述的第二限位螺栓1102与第二滑动套11螺纹相连。该汽车后备箱置物架，需要放置在汽车后备箱时，预先根据汽车后备箱宽度，来对该装置长度进行调节，即旋转第一限位螺栓602和第二限位螺栓1102，实现第一固定杆5、第一滑动套6、第二固定杆10和第二滑动套11的滑动状态，接着将该装置长度推动缩短，并放于汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车后备箱置物架，其特征在于包括固定壳体、气泵、供气软管、固定架、第一固定杆、第一滑动套、第一隔板、防水袋、伸缩支架、第二固定杆、第二滑动套、调节架，所述的气泵位于固定壳体内部上端，所述的气泵与固定壳体采用螺栓相连，所述的供气软管位于气泵顶部，所述的供气软管与气泵采用胶粘剂相连，所述的固定架位于固定壳体左侧，所述的固定架与固定壳体一体相连，所述的第一固定杆位于固定架左侧上下两端，所述的第一固定杆与固定架一体相连，所述的第一滑动套位于第一固定杆左侧外壁，所述的第一滑动套与第一固定杆滑动相连，所述的第一隔板位于第一滑动套之间右侧，所述的第一隔板与第一滑动套一体相连，所述的防水袋位于固定架和第一隔板之间，所述的防水袋上端左右两侧分别与固定架和第一隔板采用胶粘剂相连，所述的伸缩支架位于防水袋外壁前后两端，所述的伸缩支架与防水袋采用胶粘剂相连，所述的第二固定杆位于第一滑动套内部左侧，所述的第二固定杆与第一滑动套滑动相连，所述的第二滑动套位于第二固定杆左侧外壁，所述的第二滑动套与第二固定杆滑动相连，所述的调节架位于第二滑动套左侧，所述的调节架与第二滑动套一体相连。

【技术特征摘要】
1.汽车后备箱置物架，其特征在于包括固定壳体、气泵、供气软管、固定架、第一固定杆、第一滑动套、第一隔板、防水袋、伸缩支架、第二固定杆、第二滑动套、调节架，所述的气泵位于固定壳体内部上端，所述的气泵与固定壳体采用螺栓相连，所述的供气软管位于气泵顶部，所述的供气软管与气泵采用胶粘剂相连，所述的固定架位于固定壳体左侧，所述的固定架与固定壳体一体相连，所述的第一固定杆位于固定架左侧上下两端，所述的第一固定杆与固定架一体相连，所述的第一滑动套位于第一固定杆左侧外壁，所述的第一滑动套与第一固定杆滑动相连，所述的第一隔板位于第一滑动套之间右侧，所述的第一隔板与第一滑动套一体相连，所述的防水袋位于固定架和第一隔板之间，所述的防水袋上端左右两侧分别与固定架和第一隔板采用胶粘剂相连，所述的伸缩支架位于防水袋外壁前后两端，所述的伸缩支架与防水袋采用胶粘剂相连，所述的第二固定杆位于第一滑动套内部左侧，所述的第二固定杆与第一滑动套滑动相连，所述的第二滑动套位于第二固定杆左侧外壁，所述的第二滑动套与第二固...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏飞，刘青掌，赵雪清，
申请(专利权)人：郭礼，
类型：新型
国别省市：安徽,34