一种罩壳类轮速传感器的整形装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种罩壳类轮速传感器的整形装置，包括底板，底板上装置有环形支撑座，环形支撑座的内圈装置有整体呈圆环状的内模芯，待整形轮速传感器可套设在内模芯的外圈上；还包括设置在底板上方可上下运动的上模芯，上模芯的上端连接设置有用于带动其上下运动的驱动结构，上模芯的下部和内模芯内圈相适配，上模芯下部和内模芯适配部分呈倒锥状；内模芯由四快相同的内模芯块构成，四块内模芯块将圆环状的内模芯四等分，内模芯的外圈上套设有环形弹簧，内模芯的直径小于环形支撑座的内圈直径。本实用新型专利技术能够有效解决现有的罩壳类轮速传感器在生产过程中，会产生一定的变形，尺寸超出要求，无法满足客户需求的问题。

A Shaping Device for Shell Wheel Speed Sensor

The utility model discloses a shaping device for a shell wheel speed sensor, which comprises a bottom plate, an annular support seat on the bottom plate, an integral annular inner die core in the inner ring device of the annular support seat, an outer ring of the inner die core to be shaped, an upper die core which can move up and down above the bottom plate, and an upper end connection of the upper die core for use. The driving structure that drives the upper and lower movement is that the lower part of the upper die core is matched with the inner ring of the inner die core, and the lower part of the upper die core and the inner die core are inverted conical; the inner die core is composed of four inner die cores with the same speed, four inner die cores divide the inner die core into four equal parts, and the outer ring of the inner die core is covered with a ring spring, and the diameter of the inner die core is smaller than the inner ring diameter of the ring support seat. The utility model can effectively solve the problem that the existing shell wheel speed sensor will produce certain deformation in the production process, and the size exceeds the requirement, and can not meet the needs of customers.

