一种旅游观光车车厢自动门制造技术

本实用新型专利技术涉及旅游观光车车厢自动门技术领域，且公开了一种旅游观光车车厢自动门，该旅游观光车车厢自动门，包括观光车，所述观光车正面内部的左侧设有自动门，所述观光车正面内壁的左侧固定连接有固定板，所述固定板板体的上方和下方均固定连接有安全装置。该旅游观光车车厢自动门，通过将两个安全装置设置在自动们的顶部与底部，能够防止小孩子在观光车上玩闹时不小心打开安全装置，从而能够提高该装置的安全性，再通过内杆与外杆能够使安全装置不会妨碍自动门平时的正常使用，再通过活动杆与插块能够使安全装置再车辆行驶时固定住自动门，从而达到在电子设备出现故障时也能关闭车门的目的。

An Automatic Door for Tourist Car

The utility model relates to the technical field of automatic doors for tourist carriages, and discloses an automatic door for tourist carriages. The automatic door for tourist carriages includes a tourist car. The left side of the front interior of the tourist car is provided with an automatic door. The left side of the front interior wall of the tourist car is fixedly connected with a fixed plate, and the upper and lower sides of the fixed plate body are fixedly connected with safety. All installations. The automatic door of the tourist car can prevent children from accidentally opening the safety device while playing on the tourist car by setting two safety devices on the top and bottom of the automatic door. Thus, the safety of the device can be improved. Through the inner and outer poles, the safety device can not hinder the normal use of the automatic door at ordinary times, and then through the movable poles and inserts, the safety device can be ensured. The automatic door is fixed when the whole device is running again, so that the door can be closed when the electronic equipment fails.

