简易型汽车空调出风温度均匀性、风量测试设备制造技术

本发明专利技术属于汽车空调测试设备领域，涉及一种简易型汽车空调出风温度均匀性、风量测试设备。该设备包括制冷送风系统、制热系统以及对各部分进行控制的控制系统；其中制冷送风系统与制热系统取代现有的压缩机、冷凝器、发动机等设备，为被测试空调箱提供热气、冷气以及不同风压，可模拟车辆在不同运行速度下对空调进风的影响，测试空调系统各个出风口温度的均匀性，以及暖风芯体、蒸发器芯体吹出的风量和温度是否符合标准要求。设备组成简单，试验过程更容易控制，试验结果更加准确，是汽车空调线性试验设备的一次革新。

Simple Testing Equipment for Outlet Temperature Uniformity and Air Measurement of Automotive Air Conditioning

The invention belongs to the field of automobile air conditioning test equipment, and relates to a simple automobile air conditioning test equipment for air temperature uniformity and air volume. The equipment includes refrigeration air supply system, heating system and control system for each part. The refrigeration air supply system and heating system replace the existing compressor, condenser, engine and other equipment to provide hot air, cold air and different air pressure for the tested air-conditioning box, which can simulate the influence of vehicles on air-conditioning intake at different operating speeds, and test each part of the air-conditioning system. The uniformity of outlet temperature, and whether the air flow and temperature from warm air core and evaporator core meet the standard requirements. The equipment is simple, the test process is easier to control, and the test results are more accurate. It is an innovation of linear test equipment for automobile air conditioning.