【技术实现步骤摘要】
一种罩壳类轮速传感器的整形装置
本技术涉及一种罩壳类轮速传感器的整形装置。
技术介绍
随着汽车传感器的发展及客户要求的提高，我们罩壳类型的传感器的要求也相应的在提高，对与罩壳类产品的椭圆度一直是一个问题，模具成型后，外壳在磷化及压橡胶防水圈时，会产生一定的变形，尺寸超出要求，因此，需要一种可靠性的装置，在生产时对产品进行整形，来保证达到客户要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种罩壳类轮速传感器的整形装置，解决现有的罩壳类轮速传感器在生产过程中，会产生一定的变形，尺寸超出要求，无法满足客户需求的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种罩壳类轮速传感器的整形装置，包括底板，底板上装置有环形支撑座，环形支撑座的内圈装置有整体呈圆环状的内模芯，待整形轮速传感器可套设在内模芯的外圈上；还包括设置在底板上方可上下运动的上模芯，上模芯的上端连接设置有用于带动其上下运动的驱动结构，上模芯的下部和内模芯内圈相适配，上模芯下部和内模芯适配部分呈倒锥状；内模芯由四快相同的内模芯块构成，四块内模芯块将圆环状的内模芯四等分，内模芯的外圈上套设有环形弹簧，内模芯的直径小于环形支撑座的内圈直径。进一步的，内模芯包括自下而上依次成型的底部限位圆环、中部过度圆环、顶部装配圆环，底部限位圆环、中部过度圆环、顶部装配圆环的直径一次递减；环形支撑座内圈底部绕其一周开设有环形限位槽，底部限位圆环外边缘超出中部过度圆环外圈部分和环形限位槽相适配；绕中部过度圆环外圈一周开设有弹簧安置槽，环形弹簧装置在弹簧安置槽内，待整形轮速传感器可套设在顶部装配圆环外圈上。为了限制内模芯外扩时各内模芯块的运动方向，底板上设置有四根导向滑轨，各内模芯块的底部均开设置有和导向滑轨相适配的第一导向滑槽，每块内模芯块对应一根导向滑轨。进一步的，环形支撑座的底部开设在有和导向滑轨相适配的第二导向滑槽。进一步的，四根导向滑轨呈十字分布，四根导向滑轨的顶部距十字中心的距离相等。为了便于监控内模芯的外扩程度，即稳定可靠的控制整形程度，环形支撑座侧壁开设在有四个安置通孔，安置通孔内装置有感应探头，四个安置通孔呈十字分别，分别对应一块内模芯块，感应探头用于感应内模芯在受上模芯的内挤而发生外扩时，内模芯块的位移距离。为了提供一通驱动结构的设置方式，底板上还设置有机架，驱动结构为设置在机架上不气缸，气缸设置在内模芯的上方，气缸的活塞部可相对内模芯做竖直方向的上下运动，上模芯的顶部和气缸的活塞部相连。本技术的有益效果：通过支撑座、内模芯、外模型、环形弹簧的相互配合，可以稳定可靠得实现罩壳类轮速传感器的整形，解决现有的罩壳类轮速传感器在生产过程中，会产生一定的变形，尺寸超出要求，无法满足客户需求的问题。感应探头、导向滑轨、第一导向滑槽、第二导向滑槽、环形限位槽的设置，能够有效提高整形过程中的可控性，使得整形更加精准可靠。本整形装置还兼备结构简单、易于实现、操作简便的优点。以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为环形支撑座的结构示意图。图3为底板的结构示意图。图4为环形支撑座设置在底板上，内模芯块中的一块装置在环形支撑座内圈时的结构示意图。图5为内模芯块的结构示意图。具体实施方式实施例，如图1至图5所示一种罩壳类轮速传感器的整形装置，包括底板1，底板1上装置有环形支撑座2，环形支撑座2的内圈装置有整体呈圆环状的内模芯3，待整形轮速传感器可套设在内模芯3的外圈上；还包括设置在底板上方可上下运动的上模芯4，上模芯4的上端连接设置有用于带动其上下运动的驱动结构，上模芯4的下部和内模芯3内圈相适配，上模芯4下部和内模芯3适配部分呈倒锥状；内模芯3由四快相同的内模芯块5构成，四块内模芯块5将圆环状的内模芯3四等分，内模芯3的外圈上套设有环形弹簧，内模芯的直径小于环形支撑座2的内圈直径。内模芯3包括自下而上依次成型的底部限位圆环6、中部过度圆环7、顶部装配圆环8，底部限位圆环6、中部过度圆环7、顶部装配圆环8的直径一次递减；环形支撑座2内圈底部绕其一周开设有环形限位槽9，底部限位圆环6外边缘超出中部过度圆环7外圈部分和环形限位槽9相适配；绕中部过度圆环7外圈一周开设有弹簧安置槽10，环形弹簧装置在弹簧安置槽10内，待整形轮速传感器可套设在顶部装配圆环8外圈上。底板1上设置有四根导向滑轨11，各内模芯块5的底部均开设置有和导向滑轨11相适配的第一导向滑槽12，每块内模芯块5对应一根导向滑轨11。环形支撑座2的底部开设在有和导向滑轨11相适配的第二导向滑槽13。四根导向滑轨11呈十字分布，四根导向滑轨的顶部距十字中心的距离相等。环形支撑座2侧壁开设在有四个安置通孔14，安置通孔14内装置有感应探头15，四个安置通孔14呈十字分别，分别对应一块内模芯块5，感应探头15用于感应内模芯在受上模芯4的内挤而发生外扩时，内模芯块5的位移距离。底板1上还设置有机架，驱动结构为设置在机架上气缸，气缸设置在内模芯3的上方，气缸的活塞部可相对内模芯3做竖直方向的上下运动，上模芯4的顶部和气缸的活塞部相连。工作原理：现场工作时，首先在内模芯上装置好待整形的罩壳类轮速传感器，并调整好感应探头的位置，确定整形的尺寸，启动气缸，上模芯下压，在上模芯锥度的作用下，内模芯均匀的向外部扩张，产品安装尺寸整形，气压机下压到一定位置后，待感应探头上的绿色灯亮起。保持30s，防止罩壳回弹，后气缸带动上模型上抬离开内模芯的内圈，内模芯在环形弹簧的作用下，向内收缩回到初始状态，此时，可轻松得取出产品。以上结合附图对本技术进行了示例性描述。显然，本技术具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本技术的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种罩壳类轮速传感器的整形装置，包括底板，其特征在于：底板上装置有环形支撑座，环形支撑座的内圈装置有整体呈圆环状的内模芯，待整形轮速传感器可套设在内模芯的外圈上；还包括设置在底板上方可上下运动的上模芯，上模芯的上端连接设置有用于带动其上下运动的驱动结构，上模芯的下部和内模芯内圈相适配，上模芯下部和内模芯适配部分呈倒锥状；内模芯由四快相同的内模芯块构成，四块内模芯块将圆环状的内模芯四等分，内模芯的外圈上套设有环形弹簧，内模芯的直径小于环形支撑座的内圈直径。

【技术特征摘要】
1.一种罩壳类轮速传感器的整形装置，包括底板，其特征在于：底板上装置有环形支撑座，环形支撑座的内圈装置有整体呈圆环状的内模芯，待整形轮速传感器可套设在内模芯的外圈上；还包括设置在底板上方可上下运动的上模芯，上模芯的上端连接设置有用于带动其上下运动的驱动结构，上模芯的下部和内模芯内圈相适配，上模芯下部和内模芯适配部分呈倒锥状；内模芯由四快相同的内模芯块构成，四块内模芯块将圆环状的内模芯四等分，内模芯的外圈上套设有环形弹簧，内模芯的直径小于环形支撑座的内圈直径。2.根据权利要求1所述的罩壳类轮速传感器的整形装置，其特征在于：内模芯包括自下而上依次成型的底部限位圆环、中部过度圆环、顶部装配圆环，底部限位圆环、中部过度圆环、顶部装配圆环的直径一次递减；环形支撑座内圈底部绕其一周开设有环形限位槽，底部限位圆环外边缘超出中部过度圆环外圈部分和环形限位槽相适配；绕中部过度圆环外圈一周开设有弹簧安置槽，环形弹簧装置在弹簧安置槽内，待整形轮速传感器可套设在顶部装配圆环外圈上。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：万国兴，陈小清，许少伟，
申请(专利权)人：黄山南科汽车传感器有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34