【技术实现步骤摘要】
一种旅游观光车车厢自动门
本技术涉及旅游观光车车厢自动门
，具体为一种旅游观光车车厢自动门。
技术介绍
旅游观光车采用独立悬挂减震系统、四轮液压制动系统以及高强度专用钢化玻璃，同时采用专用汽车金属油漆，外观靓丽，视野开阔。旅游观光车是一种专为旅游景区设立的区域性电动车，主要用于公园、大型游乐园、封闭社区、校园、花园式酒店、度假村、别墅区、城市步行街、港口等区域开发的自驾游、区域巡逻、代步专用的环保型电动乘用车辆。现有的旅游观光车上的车厢自动门都是通过电子设备来实现车门的自动开关，而电子设备一旦出现故障车门很可能出现无法关闭的情况，从而增加车辆在行驶时的安全隐患，威胁乘客的安全。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种旅游观光车车厢自动门，具备在电子设备出现故障时也能关闭车门的优点，解决了旅游观光车上的电子设备一旦出现问题车门可能无法关闭的问题。(二)技术方案为实现上述子设备出现故障时也能关闭车门目的，本技术提供如下技术方案：一种旅游观光车车厢自动门，包括观光车，所述观光车正面内部的左侧设有自动门，所述观光车正面内壁的左侧固定连接有固定板，所述固定板板体的上方和下方均固定连接有安全装置，所述安全装置包括连接板，所述连接板远离固定板的一侧固定连接在自动门的右侧，所述连接板板身的中部螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的杆身上贯穿有内杆，所述内杆下方的顶部与底部均固定连接有凸块，所述内杆的杆身上活动插接有外杆，所述外杆的杆身上开设有圆孔，所述圆孔内活动贯穿有活动杆，所述活动杆包括转动把手，所述转动把手的背部固定连接有旋转杆，所述旋转杆背部的左右两侧固定连接有固定块，所述外杆的内腔的底部固定连接有插块，所述插块的顶部开设有开口，所述插块内腔的左右两侧均固定连接有挡板，所述外杆右侧的杆身上固定连接有固定块，所述固定块的顶部与底部通过螺栓固定连接于固定板上。优选的，所述开口俯视面的形状和大小与活动杆俯视面的相适配，所述插块位于活动杆的正下方。优选的，所述内杆正面的长和宽与外杆正面的长和宽相适配，所述固定板正面的长和宽与自动门正面的长和宽相适配。优选的，所述旋转杆侧面的长度与外杆侧面的长度相适配，所述插块俯视面的直径小于外杆正面的宽。优选的，所述圆孔正面的直径与旋转杆正面的侧面的长度相适配。优选的，所述固定板板身的中央轴承连接有齿轮，所述齿轮的键槽内固定连接有把手，所述自动门门体的中部固定连接有齿条。优选的，所述齿轮与齿条相互啮合，所述齿条正面的长度略长于自动门正面的长度。优选的，所述把手正面的长度略长于齿轮正面的半径。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种旅游观光车车厢自动门，具备以下有益效果：该旅游观光车车厢自动门，通过将两个安全装置设置在自动们的顶部与底部，能够防止小孩子在观光车上玩闹时不小心打开安全装置，从而能够提高该装置的安全性，再通过内杆与外杆能够使安全装置不会妨碍自动门平时的正常使用，再通过活动杆与插块能够使安全装置再车辆行驶时固定住自动门，从而达到在电子设备出现故障时也能关闭车门的目的。附图说明图1为本技术观光车车门内壁结构示意图；图2为本技术观光车车门外壁结构示意图；图3为本技术自动车门与安全装置连接结构示意图；图4为本技术安全装置正面结构示意图；图5为本技术安全装置侧面内部结构示意图；图6为本技术插块俯视面结构示意图；图7为本技术活动杆侧面结构示意图；图8为本技术活动杆俯视面结构示意图。图中：1、观光车；2、自动门；3、固定板；4、安全装置；41、连接板；42、内杆；43、固定螺栓；44、凸块；45、圆孔；46、活动杆；461、转动把手；462、旋转杆；463、固定块；47、外杆；48、固定架；49、插块；491、开口；492、挡板，5齿轮，6把手，7齿条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-8，一种旅游观光车车厢自动门，包括观光车1，观光车1正面内部的左侧设有自动门2，观光车1正面内壁的左侧固定连接有固定板3，固定板3板身的中央轴承连接有齿轮5，齿轮5的键槽内固定连接有把手6，把手6正面的长度略长于齿轮5正面的半径，使能够通过转动把手6就能转动齿轮5旋转，齿轮5与齿条7相互啮合，齿条7正面的长度略长于自动门2正面的长度，自动门2门体的中部固定连接有齿条7，有益于能通过旋转齿轮5从而手动关闭自动门2，固定板3板体的上方和下方均固定连接有安全装置4，安全装置4包括连接板41，连接板41远离固定板3的一侧固定连接在自动门2的右侧，连接板41板身的中部螺纹连接有固定螺栓43，固定螺栓43的杆身上贯穿有内杆42，内杆42下方的顶部与底部均固定连接有凸块44，内杆42的杆身上活动插接有外杆47，外杆47的杆身上开设有圆孔45，圆孔45内活动贯穿有活动杆46，活动杆46包括转动把手461，转动把手461的背部固定连接有旋转杆462，旋转杆462背部的左右两侧固定连接有固定块463，外杆47的内腔的底部固定连接有插块49，内杆42正面的长和宽与外杆47正面的长和宽相适配，固定板3正面的长和宽与自动门2正面的长和宽相适配，有益于内杆42与外杆47之间能够相互配合使用，插块49的顶部开设有开口491，插块49内腔的左右两侧均固定连接有挡板492，开口491俯视面的形状和大小与活动杆46俯视面的大小相适配，插块49位于活动杆46的正下方，有益于活动杆46能够插入插块49内从而固定住内杆42的长度，外杆47右侧的杆身上固定连接有固定架48，旋转杆462侧面的长度与外杆47侧面的长度相适配，插块49俯视面的直径小于外杆47正面的宽，有益于插块49和活动杆46能够与外杆47相匹配，固定架48的顶部与底部通过螺栓固定连接于固定板3上，圆孔45正面的直径与旋转杆462正面的侧面的长度相适配，有益于圆孔45能够让旋转杆462插入。工作原理：该一种旅游观光车车厢自动门一旦在行驶过程中自动车门出现问题无法关闭时，能先通过人力转动把手6使齿轮5旋转，使旋转的齿轮5带动齿条7进行移动，从而将自动门2关闭从而使内杆42移动至外杆47内腔右侧的顶部，再通过推动转动把手461使旋转杆462插入插块中，之后再旋转旋转杆462使旋转杆462底部左右两侧的固定块463抵住挡板492，从而使活动杆46卡合在插块49中，从而使内杆42无法收回外杆47抵住自动门，从能够使旅游观光车在行驶时也能被安全装置固定住。综上所述，该旅游观光车车厢自动门，通过将两个安全装置4设置在自动门2的顶部与底部，能够防止小孩子在观光车上玩闹时不小心打开安全装置4，从而能够提高该装置的安全性，再通过内杆42与外杆47能够使安全装置4不会妨碍自动门平时的正常使用，再通过活动杆46与插块59能够使安全装置4再车辆行驶时固定住自动门，从而达到在电子设备出现故障时也能关闭车门的目的。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旅游观光车车厢自动门，包括观光车(1)，其特征在于：所述观光车(1)正面内部的左侧设有自动门(2)，所述观光车(1)正面内壁的左侧固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)板体的上方和下方均固定连接有安全装置(4)，所述安全装置(4)包括连接板(41)，所述连接板(41)远离固定板(3)的一侧固定连接在自动门(2)的右侧，所述连接板(41)板身的中部螺纹连接有固定螺栓(43)，所述固定螺栓(43)的杆身上贯穿有内杆(42)，所述内杆(42)下方的顶部与底部均固定连接有凸块(44)，所述内杆(42)的杆身上活动插接有外杆(47)，所述外杆(47)的杆身上开设有圆孔(45)，所述圆孔(45)内活动贯穿有活动杆(46)，所述活动杆(46)包括转动把手(461)，所述转动把手(461)的背部固定连接有旋转杆(462)，所述旋转杆(462)背部的左右两侧固定连接有固定块(463)，所述外杆(47)的内腔的底部固定连接有插块(49)，所述插块(49)的顶部开设有开口(491)，所述插块(49)内腔的左右两侧均固定连接有挡板(492)，所述外杆(47)右侧的杆身上固定连接有固定架(48)，所述固定架(48)的顶部与底部通过螺栓固定连接于固定板(3)上。...