【技术实现步骤摘要】
简易型汽车空调出风温度均匀性、风量测试设备
本专利技术属于汽车空调测试设备领域，具体涉及一种简易型汽车空调出风温度均匀性、风量测试设备。
技术介绍
汽车空调的工作原理为：制热时，通过汽车发动机加热汽车水箱里面的介质，然后介质通过暖风芯体时，空调吹出热气；制冷时，通过压缩机和冷凝器等装置将空调管路中的制冷剂降温，然后低温制冷剂通过蒸发器芯体时，空调吹出冷气。为了检测空调系统风门在不同开度、车辆在不同风压(即模拟车辆不同运行速度对空调进风的影响)情况下空调系统各出风口温度的均匀性，以及暖风芯体、蒸发器芯体吹出的风量、温度是否符合标准要求，需要借用到专用的测试设备。现在汽车空调的出风温度均匀性、风量测试需要按照QCT657-2000建造一台焓差性能试验室进行测试，存在设备投资巨大，设备功能使用效率低等问题。而其他的简易台架无法实现如长安、福特、马自达、吉利等汽车试验规范里面对电压、电流、暖风流量大小、制冷量调节、调零风机电压调节、温度采集模块的采集和调节功能要求。有鉴于此，需要制造一种测试设备，该设备能够在没有汽车发动机和制冷送风系统的情况下，为汽车空调提供制冷与制热，同时可模拟出汽车在运行过程中的风压，并且能随时调整模拟的供热量、制冷量和进口风量，实现汽车空调出风温度均匀性测试设备的自动化采集，测试汽车空调出风量能力等诸多功能，弥补现有测试设备所存在的缺陷。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种简易型汽车空调出风温度均匀性、风量测试设备，以满足测试标准对设备的要求。为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种简易型汽车空调出风温度均匀性、风量测试设备，包括制冷送风系统、制热系统以及对各部分进行控制的控制系统；制冷送风系统包括风洞、静压箱、调零风机、蒸发器以及制冷设备，其中风洞的出风口通过风管与静压箱的进风口相连通，调零风机与蒸发器均设置在风洞内部且蒸发器位于风洞的进风口一侧，蒸发器的入口端通过冷冻水进水管与位于风洞外的制冷设备的出口端相连，蒸发器的出口端通过冷冻水出水管与制冷设备的入口端相连；制热系统包括对应与被测试空调箱中暖风芯体相连的热水进水管以及热水出水管；控制系统包括PLC系统、温度采集模块、出风温度传感器、差压传感器、热水流量控制测量器以及冷冻水流量控制测量器；其中温度采集模块设置在被测试空调箱的出风口处并与PLC系统相连接，测量并向PLC系统传输被测试空调箱出风口处的温度；出风温度传感器设置在静压箱中，其与出风温度采集器相连并通过出风温度采集器向PLC系统传输出风温度传感器测量的数据；差压传感器的两输入端分别与风洞的出风口以及被测试空调箱中鼓风机出风口相连，输出端与差压采集器相连，通过差压采集器向PLC系统传输差压传感器测得的压差；热水流量控制测量器对应设置在热水进水管上并与PLC系统相连，冷冻水流量控制测量器对应设置在冷冻水进水管上并与PLC系统相连，PLC系统还与直流可调电源以及调零风机对应连接。进一步，控制系统还包括独立设置在外部用于测量大气压力的大气压力计。进一步，静压箱通过静压传感器导管与差压传感器相连。进一步，直流可调电源与调零风机以及被测试空调箱中鼓风机相连。进一步，风管有若干组且各组管径不同，风管与风洞的出风口以及静压箱的进风口间可拆卸连接。进一步，热水进水管以及热水出水管的另一端外接高温槽。本专利技术的有益效果在于：1、该测试设备简化了设备组成，实现了试验过程中电压、电流、暖风流量大小、制冷量调节、调零风机电压调节、温度等集成控制，同时可以进行空调的出风量测试。是对于汽车空调线性试验设备的一次革新。2、采用数据整合和模块化管理，使所有测试数据一并在显示台上展现，能更直观的对比出测试参数与试验值的关系，从而挑选出有用的参数值，让试验过程更容易控制，试验结果更加准确，对汽车空调温度线性和风量的优化方案的提高有重大意义。本专利技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本专利技术的实践中得到教导。本专利技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。附图说明为了使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术作优选的详细描述，其中：图1为本专利技术的结构示意图；图2为风洞结构示意图；图3为控制逻辑图。附图标记：风洞—1、静压箱—2、调零风机—3、蒸发器—4、风管—5、冷冻水进水管—6、冷冻水出水管—7、热水进水管—8、热水出水管—9、高温槽—10、PLC系统—11、温度采集模块—12、出风温度传感器—13、热水流量控制测量器—15、冷冻水流量控制测量器—16、出风温度采集器—17、差压采集器—18、直流可调电源—19、静压传感器导管—21。具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效。本专利技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利技术的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本专利技术的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利技术的限制；为了更好地说明本专利技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。本专利技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本专利技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利技术的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。请参阅图1～图3，为一种简易型汽车空调出风温度均匀性、风量测试设备，包括制冷送风系统、制热系统以及对各部分进行控制的控制系统；该制冷送风系统与制热系统取代现有的压缩机、冷凝器、发动机等设备，为被测试空调箱提供热气、冷气以及不同风压，模拟车辆在不同运行速度下对空调进风的影响，测试空调系统各个出风口温度的均匀性，以及暖风芯体、蒸发器芯体吹出的风量和温度是否符合标准要求。具体的，制冷送风系统包括风洞1、静压箱2、调零风机3、蒸发器4以及制冷设备，其中，风洞1的出风口通过风管5与静压箱2的进风口相连通，调零风机3与蒸发器4均设置在风洞1内部且蒸发器4位于风洞1的进风口一侧，蒸发器4的入口端通过冷冻水进水管6与位于风洞1外的制冷设备的出口端相连，蒸发器4的出口端通过冷冻水出水管7与制冷设备的入口端相连。该制冷送风系统中，设置在风洞1内的蒸发器4外接制冷设备，通过冷冻水进水管6将经制冷设备制冷后的冷冻水送入蒸发器4，这样，风从风洞进风口(即风洞入口)进入，流经蒸发器时即可实现风洞内部进风温度的调节。位于蒸发器4后方的(静压)调零风机3用于调节风洞内部风速以及风压，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种简易型汽车空调出风温度均匀性、风量测试设备，其特征在于：包括制冷送风系统、制热系统以及对各部分进行控制的控制系统；制冷送风系统包括风洞、静压箱、调零风机、蒸发器以及制冷设备，其中风洞的出风口通过风管与静压箱的进风口相连通，调零风机与蒸发器均设置在风洞内部且蒸发器位于风洞的进风口一侧，蒸发器的入口端通过冷冻水进水管与位于风洞外的制冷设备的出口端相连，蒸发器的出口端通过冷冻水出水管与制冷设备的入口端相连；制热系统包括对应与被测试空调箱中暖风芯体相连的热水进水管以及热水出水管；控制系统包括PLC系统、温度采集模块、出风温度传感器、差压传感器、热水流量控制测量器以及冷冻水流量控制测量器；其中温度采集模块设置在被测试空调箱的出风口处并与PLC系统相连接，测量并向PLC系统传输被测试空调箱出风口处的温度；出风温度传感器设置在静压箱中，其与出风温度采集器相连并通过出风温度采集器向PLC系统传输出风温度传感器测量的数据；差压传感器的两输入端分别与风洞的出风口以及被测试空调箱中鼓风机出风口相连，输出端与差压采集器相连，通过差压采集器向PLC系统传输差压传感器测得的压差；热水流量控制测量器对应设置在热水进水管上并与PLC系统相连，冷冻水流量控制测量器对应设置在冷冻水进水管上并与PLC系统相连，PLC系统还与直流可调电源以及调零风机对应连接。...

【技术特征摘要】
1.一种简易型汽车空调出风温度均匀性、风量测试设备，其特征在于：包括制冷送风系统、制热系统以及对各部分进行控制的控制系统；制冷送风系统包括风洞、静压箱、调零风机、蒸发器以及制冷设备，其中风洞的出风口通过风管与静压箱的进风口相连通，调零风机与蒸发器均设置在风洞内部且蒸发器位于风洞的进风口一侧，蒸发器的入口端通过冷冻水进水管与位于风洞外的制冷设备的出口端相连，蒸发器的出口端通过冷冻水出水管与制冷设备的入口端相连；制热系统包括对应与被测试空调箱中暖风芯体相连的热水进水管以及热水出水管；控制系统包括PLC系统、温度采集模块、出风温度传感器、差压传感器、热水流量控制测量器以及冷冻水流量控制测量器；其中温度采集模块设置在被测试空调箱的出风口处并与PLC系统相连接，测量并向PLC系统传输被测试空调箱出风口处的温度；出风温度传感器设置在静压箱中，其与出风温度采集器相连并通过出风温度采集器向PLC系统传输出风温度传感器测量的数据；差压传感器的两输入端分别与风洞的出风口以及被测试空调箱中鼓风机出风口相连，输出端与差压...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖川，袁睿，史庆兴，关明华，宋长伟，杨都，廖新耀，
申请(专利权)人：南方英特空调有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50