【技术特征摘要】
1.一种旅游观光车车厢自动门，包括观光车(1)，其特征在于：所述观光车(1)正面内部的左侧设有自动门(2)，所述观光车(1)正面内壁的左侧固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)板体的上方和下方均固定连接有安全装置(4)，所述安全装置(4)包括连接板(41)，所述连接板(41)远离固定板(3)的一侧固定连接在自动门(2)的右侧，所述连接板(41)板身的中部螺纹连接有固定螺栓(43)，所述固定螺栓(43)的杆身上贯穿有内杆(42)，所述内杆(42)下方的顶部与底部均固定连接有凸块(44)，所述内杆(42)的杆身上活动插接有外杆(47)，所述外杆(47)的杆身上开设有圆孔(45)，所述圆孔(45)内活动贯穿有活动杆(46)，所述活动杆(46)包括转动把手(461)，所述转动把手(461)的背部固定连接有旋转杆(462)，所述旋转杆(462)背部的左右两侧固定连接有固定块(463)，所述外杆(47)的内腔的底部固定连接有插块(49)，所述插块(49)的顶部开设有开口(491)，所述插块(49)内腔的左右两侧均固定连接有挡板(492)，所述外杆(47)右侧的杆身上固定连接有固定架(48)，所述固定架(48)的顶部与底部通过螺栓固定连接于固定板(3)上。2.根据权利要求1所述的一种旅游观光车...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄学艺，刘华平，宋彦，袁胜，赵江海，
申请(专利权)人：合肥中科自动控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34